當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,知識產(chǎn)權(quán)已經(jīng)成為國家和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點,專利技術(shù)作為知識產(chǎn)權(quán)的核心內(nèi)容,成為國家和產(chǎn)業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略不可忽視的重要內(nèi)容。近年來,在航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時,多數(shù)企業(yè)對專利認(rèn)識度比較淺、沒有自身的核心專利以及對專利不能夠高效運用等情況,導(dǎo)致企業(yè)不能長遠(yuǎn)和健康的發(fā)展,在同行業(yè)競爭中處于劣勢。因此建立一個客觀公正的企業(yè)專利技術(shù)產(chǎn)業(yè)化績效評價體系,顯得尤為重要,對企業(yè)專利戰(zhàn)略制定和發(fā)展起到幫助。本文首先介紹了國內(nèi)外通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀和與專利技術(shù)產(chǎn)業(yè)化績效有關(guān)的大量研究現(xiàn)狀,闡述現(xiàn)階段研究通用航空企業(yè)專利技術(shù)產(chǎn)業(yè)化績效評價的背景、意義與現(xiàn)實需求。其次通過閱讀大量相關(guān)文獻(xiàn)資料對專利、專利技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、平衡積分卡理論、主成分分析、TOPSIS法等相關(guān)概念進(jìn)行了學(xué)習(xí)和闡述。然后在對專利技術(shù)產(chǎn)業(yè)化績效評價指標(biāo)體系的研究基礎(chǔ)上,拓展了平衡積分卡理論,建立了專利技術(shù)指標(biāo)、財務(wù)指標(biāo)、客戶指標(biāo)、內(nèi)部管理指標(biāo)和企業(yè)成長指標(biāo)5個一級指標(biāo)和18個二級指標(biāo)的通用航空企業(yè)專利技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的績效評價指標(biāo)體系。在此指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,在MATLAB軟件中運用主成分分析法和TOPSIS法分別構(gòu)建了通用航空企業(yè)專利技術(shù)... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

通用航空業(yè)務(wù)收入情況

圖1-3通用航空器情況Figure 1-3 General aviation aircraft我國目前共有民用航空工業(yè)相關(guān)單位有115家，從業(yè)人員25.48萬人。這些單位主要分布在21各省、直轄市，按三大經(jīng)濟(jì)地帶劃分，東部地區(qū)59個，中部地區(qū)17個，西部地區(qū)39個；按注冊登記類型劃分，內(nèi)資企業(yè)99個，港澳臺投資企

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]我國通用航空發(fā)展歷程及市場展望[J]. 王靜.  綜合運輸. 2013(06)
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博士論文
[1]我國科技成果轉(zhuǎn)化績效評價、影響因素分析及對策研究[D]. 黃偉.吉林大學(xué) 2013

碩士論文
[1]上海市專利技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化研究[D]. 高子惠.上海交通大學(xué) 2010
[2]基于灰色預(yù)測的通用航空發(fā)展對策分析[D]. 王矛矛.中國民用航空飛行學(xué)院 2009
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本文編號：3476438