倉儲(chǔ)管理畢業(yè)論文范文:服務(wù)供應(yīng)商視角的客戶倉儲(chǔ)服務(wù)方案優(yōu)化研究,倉儲(chǔ)管
1緒論
本章主要介紹本論文的研究背景、研究目的和意義、研究內(nèi)容以及研究框架。本文是以倉儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商G公司為背景,針對(duì)倉儲(chǔ)服務(wù)與客戶需求的匹配進(jìn)行研究,致力于提供符合客戶需求的倉儲(chǔ)服務(wù)方案,以增強(qiáng)客戶點(diǎn)度,提高公司的市場競爭力。
1.1研究背景及意義
1.1.1項(xiàng)目研究背景
隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,物流業(yè)作為當(dāng)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)的組成部分及重要支撐,得到了空前的發(fā)展,F(xiàn)代物流的理論和技術(shù)的進(jìn)步,包括有效的運(yùn)輸手段、信息技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),也幫助著物流業(yè)提高物流效率,降低物流成本。
在物流系統(tǒng)中,作為銜接產(chǎn)品供應(yīng)點(diǎn)與產(chǎn)品需求點(diǎn)的中間橋梁,倉儲(chǔ)設(shè)施在整個(gè)系統(tǒng)中起到了承上啟下的作用,F(xiàn)代化的倉儲(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不是曾經(jīng)只有存放功能的倉庫,除去存儲(chǔ)功能倉庫內(nèi)一般都會(huì)預(yù)留出部分的操作空間,用于貨物的裝卸、包裝等,也就是包含了部分的配送功能,F(xiàn)代化的倉儲(chǔ)設(shè)施對(duì)于提高營運(yùn)效率有很大的幫助,在物流系統(tǒng)中承擔(dān)著越來越重要的角色。
隨著中國商品分銷零售模式的快速發(fā)展,尤其是電子商務(wù)的發(fā)展帶來了物流配送格局的深刻變革,使得通過型物流和配送服務(wù)市場潛力巨大,因此現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)場地資源是重要性日漸凸顯的戰(zhàn)略資源。隨著物流土地資源的日益稀缺,實(shí)體設(shè)施平臺(tái)比如倉儲(chǔ)設(shè)施,日益成為整合相關(guān)社會(huì)資源的紐帶。
如圖1-丨所示,我國社會(huì)物流總額占GDP的百分比高達(dá)18%m,幾乎是發(fā)達(dá)國家的兩倍。這主要是由于我國的物流資源利用效率比發(fā)達(dá)國家低,物流的途中損耗較高,因此,在我國物流成本有著巨大的優(yōu)化空間。如果能夠借助實(shí)體設(shè)施平臺(tái)諸如倉儲(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)和規(guī)模優(yōu)勢(shì),分享社會(huì)物流整合效益,就能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)更有效率的一體化物流解決方案。
但是對(duì)于一般的中小企業(yè)來說,自建倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)是不可能實(shí)現(xiàn)的,這需要面臨巨大的資金投入壓力與管理壓力,企業(yè)需要考慮土地價(jià)格,設(shè)施建造成本,物業(yè)管理成本等,并且一般企業(yè)對(duì)于設(shè)施建造流程并不是非常熟悉,所以現(xiàn)在很多企業(yè)會(huì)通過向第三方倉儲(chǔ)供應(yīng)商租賃倉庫來存放產(chǎn)品,以減輕企業(yè)自身的壓力。對(duì)于倉儲(chǔ)需求體量小的公司,他們會(huì)根據(jù)其自身的業(yè)務(wù)需求選擇租金價(jià)格較低的倉庫,而對(duì)于業(yè)務(wù)量涵蓋范圍較廣的公司,其對(duì)倉儲(chǔ)設(shè)施的需求不僅會(huì)考慮成本問題,還要考慮倉儲(chǔ)設(shè)施的位置分布、交通便利、基礎(chǔ)配置等問題。
