【摘要】：從金融危機之后,海運行業(yè)整體出現(xiàn)了斷崖式崩盤,很多班輪公司面臨破產(chǎn),競爭非常殘酷。對于SF集裝箱班輪公司來說,這是一個巨大的挑戰(zhàn)。在如此惡劣的競爭環(huán)境中,SF集裝箱班輪公司通過提升運價來加大自己的利潤并不是最優(yōu)的選擇。在收入無法提升的情況下,成本控制就變得尤為重要。SF集裝箱班輪公司的主要成本就是航運成本,在航運成本中,燃油成本和集裝箱成本又是最大的兩個成本。所以,對這兩個成本的控制,是對SF集裝箱班輪公司成本控制的關(guān)鍵。本篇論文以SF集裝箱班輪公司為背景,研究其航運成本中的兩個重要成本,燃油成本與集裝箱成本。第一,先介紹成本控制的理論基礎(chǔ)。第二,分析海運行業(yè)的現(xiàn)狀以及航運成本的成本構(gòu)成。第三,對SF公司的狀況進(jìn)行介紹。第四,介紹SF公司航運成本構(gòu)成,同時分析出燃油成本和集裝箱成本所占的比例。第五,分析SF公司的燃油現(xiàn)狀以及存在的問題,集裝箱費用分配的現(xiàn)狀以及存在的問題。第六,對存在的問題提出解決的方法。第七,分析改進(jìn)后的方案對航運成本的影響。通過對SF公司的成本控制,使SF公司的經(jīng)營狀況得到好轉(zhuǎn)。整體成本被壓縮,利潤有了上升的空間。雖說該篇論文是以SF公司為背景,但對其它班輪公司也具有一定的普遍意義,不過,由于各班輪公司的實際情況各不相同,本文這里并不包含特殊情況。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F552.6;F550.66

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

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本文編號：2669313