發(fā)布時間：2019-06-14 19:29

【摘要】：隨著國際氣候談判的白熱化和國際航空運輸?shù)目焖僭黾?國際社會越來越關(guān)注航空排放問題。歐盟在"低碳革命"中當(dāng)起了急先鋒,率先將航空業(yè)納入歐盟碳排放交易體系,招致多國強烈抵制,歐盟的"個體理性"導(dǎo)致了國際社會應(yīng)對氣候變化集體行動的困境,不能實現(xiàn)真正降低航空排放的目的。本文在分析現(xiàn)有治理方案的基礎(chǔ)上,結(jié)合國際航空排放的內(nèi)在特征,提出只有全球共同治理才能走出困境,并給出對策建議。
[Abstract]:With the rapid increase of international climate negotiations and the rapid increase of international air transport, the international community is increasingly concerned about the problem of air emissions. The EU has been a pioneer in the "low-carbon revolution", taking the lead in the integration of the aviation industry into the European Union's carbon-emission trading system, which has led to a strong resistance from many countries. The EU's "individual reason" has led to the plight of the international community in response to the collective action of climate change and cannot achieve the goal of real reduction of air emissions. Based on the analysis of the existing governance scheme, the paper puts forward that only the global common governance can get out of the predicament and give some countermeasures.
【作者單位】： 上海財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院;
【基金】：上海財經(jīng)大學(xué)研究生科研創(chuàng)新基金階段性成果
【分類號】：D996.9

【共引文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

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相關(guān)會議論文 前5條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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本文編號：2499625