中國目前的現(xiàn)代物流設(shè)施的供應(yīng)十分緊缺,現(xiàn)有的倉儲(chǔ)設(shè)施中,超過70%是建于90年代之前,且超過75%并不能滿足當(dāng)前的物流要求。低端的倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)條件簡陋、機(jī)動(dòng)車難以進(jìn)入,無法保障貨品的安全;中端的倉儲(chǔ)設(shè)施部分系工廠改造,凈高有限、缺乏裝卸臺(tái)與辦公區(qū)域,運(yùn)作效率較低;而高端的倉庫柱間距大,層高較高,空間利用充分,擁有現(xiàn)代化設(shè)備設(shè)施,運(yùn)作效率高,并且具有安全設(shè)施及管理便利等特點(diǎn),是符合現(xiàn)代物流需求的最佳選擇。
G公司系目前亞洲最大的倉儲(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商,在中國北京、上海、廣州等43個(gè)城市擁有約1700萬平方米的倉儲(chǔ)設(shè)施,其所建造的倉儲(chǔ)設(shè)施都為高端倉庫。G公司目前主要有兩種類型的業(yè)務(wù)模式:一是標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)設(shè)施開發(fā),按照標(biāo)準(zhǔn)流程建造倉儲(chǔ)設(shè)施,同時(shí)在此過程中尋找租戶;二是定制開發(fā),根據(jù)客戶的需求,從選址到幵發(fā)建設(shè)與物業(yè)管理,為客戶定制個(gè)性化的物流倉儲(chǔ)設(shè)施。公司目前己經(jīng)擁有了 600家以上的優(yōu)質(zhì)客戶,主要是第三方物流、制造業(yè)和零售業(yè)企業(yè)。隨著公司業(yè)務(wù)量的不斷增長,以及業(yè)務(wù)觸角延伸至二三線城市,公司倉儲(chǔ)設(shè)施數(shù)量與可提供出祖的面積越來越大,其年增長量約為250萬平方米。在業(yè)務(wù)擴(kuò)張的過程中,一些問題幵始顯現(xiàn)出來:
(1)目前,租戶在尋求合適的倉儲(chǔ)設(shè)施過程中需要耗費(fèi)很大的精力,尤其是業(yè)務(wù)涵蓋城市數(shù)量較多的租戶,F(xiàn)有的決策是基于租戶的現(xiàn)有客戶服務(wù)群的需求點(diǎn)與需求體量,由客戶部人工蹄選出可供租用的倉庫,此過程耗時(shí)過長。
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1.2研究內(nèi)容
本文主要研究倉儲(chǔ)服務(wù)與客戶需求的最佳匹配,首先介紹了本項(xiàng)目的研究背景,然后從服務(wù)需求匹配的相關(guān)研究對(duì)全文的理論研究進(jìn)行鋪塾,接下來通過對(duì)G公司倉儲(chǔ)服務(wù)業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀及其現(xiàn)有客戶的特點(diǎn)如產(chǎn)品供給特性等進(jìn)行分析,對(duì)客戶進(jìn)行分類,從倉儲(chǔ)供應(yīng)商和客戶兩個(gè)角度總結(jié)出倉儲(chǔ)服務(wù)的關(guān)鍵因素。在分析了客戶需求的基礎(chǔ)上,建立倉儲(chǔ)服務(wù)方案優(yōu)化的概念模型,然后據(jù)此建立服務(wù)需求匹配的基本模型,并將其中的時(shí)間、數(shù)量因素量化為費(fèi)用形式。最后將構(gòu)建的模型應(yīng)用于G公司現(xiàn)有客戶給出的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),通過算例得出優(yōu)化后服務(wù)需求的綜合匹配度,并提供方案具體明細(xì),與之前人工決策的方案相比較,證明了其可行性。
1.3研究框架本文的論文結(jié)構(gòu)如下:
(1)介紹G公司概況,從倉儲(chǔ)布局,客戶類型等方面介紹其現(xiàn)有倉儲(chǔ)服務(wù)的情況,并分析公司面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。然后從實(shí)踐指導(dǎo)意義、理論意義、現(xiàn)實(shí)意義三個(gè)方面分析本研究的意義。
(2)對(duì)現(xiàn)有服務(wù)需求匹配的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行綜述,提出服務(wù)與需求匹配的定義、衡量服務(wù)與需求匹配程度的方法與因素,對(duì)相關(guān)的因素倉儲(chǔ)設(shè)施選擇、倉儲(chǔ)服務(wù)價(jià)格的研究理論進(jìn)行闡述并總結(jié),為本文的模型建立提供理論基礎(chǔ)。
(3)對(duì)G公司的倉儲(chǔ)服務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行分析,從倉儲(chǔ)設(shè)施供給特性等方面對(duì)其倉儲(chǔ)服務(wù)的具體業(yè)務(wù)進(jìn)行分析,而后明確其客戶分類,確定關(guān)鍵客戶,從客戶選址邏輯、運(yùn)營特點(diǎn)、行業(yè)成長等方面理解客戶的需求,確定模型將考慮的衡量匹配度三大關(guān)鍵因素一一時(shí)間、數(shù)量與成本。
