本文選題：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè) + 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)��； 參考：《經(jīng)濟(jì)與管理》2011年10期

【摘要】：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)是國(guó)際商品流通過(guò)程的必然產(chǎn)物,也是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的重要組成部分。國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)主要有貨物損毀、員工或操作人員的錯(cuò)誤或過(guò)失、對(duì)第三人責(zé)任、罰款與關(guān)稅、費(fèi)用等。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)控制理論與方法,國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制的方法主要有加強(qiáng)員工在職教育訓(xùn)練、簽訂完整的合同、明確約定標(biāo)準(zhǔn)交易條件、作出財(cái)產(chǎn)狀況征信、投保責(zé)任險(xiǎn)等。
[Abstract]:International freight agency is an inevitable product of international commodity circulation and an indispensable part of international trade. The risks faced by the international freight agency mainly include damage of goods, mistake or fault of the employee or operator, liability to the third party, fine and tariff, expenses, etc. According to the theory and method of risk control, the methods of risk control in international freight transportation agency mainly include strengthening on-the-job education and training of staff, signing complete contract, defining standard trading conditions, making credit information on property status and insuring liability insurance, etc.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)法學(xué)院;
【分類號(hào)】：D996.19;F259.2

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1891795