為提高系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行,降低風、光發(fā)電的隨機性、間歇性和波動性對配電網(wǎng)的影響。以微型燃氣輪機、燃料電池及儲能裝置作為可調資源,計及配電系統(tǒng)的功率平衡、各可控機組的輸出功率和爬坡速率等相關約束,構建以運行成本及污染氣體處理成本作為目標函數(shù),考慮綜合成本的配電網(wǎng)多目標優(yōu)化調度模型。在模型求解階段,使用慣性權重取值、學習因子取值、粒子速度迭代公式和位置迭代公式進行改進的改進粒子群算法進行求解。通過修改的IEEE33節(jié)點系統(tǒng)進行算例仿真。結果表明,該算法模型使得運行成本和環(huán)境成本之間達到較好的平衡效果,使用改進粒子群算法進行計算的總運行成本相比未改進的粒子群算法下降9%,為配電網(wǎng)的優(yōu)化運行提供新的思路。 

【文章來源】：自動化與儀器儀表. 2020,(04)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

算法流程圖

負荷曲線

修改的IEEE 33節(jié)點系統(tǒng)

【參考文獻】：
期刊論文
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