本文關(guān)鍵詞：對多式聯(lián)運經(jīng)營人遲延交付賠償責(zé)任問題的探討

  更多相關(guān)文章： 多式聯(lián)運 承運人 遲延交付 賠償責(zé)任

【摘要】：《海商法》和《合同法》僅僅規(guī)定了多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物毀損滅失的賠償責(zé)任,沒有對遲延交付造成的經(jīng)濟(jì)損失的賠償責(zé)任作出專門的規(guī)定,是立法的空白。對此,多式聯(lián)運經(jīng)營人對遲延交付造成的經(jīng)濟(jì)損失不僅要承擔(dān)賠償責(zé)任,而且有可能要承擔(dān)比貨物的毀損滅失賠償責(zé)任更大的責(zé)任。這對他們是不公平的。建議《海商法》和《合同法》作出相應(yīng)的修改,使多式聯(lián)運經(jīng)營人能和單式貨物運輸?shù)某羞\人一樣,享受到對承運人免責(zé)和責(zé)任限制的特殊規(guī)定。
【作者單位】： 大連科技學(xué)院;中國華糧物流集團(tuán)北良有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 多式聯(lián)運 承運人 遲延交付 賠償責(zé)任
【分類號】：D922.294;D923
【正文快照】： 一、多式聯(lián)運的定義我國規(guī)范多式聯(lián)運的法律目前有兩部:《海商法》和《合同法》。但對多式聯(lián)運的定義,則只體現(xiàn)在《海商法》中�！逗Ｉ谭ā返�102條規(guī)定:“本法所稱多式聯(lián)運合同,是指多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種以上的不同運輸方式,其中一種是海上運輸方式,負(fù)責(zé)將貨物從接收地運至目

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 卞莉;;國際多式聯(lián)運單證法律性質(zhì)新探[J];安徽廣播電視大學(xué)學(xué)報;2006年02期

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6 鄒，

本文編號：1035361