本文關(guān)鍵詞：對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人遲延交付賠償責(zé)任問(wèn)題的探討

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【摘要】：《海商法》和《合同法》僅僅規(guī)定了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物毀損滅失的賠償責(zé)任,沒(méi)有對(duì)遲延交付造成的經(jīng)濟(jì)損失的賠償責(zé)任作出專門的規(guī)定,是立法的空白。對(duì)此,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)遲延交付造成的經(jīng)濟(jì)損失不僅要承擔(dān)賠償責(zé)任,而且有可能要承擔(dān)比貨物的毀損滅失賠償責(zé)任更大的責(zé)任。這對(duì)他們是不公平的。建議《海商法》和《合同法》作出相應(yīng)的修改,使多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人能和單式貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人一樣,享受到對(duì)承運(yùn)人免責(zé)和責(zé)任限制的特殊規(guī)定。
【作者單位】： 大連科技學(xué)院;中國(guó)華糧物流集團(tuán)北良有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 多式聯(lián)運(yùn) 承運(yùn)人 遲延交付 賠償責(zé)任
【分類號(hào)】：D922.294;D923
【正文快照】： 一、多式聯(lián)運(yùn)的定義我國(guó)規(guī)范多式聯(lián)運(yùn)的法律目前有兩部:《海商法》和《合同法》。但對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的定義,則只體現(xiàn)在《海商法》中�！逗Ｉ谭ā返�102條規(guī)定:“本法所稱多式聯(lián)運(yùn)合同,是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以兩種以上的不同運(yùn)輸方式,其中一種是海上運(yùn)輸方式,負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 卞莉;;國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證法律性質(zhì)新探[J];安徽廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào);2006年02期

2 陳玉梅;;多式聯(lián)運(yùn)的法律解讀[J];湖南社會(huì)科學(xué);2010年02期

3 張湘蘭;向力;;國(guó)際貨物運(yùn)輸法的新發(fā)展——《聯(lián)合國(guó)全程或者部分海上國(guó)際貨物運(yùn)輸合同公約》評(píng)介[J];國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)刊;2009年04期

4 陳玉梅;;貨運(yùn)代理人:代理人抑或承運(yùn)人[J];甘肅政法學(xué)院學(xué)報(bào);2009年06期

5 張宏;集裝箱運(yùn)輸貨損責(zé)任法律問(wèn)題研究[J];佳木斯大學(xué)社會(huì)科學(xué)學(xué)報(bào);2002年06期

6 鄒，

本文編號(hào)：1035361