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2服務(wù)需求匹配相關(guān)研究綜述
本章主要是對(duì)服務(wù)需求匹配的相關(guān)理論進(jìn)行綜述,包括服務(wù)需求的匹配的定義,倉儲(chǔ)服務(wù)需求匹配相關(guān)因素以及衡量服務(wù)需求匹配的方法的綜述。
2.1服務(wù)需求匹配概述
Jayant Madhavan等認(rèn)為匹配度是描述兩個(gè)或者兩組變量之間對(duì)應(yīng)關(guān)系的邏輯量,尋求最佳匹配度是一個(gè)不斷調(diào)整的動(dòng)態(tài)過程,要保證匹配關(guān)系的成立,必須滿足兩組變量中的各主要元素,在各個(gè)層次上是協(xié)調(diào)一致的。
常帆提出旅游業(yè)服務(wù)與需求的匹配主要包括了兩個(gè)指標(biāo):滿足度指標(biāo)和一致度指標(biāo)。其中滿足度指標(biāo)是基于顧客的主觀感受,一致度指標(biāo)使用企業(yè)的核心能力和資源供給偏好系數(shù)向量與顧客對(duì)服務(wù)的屬性權(quán)重向量的一致程度。
盛瑩等[5]認(rèn)為在交易中服務(wù)與需求的匹配度是交易者對(duì)商品屬性的滿意程度。依據(jù)買賣雙方不同的視角,交易匹配度又可分為買方交易匹配度和賣方交易匹配度。
蔣忠中等[6]以電子中介中買賣雙方的商品交易為實(shí)際背景,提出新的買賣雙方多屬性商品交易匹配度概念,并從硬約束、效益型屬性約束、成本型屬性約束、區(qū)間型屬性約束對(duì)匹配情況進(jìn)行了分析。
李焰認(rèn)為道路通行能力與交通需求的匹配度是路網(wǎng)實(shí)際容量與路網(wǎng)交通容量需求的供求關(guān)系表征,反映兩者協(xié)調(diào)的狀況。
張錦[8]認(rèn)為在流線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的任意兩相鄰節(jié)點(diǎn)之間,物流組織方案在物品數(shù)量、物流服務(wù)時(shí)間和物流費(fèi)用的特征與客戶在物品數(shù)量、服務(wù)時(shí)間和物流費(fèi)用的需求之間的貼近程度,稱為匹配度。
在倉儲(chǔ)服務(wù)中,客戶的需求與倉儲(chǔ)供應(yīng)商提供的服務(wù)之間具有相似的結(jié)構(gòu)、內(nèi)涵和屬性特征。因此,本文以供應(yīng)商所提供的服務(wù)與客戶提出的需求之間的匹配程度為基礎(chǔ),來提出在現(xiàn)有條件下更加優(yōu)化的倉儲(chǔ)服務(wù)方案。
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2.2倉儲(chǔ)服務(wù)需求匹配相關(guān)因素
2.2.1倉儲(chǔ)設(shè)施選擇
倉儲(chǔ)的目的是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求,隨著物流向供應(yīng)鏈管理發(fā)展,倉儲(chǔ)設(shè)施越來越被強(qiáng)調(diào)作為供應(yīng)鏈中資源提供者的角色。對(duì)于企業(yè)而言,物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的布局決定了其物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與模式。其中倉儲(chǔ)設(shè)施作為物流網(wǎng)絡(luò)中一個(gè)重要的貨物經(jīng)停點(diǎn),限定了物流系統(tǒng)運(yùn)作中可選的方法及其相關(guān)成本。倉儲(chǔ)設(shè)施位置選擇是否合理將會(huì)直接影響到物流系統(tǒng)的服務(wù)水平與運(yùn)營效率?茖W(xué)合理的倉儲(chǔ)設(shè)施區(qū)位能夠幫助企業(yè)降低運(yùn)輸費(fèi)用、庫存費(fèi)用,提高貨物的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率,從而達(dá)到降低運(yùn)營成本,提高物流服務(wù)水平的目的。
2.2.1.1倉儲(chǔ)設(shè)施選址理論產(chǎn)生與發(fā)展
傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)服務(wù)業(yè)主要有貨物運(yùn)輸與倉儲(chǔ)保管兩方面[9]。一般倉儲(chǔ)供應(yīng)商為客戶提供的主要服務(wù)為提供倉儲(chǔ)空間,而第三方物流企業(yè)提供的是貨物運(yùn)輸服務(wù)。對(duì)于倉庫的要求,客戶一般比較關(guān)注訂單執(zhí)行準(zhǔn)確性、按時(shí)交貨、無損失運(yùn)輸、對(duì)需求變化的響應(yīng)四個(gè)方面[19]。而倉庫的位置會(huì)在很大程度上影響以上這些因素。
選址問題的研究歷史悠久,并且涉及很多的領(lǐng)域,例如運(yùn)籌學(xué)、工業(yè)工程、地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、數(shù)學(xué)等學(xué)科[11]。固定設(shè)施在物流網(wǎng)絡(luò)中的選址是一個(gè)十分重要的決策,這些設(shè)施包括了物流系統(tǒng)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn),比如倉庫、工廠、配送中心、供應(yīng)商、零售點(diǎn)、服務(wù)中心等。
最早提出選址理論的是Webert[12],他研究了在平面上確定一個(gè)倉庫的位置使得倉庫與多個(gè)顧客之間的總距離最小的問題,自此理論界正式開始了選址理論的研究。1964年,Hakimi[⑶提出了網(wǎng)絡(luò)上的P-中值問題與P-中心問題,這篇論文的出現(xiàn)大大激發(fā)了選址問題的理論研究,從此選址理論的研究開始活躍,文獻(xiàn)數(shù)量也開始增多。此后,大量不同類型的問題被確定并求解,選址理論研究進(jìn)入繁榮時(shí)期[14]。20世紀(jì)80年代以后,現(xiàn)代物流理念產(chǎn)生,設(shè)施選址的理論研究內(nèi)容更加豐富[15]。
國內(nèi)對(duì)于選址理論的研究起步比較晚,直到九十年代的中后期,隨著供應(yīng)鏈管理的發(fā)展,廣大學(xué)者才幵始對(duì)選址理論有所研究。近十年,國內(nèi)有很多關(guān)于選址研究的文章,選址研究達(dá)到高峰。
2.2.1.2倉儲(chǔ)設(shè)施選址目標(biāo)與方法
選址是最重要的長期決策之一,選址的好壞直接影響到服務(wù)的質(zhì)量、效率以及成本等,從而影響到企業(yè)的利潤以及市場競爭力,甚至?xí)绊懙狡髽I(yè)的命運(yùn)。Current, Min和Schilling[21]認(rèn)為選址決策是基于以下四種目標(biāo):⑴成本最小化;⑵需求導(dǎo)向;利益最大化;⑷環(huán)境問題。現(xiàn)有文獻(xiàn)研究較多的是以成本最小化或利益最大化為目標(biāo)。
選址問題的分類方法很多,根據(jù)設(shè)施允許安置的空間,可分為連續(xù)選址、網(wǎng)絡(luò)選址和離散選址[22]。連續(xù)選址是指在可行的連續(xù)空間內(nèi)的任何地方選址,網(wǎng)絡(luò)選址則允許在指定網(wǎng)絡(luò)的頂點(diǎn)與邊上進(jìn)行選址,而離散選址只能在指定的離散點(diǎn)集上選址。此外,選址問題按決策目標(biāo)可分為單目標(biāo)選址與多目標(biāo)選址,受歡迎設(shè)施選址與不受歡迎設(shè)施選址[23]。楊艷等將國內(nèi)外配送中心選址問題的模型或方法按不同角度分為五類:連續(xù)模型與離散模型、單目標(biāo)模型與多目標(biāo)模型、靜態(tài)模型與動(dòng)態(tài)模型、確定型模型與不確定型模型、定性方法與定量方法。
方志賢[25]提到目前關(guān)于物流中心的選址方法己經(jīng)有很多了,這些方法大致可分為定性和定量兩大類。定性方法指的是選址決策主要依據(jù)的是個(gè)人或者集體的經(jīng)驗(yàn)。此類方法的優(yōu)點(diǎn)在于注重歷史經(jīng)驗(yàn)且簡單易行,但是這類方法也有缺點(diǎn),就是決策者容易犯經(jīng)驗(yàn)主義和主觀主義的錯(cuò)誤,并且當(dāng)可選地點(diǎn)較多時(shí),決策者是不易做出理想的決策的。定量方法則是根據(jù)各種約束條件和所要達(dá)到的目標(biāo),把選址問題轉(zhuǎn)化成為函數(shù),再利用合適的算法來進(jìn)行求解,以求出的最符合條件的解作為將建物流中心的位置。
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3 G公司倉儲(chǔ)服務(wù)業(yè)務(wù)分析.................................. 15
3.1 153.1.1倉庫供給特性.................................. 15
