資本結(jié)構(gòu)對于鐵路行業(yè)的籌資活動有重要意義。本文旨在考察資本結(jié)構(gòu)與盈利能力的關(guān)系,利用主成分分析法、固定效應(yīng)模型和二次曲線模型檢驗我國上市鐵路企業(yè)是否存在優(yōu)化的資本結(jié)構(gòu)。首先分析我國上市鐵路企業(yè)資本結(jié)構(gòu)和盈利能力的現(xiàn)狀以及其背后的原因,然后運用主成分分析法提取三個主成分因子。在實證部分,基于資本結(jié)構(gòu)的定義,提出三個研究假設(shè),探討資產(chǎn)負債率和長期負債率如何影響盈利能力。研究結(jié)果表明我國上市鐵路行業(yè)企業(yè)的盈利能力與負債率和長期負債率呈顯著正相關(guān);當(dāng)資產(chǎn)負債率達到86.76%時,鐵路上市公司的盈利能力可以最大化。這一結(jié)論對優(yōu)化鐵路企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)具有重要意義。 

【文章來源】：綜合運輸. 2020,42(09)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 我國上市鐵路企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的特點
    1.1?資產(chǎn)負債率呈波動下降趨勢
    1.2?不合理的負債結(jié)構(gòu)
2 研究設(shè)計
    2.1?研究假設(shè)
    2.2?數(shù)據(jù)樣本和來源
    2.3?變量選擇
3 描述性統(tǒng)計
4 實證研究
    4.1?主成分分析法
    4.2?面板數(shù)據(jù)回歸模型
5 研究結(jié)論及政策建議


【參考文獻】：
期刊論文
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[6]國有交通企業(yè)過度負債經(jīng)營探微[J]. 李洪彪.  綜合運輸. 1998(05)

碩士論文
[1]大秦鐵路和廣深鐵路盈利能力的比較和分析[D]. 王冠華.華東交通大學(xué) 2015



本文編號：3165959