隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必需品。不論是每天的上下班,還是自駕旅游,都發(fā)揮著不可替代的作用。在為人類(lèi)提供生活便捷的同時(shí),巨大的汽車(chē)保有量,也帶來(lái)突出問(wèn)題,那就是多車(chē)相撞交通事故的普遍發(fā)生。多車(chē)相撞交通事故具有侵權(quán)行為人人數(shù)眾多、侵權(quán)責(zé)任分擔(dān)判定難、賠償責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)多等難點(diǎn),這些問(wèn)題在司法實(shí)踐中往往存在較大的爭(zhēng)議。如果不能很好的處理多車(chē)相撞引發(fā)的法律問(wèn)題,很容易造成司法不公的不良社會(huì)影響。因此,在我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定存在一定的缺陷的前提下,對(duì)這方面的研究是十分必要的。作為一類(lèi)實(shí)踐性極強(qiáng)的侵權(quán)糾紛,對(duì)多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任的研究具有很好的典型性。本文通過(guò)列舉了多個(gè)具有代表性的案例加以分析說(shuō)明,目的就在于探討多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任的分配。在本文的六個(gè)部分里,分別加以介紹。具體來(lái)說(shuō),第一部分為引言,主要介紹論文研究的意義、方法、創(chuàng)新點(diǎn)等問(wèn)題。第二部分通過(guò)具體案例的列舉,提出多車(chē)相撞交通事故賠償問(wèn)題,對(duì)多車(chē)相撞交通事故進(jìn)行簡(jiǎn)要敘述。第三部分為我國(guó)多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任認(rèn)定的分析,分別從責(zé)任認(rèn)定的法律規(guī)定、歸責(zé)原則、責(zé)任主體、責(zé)任認(rèn)定影響因素四個(gè)方面,對(duì)賠償責(zé)任進(jìn)行研究。詳細(xì)解讀... 

【文章來(lái)源】：吉林財(cái)經(jīng)大學(xué)吉林省

【文章頁(yè)數(shù)】：46 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 引言
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究方法
    1.3 研究的創(chuàng)新點(diǎn)
    1.4 研究框架
第2章 多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任問(wèn)題的提出
    2.1 多車(chē)相撞交通事故案情簡(jiǎn)介與分析
    2.2 多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任的認(rèn)定
    2.3 多車(chē)相撞交通事故的概述
    2.4 多車(chē)相撞交通事故與普通交通事故比較
第3章 我國(guó)多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任認(rèn)定的分析
    3.1 多車(chē)相撞交通事故責(zé)任認(rèn)定的法律規(guī)定
        3.1.1 共同侵權(quán)行為
        3.1.2 相互疊加的共同侵權(quán)責(zé)任
        3.1.3 無(wú)意思聯(lián)絡(luò)的共同侵權(quán)責(zé)任
    3.2 多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任的歸責(zé)原則
    3.3 多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任主體的認(rèn)定
        3.3.1 責(zé)任主體的含義
        3.3.2 責(zé)任主體的判斷標(biāo)準(zhǔn)
        3.3.3 責(zé)任主體的特別規(guī)定
    3.4 多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任認(rèn)定的影響因素
        3.4.1 多車(chē)相撞交通事故中的過(guò)錯(cuò)責(zé)任
        3.4.2 多車(chē)相撞交通事故中的交通違法行為
        3.4.3 多車(chē)相撞交通事故須有嚴(yán)重后果
        3.4.4 多車(chē)相撞交通事故中的因果關(guān)系
        3.4.5 多車(chē)相撞事故中的原因力
第4章 多車(chē)相撞交通事故中保險(xiǎn)賠償問(wèn)題
    4.1 交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任
        4.1.1 相撞車(chē)輛之間的財(cái)產(chǎn)損失
        4.1.2 造成其他財(cái)產(chǎn)損失
        4.1.3 出現(xiàn)人員傷亡情況
        4.1.4 侵權(quán)人之間的交強(qiáng)險(xiǎn)限額分配
    4.2 交強(qiáng)險(xiǎn)的無(wú)責(zé)賠付
        4.2.1 無(wú)責(zé)賠付的爭(zhēng)議
        4.2.2 無(wú)責(zé)賠付實(shí)施的現(xiàn)實(shí)意義
    4.3 商業(yè)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任
        4.3.1 商業(yè)險(xiǎn)賠付需以侵權(quán)責(zé)任為條件
        4.3.2 合同義務(wù)下的商業(yè)險(xiǎn)賠付
第5章 域外多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任的比較與借鑒
    5.1 域外多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任的歸責(zé)原則
        5.1.1 英美法系
        5.1.2 大陸法系
    5.2 域外多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任的主體認(rèn)定
    5.3 域外多車(chē)相撞交通事故保險(xiǎn)賠償制度
    5.4 域外多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任的啟示
第6章 完善我國(guó)多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任的建議
    6.1 適當(dāng)突破交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付的分項(xiàng)限額
    6.2 排除“接觸”理論在多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任中的作用
    6.3 正確使用道路交通事故認(rèn)定書(shū)
        6.3.1 交通事故中的事故責(zé)任和賠償責(zé)任
        6.3.2 道路交通事故認(rèn)定書(shū)的法律性質(zhì)誤讀
        6.3.3 多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任認(rèn)定
    6.4 多車(chē)相撞交通事故賠償責(zé)任糾紛并案處理的可行性
    6.5 建立多車(chē)相撞交通事故損害賠償法
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷
后記


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3540561