發(fā)布時間：2021-05-13 09:57

　　進(jìn)度控制是項(xiàng)目管理中的重要內(nèi)容之一，也是工程成本、進(jìn)度、質(zhì)量三大目標(biāo)之一，對工程項(xiàng)目進(jìn)度實(shí)施有效的控制，使其順利達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，是工程項(xiàng)目管理的一項(xiàng)中心任務(wù)。進(jìn)度控制工作的好壞不僅影響項(xiàng)目的成功與否，還直接影響到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展前景。因此，將項(xiàng)目進(jìn)度控制的相關(guān)理論有效地應(yīng)用于工程建設(shè)中，可以很好地指導(dǎo)工程進(jìn)度的實(shí)施，保證工期的按時完成。論文研究的對象是“保滄高速公路C5合同段”項(xiàng)目，研究的內(nèi)容是如何將項(xiàng)目進(jìn)度控制的理論、方法與技術(shù)運(yùn)用于該項(xiàng)目的進(jìn)度控制計(jì)劃與實(shí)施等各個環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮項(xiàng)目進(jìn)度控制在解決項(xiàng)目運(yùn)作中各種具體問題的作用。通過文章的研究發(fā)現(xiàn)，在“保滄高速公路C5合同段”項(xiàng)目進(jìn)度控制中還缺乏風(fēng)險(xiǎn)管理的思想，并且需要進(jìn)一步加強(qiáng)進(jìn)度、質(zhì)量和成本控制的綜合優(yōu)化，并提高進(jìn)度控制的信息化，這些都需要通過進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，以期在今后的項(xiàng)目進(jìn)度控制中有所改善。論文結(jié)構(gòu)安排為首先介紹了進(jìn)度控制原理，方法及進(jìn)度計(jì)劃的編制與實(shí)施等相關(guān)理論。接著闡述了“保滄高速公路C5合同段”工程項(xiàng)目進(jìn)度控制準(zhǔn)備，主要分析了項(xiàng)目概況，工作結(jié)構(gòu)分解，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與職能安排，以及進(jìn)度控制制度設(shè)置。然后分析了項(xiàng)目具體的進(jìn)度... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究的背景
    1.2 研究的目的和意義
    1.3 論文的主要內(nèi)容與結(jié)構(gòu)安排
第2章 工程項(xiàng)目進(jìn)度控制理論綜述
    2.1 工程項(xiàng)目進(jìn)度控制概述
    2.2 工程項(xiàng)目進(jìn)度控制原理和方法
        2.2.1 進(jìn)度控制原理
        2.2.2 進(jìn)度控制方法
    2.3 工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃
        2.3.1 進(jìn)度計(jì)劃編制
        2.3.2 進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施
第3章 “保滄高速公路C5合同段”進(jìn)度控制準(zhǔn)備
    3.1 工程項(xiàng)目概況
    3.2 工程項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)
    3.3 工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置
    3.4 工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)職能安排
    3.5 工程項(xiàng)目進(jìn)度控制制度設(shè)置
第4章 “保滄高速公路C5合同段”進(jìn)度控制過程
    4.1 工程項(xiàng)目進(jìn)度控制方案
        4.1.1 工程項(xiàng)目進(jìn)度控制程序設(shè)置
        4.1.2 工程項(xiàng)目進(jìn)度控制方法選擇
    4.2 工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃
        4.2.1 工程項(xiàng)目進(jìn)度安排
        4.2.2 工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制
    4.3 工程項(xiàng)目進(jìn)度控制動態(tài)監(jiān)控
        4.3.1 工程項(xiàng)目進(jìn)度報(bào)告
        4.3.2 工程項(xiàng)目進(jìn)度控制偏差分析
        4.3.3 工程項(xiàng)目進(jìn)度控制糾偏措施
第5章 “保滄高速公路C5合同段”進(jìn)度控制實(shí)施評價
    5.1 進(jìn)度控制實(shí)施成果
    5.2 進(jìn)度控制成功因素分析
    5.3 進(jìn)度控制不足與思考
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的多目標(biāo)優(yōu)化問題[J]. 周樹發(fā),劉莉.  華東交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2004(02)
[2]工程項(xiàng)目施工進(jìn)度動態(tài)控制[J]. 路鐵軍,劉寶貴.  石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào). 2003(S1)
[3]工程項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)性分析[J]. 楊義兵,曹小琳.  重慶建筑大學(xué)學(xué)報(bào). 2003(02)
[4]試論項(xiàng)目管理和進(jìn)度控制的實(shí)踐[J]. 胡志文.  石油化工設(shè)計(jì). 2002(02)
[5]使用Project2000完成網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化[J]. 徐江.  四川工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2001(03)



本文編號：3183810