在當(dāng)今社會(huì)中,海上經(jīng)濟(jì)貿(mào)易已經(jīng)作為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分。而相應(yīng)的法律支持,可以進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)繁榮。而作為海上貨物運(yùn)輸合同關(guān)系的雙方當(dāng)事人,托運(yùn)人和承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)責(zé)任的劃分和雙方的權(quán)益保護(hù)有著非常重要的關(guān)系,前提是對(duì)于承托雙方的身份和主體做出識(shí)別。本文在承運(yùn)人認(rèn)定方面,根據(jù)海運(yùn)實(shí)踐的特點(diǎn),著重分析了承運(yùn)人的識(shí)別以及實(shí)際承運(yùn)人和無(wú)船承運(yùn)人相關(guān)熱點(diǎn)問(wèn)題。在托運(yùn)人認(rèn)定方面,主要針對(duì)我國(guó)《海商法》對(duì)其定義不明確導(dǎo)致理論實(shí)踐中產(chǎn)生的分歧,提出將其分別定義為“締約托運(yùn)人”和“交貨托運(yùn)人”并相應(yīng)劃分權(quán)利義務(wù)責(zé)任體系。在收貨人方面,從合同第三方的地位特點(diǎn)出發(fā)與相關(guān)概念區(qū)別并明確其權(quán)利義務(wù)責(zé)任。我國(guó)幅員遼闊,海岸線綿長(zhǎng),在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中海運(yùn)占據(jù)十分重要的地位。21世紀(jì)隨著經(jīng)濟(jì)全球化的迅猛發(fā)展,國(guó)際海上貨物運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,要想增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力,只有完善我國(guó)有關(guān)法律,提高管理水平、降低成本、調(diào)整承托雙方的權(quán)利義務(wù)。海上貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人認(rèn)定不明,實(shí)有討論分析的必要。 

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 論文的寫(xiě)作背景及意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
    1.3 論文的結(jié)構(gòu)與創(chuàng)新之處
第2章 海上貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人及主體的識(shí)別
    2.1 托運(yùn)人的識(shí)別
        2.1.1 托運(yùn)人的概念
        2.1.2 締約托運(yùn)人的識(shí)別
        2.1.3 實(shí)際托運(yùn)人的識(shí)別
    2.2 承運(yùn)人的識(shí)別
        2.2.1 海牙規(guī)則下承運(yùn)人的識(shí)別
        2.2.2 漢堡規(guī)則與我國(guó)海商法下承運(yùn)人的識(shí)別
        2.2.3 CMI運(yùn)輸法草案中承運(yùn)人的識(shí)別
    2.3 實(shí)際承運(yùn)人的識(shí)別
        2.3.1 實(shí)際承運(yùn)人是否是運(yùn)輸合同當(dāng)事人
        2.3.2 實(shí)際承運(yùn)人法律責(zé)任的爭(zhēng)議
    2.4 小結(jié)
第3章 承運(yùn)人與托運(yùn)人的法律關(guān)系
    3.1 承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)
        3.1.1 承運(yùn)人的權(quán)利
        3.1.2 承運(yùn)人的義務(wù)
    3.2 托運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)
        3.2.1 要求簽發(fā)提單的權(quán)利
        3.2.2 控制權(quán)
        3.2.3 合同解除權(quán)
    3.3 實(shí)際托運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)
        3.3.1 實(shí)際托運(yùn)人的權(quán)利
        3.3.2 實(shí)際托運(yùn)人的義務(wù)
    3.4 承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人對(duì)無(wú)單放貨承擔(dān)連帶責(zé)任
        3.4.1 實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任和承運(yùn)人責(zé)任的區(qū)別
        3.4.2 無(wú)單放貨承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任
    3.5 小結(jié)
第4章 托運(yùn)人與收貨人的法律關(guān)系
    4.1 買(mǎi)賣合同中當(dāng)事人與運(yùn)輸合同中當(dāng)事人的關(guān)系
        4.1.1 買(mǎi)賣合同中的發(fā)貨人與運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人
        4.1.2 買(mǎi)賣合同中的收貨人與運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人
    4.2 小結(jié)
第5章 貨運(yùn)代理人與承運(yùn)人和托運(yùn)人的法律關(guān)系
    5.1 我國(guó)現(xiàn)行代理法律制度
    5.2 貨運(yùn)代理人的義務(wù)
        5.2.1 貨運(yùn)代理人的履行義務(wù)
        5.2.2 服從義務(wù)
        5.2.3 盡合理的謹(jǐn)慎、勤勉義務(wù)
        5.2.4 親自履行或不得再行委托的義務(wù)
        5.2.5 貨運(yùn)代理人的受托信義義務(wù)
        5.2.6 貨運(yùn)代理人的管理義務(wù)
    5.3 貨運(yùn)代理人的權(quán)利
        5.3.1 簽訂合同的權(quán)利
        5.3.2 貨運(yùn)代理人可以根據(jù)客戶的利益進(jìn)行選擇
        5.3.3 根據(jù)貨運(yùn)委托合同取得部分傭金的權(quán)利
        5.3.4 貨運(yùn)代理人的費(fèi)用償還請(qǐng)求權(quán)
        5.3.5 貨運(yùn)代理人的留置權(quán)或滯留權(quán)、處理權(quán)
    5.4 小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文和取得的科研成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]論無(wú)船承運(yùn)人[J]. 朱曾杰.  中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告. 2003(10)
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本文編號(hào)：3661936