本文關(guān)鍵詞： LNG船 裝貨過程 仿真 VB　出處：《大連海事大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：隨著石油資源消耗殆盡,全球變暖日益加劇,LNG(液化天然氣)作為國際公認(rèn)的清潔能源已成為化石燃料的最佳替代品。“十二五”期間,我國確定的目標(biāo)為非化石能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)到11.4%,天然氣作為應(yīng)用最為廣泛的非化石能源,必將發(fā)揮越來越重要的作用。LNG船是專門運(yùn)輸LNG的船舶,到2015年,我國將需要100艘左右的LNG船從事LNG運(yùn)輸,需要培訓(xùn)大量的LNG船員和岸上工作人員,而目前我國LNG液貨裝卸模擬器還沒有成型產(chǎn)品,因此,開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LNG液貨裝卸模擬器用以滿足我國LNG培訓(xùn)需求具有重大意義,符合國家建設(shè)海洋強(qiáng)國的發(fā)展規(guī)劃。 本文借鑒挪威KONGSBERG公司生產(chǎn)的LNG-M型液貨裝卸模擬器的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),參考我國建造的“大鵬昊”LNG船的相關(guān)設(shè)備和船舶參數(shù),開發(fā)了LNG船液貨裝卸模擬器裝貨過程仿真系統(tǒng)。 以Visual Basic6.0為開發(fā)環(huán)境,設(shè)計(jì)了總目錄界面、岸罐及氮?dú)獯鎯?chǔ)界面、船岸連接界面、管匯界面、甲板管線界面、液艙界面、壓縮機(jī)室界面和高負(fù)載系統(tǒng)界面等8個(gè)界面,建立液艙液位、溫度、壓力模型,岸泵和高負(fù)載壓縮機(jī)模型,回氣模型和管路壓力模型等7個(gè)數(shù)學(xué)模型。最終實(shí)現(xiàn)對(duì)裝貨前準(zhǔn)備過程、冷卻裝貨管線、裝貨過程以及氮?dú)鈷呔�過程的仿真。系統(tǒng)具備4種檔位的實(shí)時(shí)和超實(shí)時(shí)仿真功能。 程序運(yùn)行結(jié)果表明,該系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)裝貨過程的動(dòng)態(tài)仿真,同時(shí)改進(jìn)了原LNG-M型模擬器中存在的高負(fù)載壓縮機(jī)啟動(dòng)異常問題。該系統(tǒng)可承擔(dān)初步的船員和岸上操作人員的培訓(xùn)工作,對(duì)進(jìn)一步開發(fā)LNG液貨裝卸模擬器具有一定的參考價(jià)值。
[Abstract]:With the depletion of oil resources, global warming is increasing. LNG (liquefied natural gas), as an internationally recognized clean energy source, has become the best substitute for fossil fuels. The target of our country is that the proportion of non-fossil energy in primary energy consumption reaches 11.4.The natural gas, as the most widely used non-fossil energy, will play a more and more important role. Our country will need about 100 LNG ships to carry out LNG transportation, and need to train a large number of LNG crew and shore workers. However, at present, the LNG liquid cargo handling simulator in our country has not formed products, so, It is of great significance to develop a LNG liquid cargo handling simulator with independent intellectual property rights to meet the training needs of China's LNG, which is in line with the development plan of building a powerful marine country. Based on the research and development experience of LNG-M type liquid cargo handling simulator produced by Norway KONGSBERG Company, and referring to the relevant equipment and ship parameters of Dapenghao LNG ship built in China, a simulation system for loading and unloading process of LNG ship liquid cargo handling simulator is developed in this paper. Taking Visual Basic6.0 as the development environment, 8 interfaces such as general catalogue interface, shore tank and nitrogen storage interface, ship shore interface, pipe interface, deck pipeline interface, tank interface, compressor chamber interface and high load system interface are designed. Seven mathematical models, such as liquid level, temperature, pressure model, onshore pump and high load compressor model, return gas model and pipeline pressure model, are established. Simulation of loading process and nitrogen sweep process. The system has four kinds of real-time and super-real-time simulation functions. The program results show that the system basically realizes the dynamic simulation of loading process. At the same time, the problem of abnormal start of high load compressor in the original LNG-M simulator is improved. The system can take on the preliminary training work of crew and shore operator, and has certain reference value for further development of LNG liquid cargo loading and unloading simulator.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：U693

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1534118