本文關(guān)鍵詞：我國飛行員流動法律問題研究

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【摘要】：最近幾年,飛行員“罷飛”、飛行員“辭職”、高額賠償金、高鐵快速發(fā)展等字眼頻繁出現(xiàn)在各大媒體關(guān)于民航現(xiàn)狀的報(bào)道之中,社會各界對于民航業(yè)的擔(dān)憂可見一斑。隨著民航業(yè)的逐步市場化,加之高鐵的迅猛發(fā)展,民航業(yè)的相應(yīng)體制改革勢在必行,解決飛行員流動問題更是當(dāng)務(wù)之急。本文就從以下幾個方面對于當(dāng)前飛行員流動問題進(jìn)行了研討。 首先,界定飛行員的法律地位。學(xué)術(shù)界針對飛行員與航空公司之間的法律關(guān)系曾經(jīng)有過爭論,但是,無論是在現(xiàn)行法律制度體系之下,還是進(jìn)行相應(yīng)的理論分析,航空公司與飛行員之間都應(yīng)是勞動法律關(guān)系,飛行員是勞動法意義上的勞動者。 第二,在法律層面分析飛行員流動問題。飛行員流動問題具體到法律層面就是勞動關(guān)系的解除與勞動關(guān)系的再建立,從當(dāng)前的法律規(guī)范入手,飛行員勞動關(guān)系的解除困難重重,不僅過程復(fù)雜,經(jīng)濟(jì)代價(jià)也極其巨大,究其原因,就在于飛行員勞動法律關(guān)系的特殊性——高投入、主體稀缺、高風(fēng)險(xiǎn)等。因此,飛行員流動問題的專門立法必須保證效率,但同時(shí)也要兼顧公平。 第三,對于“轉(zhuǎn)會制”進(jìn)行移植和創(chuàng)新。轉(zhuǎn)會制度隨著體育運(yùn)動的發(fā)展而產(chǎn)生并隨著體育產(chǎn)業(yè)職業(yè)化的深化逐步規(guī)范和完善。此部分就從“轉(zhuǎn)會制”的產(chǎn)生與發(fā)展入手,通過“轉(zhuǎn)會制”的發(fā)展歷程展現(xiàn)出“轉(zhuǎn)會制”所特有的制度優(yōu)勢,并結(jié)合當(dāng)前飛行員流動中的具體情況,設(shè)計(jì)出有針對性且實(shí)際可行的具體操作規(guī)范�！稗D(zhuǎn)會制”的制度優(yōu)勢對于促進(jìn)民航業(yè)的市場化、保障飛行員的勞動自主權(quán)、規(guī)范航空公司的用人機(jī)制意義重大而深遠(yuǎn)。 最后,分析制度設(shè)計(jì)的可行性與必要性。飛行員作為勞動力具有商品屬性,飛行員具有人力資本價(jià)值,飛行員的人力資本產(chǎn)權(quán)具有可交易性,以上三點(diǎn)就使得飛行員“轉(zhuǎn)會制”成為可能。而民航產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)模式的特殊性,以及飛行員資源的稀缺性,加之飛行員流動問題專門立法的缺失,使得飛行員流動中引入“轉(zhuǎn)會制”成為必要。
【學(xué)位授予單位】：西北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：D922.296;D922.5

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本文編號：1222149