本文選題：承運人責任 + 海運履約方　； 參考：《煙臺大學》2017年碩士論文

【摘要】：國際海上貨物運輸承運人責任制度是限制承運人行為、提高海運效率的產(chǎn)物。隨著航海技術(shù)的提高,承運人責任制度經(jīng)歷了從《哈特法》到《海牙規(guī)則》到《漢堡規(guī)則》的演變,這種演變經(jīng)歷了從簡單粗糙到復雜精細,體現(xiàn)出人們爭取不斷進取使海運制度達到較為完善的狀態(tài),實現(xiàn)國際海運效率的最大化和利益的均衡化。第二,論述了從《海牙規(guī)則》到《漢堡規(guī)則》到《鹿特丹規(guī)則》反映出海上貨物運輸承運人責任制度的發(fā)展變化并對合理性分析。此外,論述了《鹿特丹規(guī)則》在承運人責任制度方面的創(chuàng)新和發(fā)展及對國際社會深層次的影響和我國的應對策略。
[Abstract]:The carrier liability system of international carriage of goods by sea is the result of restricting the carrier's behavior and improving the efficiency of shipping. With the improvement of navigation technology, the carrier liability system has gone through the evolution from Hart Law to Hague rules to Hamburg rules, from simplicity to roughness to complexity and refinement. It reflects that people strive to make the shipping system perfect and realize the maximization of international shipping efficiency and the equalization of benefits. Secondly, it discusses the development and change of carrier's liability system in the carriage of goods by sea from the Hague rules to the Hamburg rules to the Rotterdam rules and analyzes the reasonableness. In addition, this paper discusses the innovation and development of the carrier liability system in the Rotterdam rules, its deep influence on the international community and the countermeasures of our country.
【學位授予單位】：煙臺大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：D996.19

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本文編號：1996406