為提高系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,降低風(fēng)、光發(fā)電的隨機(jī)性、間歇性和波動(dòng)性對(duì)配電網(wǎng)的影響。以微型燃?xì)廨啓C(jī)、燃料電池及儲(chǔ)能裝置作為可調(diào)資源,計(jì)及配電系統(tǒng)的功率平衡、各可控機(jī)組的輸出功率和爬坡速率等相關(guān)約束,構(gòu)建以運(yùn)行成本及污染氣體處理成本作為目標(biāo)函數(shù),考慮綜合成本的配電網(wǎng)多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度模型。在模型求解階段,使用慣性權(quán)重取值、學(xué)習(xí)因子取值、粒子速度迭代公式和位置迭代公式進(jìn)行改進(jìn)的改進(jìn)粒子群算法進(jìn)行求解。通過修改的IEEE33節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)進(jìn)行算例仿真。結(jié)果表明,該算法模型使得運(yùn)行成本和環(huán)境成本之間達(dá)到較好的平衡效果,使用改進(jìn)粒子群算法進(jìn)行計(jì)算的總運(yùn)行成本相比未改進(jìn)的粒子群算法下降9%,為配電網(wǎng)的優(yōu)化運(yùn)行提供新的思路。 

【文章來源】：自動(dòng)化與儀器儀表. 2020,(04)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

算法流程圖

負(fù)荷曲線

修改的IEEE 33節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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