現(xiàn)階段建設(shè)工程項目普遍存在規(guī)模較大、工藝復(fù)雜、工期較長的特點,施工中由于多因素的交叉影響,使得工期索賠出現(xiàn)責任劃分不均、分攤比例計算復(fù)雜等問題。針對上述問題,本文基于施工合同狀態(tài)的差異分析,構(gòu)建了工期索賠的狀態(tài)控制模型。通過模型的數(shù)據(jù)計算求出各施工階段中約定狀態(tài)與實際狀態(tài)的偏差值,將索賠責任定量化,得出合同雙方的索賠責任分攤比例。經(jīng)實際案例分析表明:該模型的分析方法有效地解決了因多因素交叉影響而導致索賠責任分攤不均的問題,同時也避免了合同雙方因責任分攤不均而產(chǎn)生的糾紛,使工期索賠結(jié)果更具合理性和科學性。

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 施工合同狀態(tài)的差異分析
2 基于工程合同狀態(tài)差異分析的控制模型
    2.1 構(gòu)建狀態(tài)控制模型
    2.2 狀態(tài)控制模型的求解
3 狀態(tài)控制模型在工期索賠中的實例應(yīng)用
    3.1 實例
    3.2 狀態(tài)控制模型求解工期索賠值
4 結(jié)語



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