【摘要】：2010年《北京公約》和《北京議定書》首次規(guī)定了國際航空犯罪法人責任,法人責任以法人的高級管理人員代表法人實施劫持航空器等國際航空犯罪為要件,法人為此承擔刑事、民事或行政責任。公約對法人犯罪及其責任的立法需要轉(zhuǎn)化為國內(nèi)法才能適用。世界各國國內(nèi)法對法人犯罪及其責任的態(tài)度差別較大,英國、加拿大、法國等國刑法規(guī)定有航空犯罪的法人刑事責任,德國國內(nèi)法規(guī)定有航空犯罪的法人行政責任,意大利刑法規(guī)定有航空犯罪的法人民事責任,我國僅在個別航空犯罪中規(guī)定有法人犯罪及其刑事責任。我國法人犯罪及其刑事責任的立法和理論具有較強的包容性,可在我國刑法中取消法人犯罪法定化限制,全面規(guī)定包括航空犯罪在內(nèi)的法人犯罪及其刑事責任。
[Abstract]:The 2010 Beijing Convention and the Beijing Protocol stipulate for the first time the liability of legal persons for international aviation crimes. The legal persons' liability is to commit international aviation crimes such as hijacking aircraft on behalf of legal persons by the senior management of legal persons, for which legal persons bear the criminal responsibility. Civil or administrative liability The legislation of the convention on corporate crime and its liability needs to be translated into domestic law before it can be applied. The attitude towards legal person crime and its liability varies greatly in the domestic laws of various countries in the world. The criminal law of Britain, Canada, France and other countries provide for the criminal liability of legal persons for aviation crimes, while the domestic laws of Germany stipulate the administrative liability of legal persons for aviation crimes. The criminal law of Italy stipulates the civil liability of legal person for aviation crime, and our country only prescribes legal person crime and its criminal liability in individual aviation crime. The legislation and theory of legal person crime and its criminal liability in our country have strong inclusiveness. We can abolish the legal limitation of legal person crime in our criminal law, and comprehensively stipulate the legal person crime including aviation crime and its criminal liability.
【作者單位】： 中國民航大學法學院;中國民航大學航空法律與政策研究中心;
【基金】：國家社科基金一般項目“航空犯罪及我國航空刑法規(guī)范體系完善研究”(15BFX054)的階段性成果之一
【分類號】：D924.3;D997.9

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本文編號：2426637