本文關(guān)鍵詞：交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資租賃模式研究

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【摘要】：從微觀層面研究融資租賃在交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中的應(yīng)用,運(yùn)用凈現(xiàn)值法對交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資租賃模式進(jìn)行評價(jià),在此基礎(chǔ)上可以發(fā)現(xiàn)融資租賃對拓寬交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資渠道,解決交通建設(shè)資金不足的問題具有重要意義。同時(shí)還有利于提高融資租賃業(yè)在交通建設(shè)中的競爭力,推進(jìn)我國融資租賃業(yè)的發(fā)展。
【作者單位】： 山東交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通基礎(chǔ)設(shè)施 融資租賃 評價(jià)模型
【基金】：山東省社會(huì)科學(xué)規(guī)劃研究項(xiàng)目“交通文化產(chǎn)業(yè)長效投入機(jī)制研究”(12CJJJ05)的階段性研究成果。項(xiàng)目主持人:馬小南
【分類號】：F832.49;F512.3
【正文快照】： 西方發(fā)達(dá)國家的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,社會(huì)資本的參與比例達(dá)到80%以上,而在我國交通設(shè)施的建設(shè)過多依賴政府投資,多元化融資渠道始終較難打開。我國“十二五”后半期交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的任務(wù)仍然很重,有大量的資金缺口。十八屆三中全會(huì)提升了非公有制經(jīng)濟(jì)的地位,民營資本會(huì)逐漸發(fā)揮

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本文編號：893925