航空國際私法領(lǐng)域的法律沖突隨著航空事業(yè)的不斷發(fā)展而愈益突出,特別是隨著航空技術(shù)和航空經(jīng)營機(jī)制的不斷創(chuàng)新,國際航空法律體系也經(jīng)歷著考驗(yàn)和不斷的自我更新。解決國際民事法律沖突的方法無非是兩種途徑:實(shí)體法調(diào)整方法和沖突法解決方法。國際航空領(lǐng)域也不例外�！度A沙公約》及其歷次修訂所形成的華沙體系是國際航空統(tǒng)一實(shí)體法的成功的楷模。但是,由于各國傳統(tǒng)和法律沖突的存在,作為沖突和妥協(xié)的產(chǎn)物,華沙體系仍然無法解決全部的問題,很多具體事項(xiàng)仍然需要借助沖突規(guī)則所確定的準(zhǔn)據(jù)法來調(diào)整。加之,公約本身都是實(shí)體性規(guī)定,對(duì)法律適用問題并沒有明確規(guī)定。因此,目前在處理國際航空侵權(quán)損害賠償時(shí)的法律適用仍然是各國關(guān)注的問題。另外,由于國際航空運(yùn)輸?shù)奶厥庑?以及各國在賠償水平上的差異,導(dǎo)致訴訟管轄問題也成為激烈爭論的一個(gè)焦點(diǎn),尤其在所謂第五管轄權(quán)問題上意見更為懸殊。因此,本文將從管轄權(quán)和法律適用的視角出發(fā),探析國際航空人身損害賠償問題。并通過實(shí)際案例的分析,說明在航空運(yùn)輸人身損害賠償領(lǐng)域,我國在立法和司法上存在的問題。并從法律適用的角度,對(duì)我國《民用航空法》的修訂及完善提出了建議。以期有助于我國航空運(yùn)輸損害賠償爭議的解決。本... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
引言
第一部分 國際航空人身損害賠償?shù)膰H私法問題概述
    1. 國際航空人身損害及損害賠償?shù)母拍?br>    2. 國際航空人身損害的分類及相關(guān)國際公約
        2.1 華沙體系及其發(fā)展
        2.2 《羅馬公約》及其歷史沿革
    3. 法律沖突的解決與航空國際私法的選擇
    4. 識(shí)別、管轄權(quán)和法律適用問題
    小結(jié)
第二部分 國際航空人身損害賠償?shù)墓茌牂?quán)問題
    1. 國際航空私法中民事管轄權(quán)的確立
    2. 國際航空私法中民事管轄權(quán)的發(fā)展演變
        2.1 第五管轄權(quán)的提出
        2.2 第五管轄權(quán)的確立
        2.3 對(duì)第五管轄權(quán)的評(píng)價(jià)
    3. 我國航空人身損害賠償?shù)脑V訟管轄權(quán)規(guī)定及其司法實(shí)踐
    小結(jié)
第三部分 國際航空人身損害賠償?shù)姆蛇m用問題
    1. 國際公約與國內(nèi)法的關(guān)系
        1.1 因航空器事故致旅客傷亡的法律適用
        1.2 航空器對(duì)地（水）面第三人造成損害的法律適用
    2. 航空運(yùn)輸民事責(zé)任的識(shí)別
        2.1 國際公約關(guān)于違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任競合的處理
        2.2 我國對(duì)于識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)的立法和司法實(shí)踐狀況
    3. 國際航空運(yùn)輸損害賠償法律適用的原則
        3.1 合同自體法說
        3.2 侵權(quán)行為地法原則
        3.3 法院地法原則
    4 航空侵權(quán)領(lǐng)域法律適用原則的新發(fā)展
        4.1 意思自治原則
        4.2 對(duì)受害人有利的法律原則
        4.3 侵權(quán)自體法原則
    5. 我國航空人身侵權(quán)損害賠償法律適用的立法及司法實(shí)踐及其完善建議
        5.1 我國航空人身侵權(quán)損害賠償法律適用的立法實(shí)踐
        5.2 我國航空人身侵權(quán)損害賠償法律適用的司法實(shí)踐
        5.3 確立我國航空侵權(quán)沖突法的價(jià)值取向
        5.4 完善我國航空沖突立法的建議
    小結(jié)
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
致謝詞
學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]論國際航空侵權(quán)行為的法律適用[J]. 朱子勤.  行政與法(吉林省行政學(xué)院學(xué)報(bào)). 2006(12)
[2]民用航空侵權(quán)的法律適用及《蒙特利爾公約》對(duì)中國的影響[J]. 林燕平.  華東政法學(xué)院學(xué)報(bào). 2006(06)
[3]論我國涉外侵權(quán)行為法律適用立法規(guī)定的完善[J]. 劉紹云.  廣西政法管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2006(05)
[4]《蒙特利爾公約》下的賠償責(zé)任體系及相關(guān)問題[J]. 王德輝.  太平洋學(xué)報(bào). 2006(05)
[5]對(duì)我國航空旅客運(yùn)輸相關(guān)法律問題的思考[J]. 董念清.  中國民用航空. 2006(02)
[6]國際航空運(yùn)輸領(lǐng)域侵權(quán)行為法律適用問題研究[J]. 王瀚,孫玉超.  河南省政法管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2006(01)
[7]涉外航空旅客運(yùn)輸損害賠償法律適用問題研究[J]. 戴瓊.  當(dāng)代法學(xué). 2003(06)
[8]國際航空旅客運(yùn)輸損害賠償?shù)姆蛇m用[J]. 高萬泉,丁曉燕.  法學(xué). 2002(06)



本文編號(hào)：3154975