【摘要】：無(wú)本文系統(tǒng)地分析了能源消耗、碳排放和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)城市化、工業(yè)化、建筑業(yè)、金融發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易等不同驅(qū)動(dòng)和抑制因素的影響機(jī)制。為此,分析了能源、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和碳排放之間的聯(lián)系以及影響機(jī)制與驅(qū)動(dòng)和抑制因素之間的關(guān)系。本文將建筑行業(yè)作為技術(shù)(T)成分的一個(gè)因素,從而改進(jìn)了 STIRPAT模型。其次,基于改進(jìn)的STIRPAT,建立了五個(gè)結(jié)構(gòu)方程,能夠同時(shí)分析本文變量之間的經(jīng)驗(yàn)相互作用。第三,提出并驗(yàn)證了建筑部門-增強(qiáng)環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線(EKC)假設(shè)。第四,應(yīng)用了了動(dòng)態(tài)共同相關(guān)效應(yīng)均值群(DCCEMG)估計(jì)器,它能夠處理具有同質(zhì)性和異質(zhì)性的面板數(shù)據(jù),且內(nèi)生性和橫截面依賴性較為穩(wěn)定。本文對(duì)能源消耗、地區(qū)生產(chǎn)總值(GRP)、城市化、建筑部門和二氧化碳排放建立了長(zhǎng)期均衡關(guān)系。根據(jù)實(shí)證結(jié)果顯示,能源消費(fèi)增長(zhǎng)和建筑業(yè)增長(zhǎng)都對(duì)標(biāo)有的二氧化碳排放產(chǎn)生了顯著影響,且能源和建筑業(yè)驅(qū)動(dòng)的排放起到推動(dòng)作用;建筑部門增強(qiáng)的EKC假設(shè)被證明有效。此外,本文還提出了一種生產(chǎn)函數(shù)模型,它將金融發(fā)展作為增長(zhǎng)的轉(zhuǎn)移因素,貿(mào)易和排放作為全要素生產(chǎn)率的決定因素。其次,基于新增長(zhǎng)模型,構(gòu)建了一個(gè)由五個(gè)聯(lián)立方程組成的系統(tǒng),以同時(shí)檢驗(yàn)本文涉及變量之間的影響。第三,本文將二次項(xiàng)引入模型,估計(jì)EKC的金融發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易變量,同時(shí)運(yùn)用DCCEMG估計(jì)器進(jìn)行模型計(jì)算。根據(jù)實(shí)證結(jié)果顯示,金融發(fā)展在其對(duì)能源消耗和碳排放的影響方面具有雙重效應(yīng)�；阢y行業(yè)的金融發(fā)展對(duì)能源消耗和碳排放具有正向作用,而基于股票市場(chǎng)的金融發(fā)展減少了能源消耗及碳排放,改善了環(huán)境質(zhì)量。此外,除西方經(jīng)濟(jì)區(qū)外,所有地區(qū)都存在傳統(tǒng)的EKC以及基于EKC假設(shè)的國(guó)際貿(mào)易和金融發(fā)展特性,而傳統(tǒng)的EKC和基于EKC的國(guó)際貿(mào)易特性目前缺乏實(shí)證研究。此外,本文將工業(yè)化作為轉(zhuǎn)移因子,污染物排放作為全要素生產(chǎn)率的決定因素,從而擴(kuò)展了基于生產(chǎn)函數(shù)的增長(zhǎng)模型。其次,建立了由五個(gè)結(jié)構(gòu)方程組成的系統(tǒng)來(lái)分析經(jīng)驗(yàn)相關(guān)變量之間的五種因果關(guān)系。第三,為了防止面板數(shù)據(jù)異質(zhì)性的問(wèn)題的出現(xiàn),本文做出了第二代增強(qiáng)平均組(AMG)估計(jì)器和共同相關(guān)效應(yīng)平均組(CCEMG)估計(jì)器對(duì)橫截面依賴性和協(xié)整問(wèn)題較為穩(wěn)定的可靠估計(jì)。根據(jù)實(shí)證結(jié)果,西部經(jīng)濟(jì)區(qū)、中央經(jīng)濟(jì)區(qū)和東部經(jīng)濟(jì)區(qū)的城市化對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響分別從負(fù)面到中性變?yōu)檎?被稱為“城市化階梯效應(yīng)”。此外,隨著地區(qū)的發(fā)展,從西部到東部地區(qū),產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響更大,因此,它被定義為“產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張效應(yīng)”。在能源消費(fèi)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的雙向因果關(guān)系中,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“反饋效應(yīng)”仍然是所有地區(qū)的主導(dǎo)。最后,本文通過(guò)構(gòu)造方程,探討了城市化、能源消耗、污染物排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的動(dòng)態(tài)因果關(guān)系,開發(fā)了考慮城市化、能源消耗和污染物排放的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型,并使用一步系統(tǒng)廣義矩量法(GMM)以及一步差分GMM估計(jì)量進(jìn)行了估算。經(jīng)驗(yàn)表明:(1)城市化推動(dòng)了能源消耗和污染物排放,但不是驅(qū)動(dòng)效應(yīng)有所差別;(2)能源消耗積極推動(dòng)污染物排放;(3)污染物排放反向驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng);(4)城市化和能源消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有正向效應(yīng)。這些結(jié)果在所有面板數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)�；谝陨辖Y(jié)果,本文提出的政策建議包括:(i)開發(fā)基于激勵(lì)/補(bǔ)貼的城市化機(jī)制,以推進(jìn)向中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)區(qū)的遷移進(jìn)程;(ii)制定有關(guān)能源價(jià)格的配給工具,根據(jù)城市化水平設(shè)定差異化的化石燃料價(jià)格機(jī)制;(iii)為進(jìn)一步推進(jìn)城市化,針對(duì)西部經(jīng)濟(jì)區(qū)等城市化程度較低的地區(qū),重點(diǎn)關(guān)注低排放基礎(chǔ)設(shè)施和交通系統(tǒng),以維持較高的城市化增長(zhǎng)率。
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F426.2


本文編號(hào)：2785083