3.1.2客戶分類及特點(diǎn).................................. 16
3.1.3關(guān)鍵客戶分析.................................. 21
3.2倉儲(chǔ)服務(wù)關(guān)鍵因素.................................. 23
3.2.1客戶需求屬性特征分析.................................. 23
3.2.2倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征分析.................................. 24
3.3本章小結(jié).................................. 25
4服務(wù)需求匹配模型研究.................................. 27
4.1倉儲(chǔ)服務(wù)方案優(yōu)化概念模型.................................. 27
4.2模型基本假設(shè)與說明.................................. 28
4.2.1基本假設(shè).................................. 28
4.2.2符號(hào)定義.................................. 29
4.3服務(wù)需求匹配基本模型.................................. 30
4.3.1服務(wù)需求匹配度模型.................................. 30
4.3.2 二級(jí)倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)匹配度.................................. 31
4.4費(fèi)用函數(shù).................................. 33
4.4.1直接費(fèi)用.................................. 33
4.4.2間接費(fèi)用.................................. 37
4.5本章小結(jié).................................. 38
5模型應(yīng)用與分析
本章以上一章建立的服務(wù)需求匹配模型為依據(jù),使用一家第三方物流企業(yè)所提供的需求數(shù)據(jù),對(duì)多個(gè)備選方案進(jìn)行計(jì)算,得出匹配度最高的方案,并與之前人工決策的方案進(jìn)行比較,驗(yàn)證優(yōu)化方案的有效性。最后提出倉儲(chǔ)服務(wù)方案優(yōu)化的實(shí)施流程。
5.1問題描述
現(xiàn)有一客戶尋求倉儲(chǔ)服務(wù),其業(yè)務(wù)需求涵蓋了 10個(gè)城市,根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),其提出了如表5-1的具體需求量要求及送達(dá)時(shí)間的要求,其中需求量以O(shè)r,a幻的形式表示,送達(dá)時(shí)間要求以(r,r,f)的形式表示,且客戶給出的需求量轉(zhuǎn)換面積系數(shù)0=5?蛻粜枰狦公司提供能覆蓋如表5-1需求的倉庫,租用倉庫的數(shù)量不定,租期為1年,期望的目標(biāo)是總成本約為五千五百萬元上下,能使貨物的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率較高。
目前可供出租的倉庫列表如表5-2所示,表中包含了各個(gè)倉庫的可出租面積與租金指數(shù)。根據(jù)客戶提出的需求描述,客戶經(jīng)理依據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出如表5-3所示的五個(gè)倉庫備選范圍。
目前可供出租的倉庫列表如表5-2所示,表中包含了各個(gè)倉庫的可出租面積與租金指數(shù)。根據(jù)客戶提出的需求描述,客戶經(jīng)理依據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出如表5-3所示的五個(gè)倉庫備選范圍。
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6總結(jié)與展望
6.1研究總結(jié)
近年來,隨著物流業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)場地資源如物流倉儲(chