本文選題：供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 + 汽車制造業(yè)�。� 參考：《成都理工大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：制造業(yè)是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要的地位。我國(guó)制造業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,面對(duì)著新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)要實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。長(zhǎng)久以來(lái),制造業(yè)依靠能源資源優(yōu)勢(shì),取得了快速發(fā)展。然而國(guó)際金融危機(jī)后,隨著我國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格不斷上升、資源不斷枯竭、市場(chǎng)供給質(zhì)量不高,出現(xiàn)了制造業(yè)供給結(jié)構(gòu)與需求結(jié)構(gòu)不匹配的現(xiàn)象,制造業(yè)行業(yè)持續(xù)出現(xiàn)過(guò)剩,企業(yè)效益不升反降,企業(yè)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)逐漸消失,其轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力不斷增大,經(jīng)濟(jì)進(jìn)入發(fā)展的新常態(tài),由此看來(lái),需求側(cè)方面的投資、出口、消費(fèi)三架馬車?yán)瓌?dòng)力作用已不能滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求,急需供給側(cè)方面通過(guò)結(jié)構(gòu)性的改革,調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),進(jìn)而改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能,加快培育并形成新動(dòng)能,推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),從而促使我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體的快速發(fā)展。本文以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的相關(guān)理論基礎(chǔ)為研究出發(fā)點(diǎn)和研究基礎(chǔ),以我國(guó)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為研究主題,選取了3個(gè)自變量和1個(gè)因變量,運(yùn)用OLS回歸法分析,基于供給側(cè)方面對(duì)2000-2015年我國(guó)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行實(shí)證分析。根據(jù)實(shí)證結(jié)果以及結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況,提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革下我國(guó)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的對(duì)策建議。本文主要從以下三個(gè)板塊展開研究:第一個(gè)板塊為理論基礎(chǔ),即論文第一章、第二章、第三章。主要進(jìn)行相關(guān)理論分析,分別對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革理論和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)相關(guān)理論進(jìn)行詳細(xì)的闡述與分析,為本文的研究提供相關(guān)的理論基礎(chǔ)。第二個(gè)板塊為實(shí)踐基礎(chǔ),即論文第四章。該部分基于數(shù)據(jù)分析,結(jié)合我國(guó)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的現(xiàn)狀,分析我國(guó)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的問題所在,并指出我國(guó)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)緩慢的可能性原因。第三個(gè)板塊為實(shí)證及對(duì)策部分,即論文第五章和第六章。本板塊基于供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革“去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本和補(bǔ)短板”的任務(wù),結(jié)合影響我國(guó)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)緩慢的原因,對(duì)我國(guó)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行實(shí)證研究,通過(guò)選取相應(yīng)的變量,建立多元線性模型,利用軟件Eviews7.0進(jìn)行回歸分析,驗(yàn)證并分析回歸模型的有效性及整體擬合效果,從而得出實(shí)證結(jié)果。最后,根據(jù)實(shí)證結(jié)果分析并提出在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革下促進(jìn)我國(guó)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的對(duì)策建議。主要包括有:注重政府引導(dǎo)作用,充分發(fā)揮資本市場(chǎng)的協(xié)同作用;降低企業(yè)生產(chǎn)成本,增加企業(yè)自身發(fā)展活力;積極加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,提高汽車制造業(yè)的有效供給;優(yōu)化人口供給結(jié)構(gòu),提高人力資本素質(zhì),從而在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革下,逐漸完成我國(guó)汽車制造業(yè)方面的“去產(chǎn)能、去庫(kù)存、降成本、去杠桿和補(bǔ)短板”的任務(wù),實(shí)現(xiàn)汽車制造業(yè)的成功轉(zhuǎn)型升級(jí)�？傊�,本文通過(guò)對(duì)我國(guó)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行實(shí)證分析,得出實(shí)證結(jié)果,有針對(duì)性地提出相應(yīng)的對(duì)策建議,這將有利于推動(dòng)我國(guó)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展,更好地實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車制造業(yè)供給方面的“三去一補(bǔ)一降”任務(wù)。
[Abstract]:On the basis of the analysis of the theory of supply - side structural reform and the transformation and upgrading of industry transformation , the paper analyzes the problems in the transformation and upgrading of China ' s automobile manufacturing industry by means of the analysis of the theory of supply - side structural reform and the transformation and upgrading of industry transformation . This paper makes an empirical study on the transformation and upgrading of automobile manufacturing industry in our country by taking corresponding variables , establishing a multi - element linear model , using software Eviews7.0 to analyze , validate and analyze the effectiveness and the overall fitting effect of the regression model .

【學(xué)位授予單位】：成都理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F426.471

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1810030