"NYK訴Cargill案"中,英國(guó)法院認(rèn)為,船舶承租人與次次承租人之間構(gòu)成代理法律關(guān)系,基于英國(guó)法下代理關(guān)系認(rèn)定的特殊性,該判決具有合理性。中國(guó)法下,認(rèn)定該代理關(guān)系受制于現(xiàn)行法律制度,面臨代理關(guān)系成立基礎(chǔ)、構(gòu)成要件、代理特征等理論困境,還可能導(dǎo)致實(shí)體權(quán)利義務(wù)混亂、增加訴訟成本等一系列問題。因此,中國(guó)目前不宜采用英國(guó)法院在處理該問題上的思路和方法,而應(yīng)當(dāng)明確船舶承租人與次次承租人兩者相互獨(dú)立,彼此間不存在代理關(guān)系,這符合中國(guó)現(xiàn)行的立法體系和司法實(shí)踐,亦可平衡各方利益。但就法律移植的廣泛性和國(guó)際私法的發(fā)展趨勢(shì)而言,尤其隨著《承認(rèn)與執(zhí)行外國(guó)民商事判決公約》的談判通過,仍然應(yīng)當(dāng)重視英國(guó)法院判決,以應(yīng)對(duì)其可能通過當(dāng)事人選擇適用法或司法協(xié)助的途徑對(duì)國(guó)內(nèi)司法實(shí)踐產(chǎn)生的影響。

【文章頁數(shù)】：10 頁

【部分圖文】：

圖1 “NYK訴Cargill案”當(dāng)事方關(guān)系

2008年9月11日,出租人NYK將船舶“GlobalSantosh”以航次期租的方式出租給承租人Cargill,Cargill又以航次租船形式將該船舶轉(zhuǎn)租給Sigma。根據(jù)Cargill的指示,船舶載運(yùn)一批貨物從瑞典前往尼日利亞哈科特港,該貨物歸屬于TransclearSA....

本文編號(hào)：4039111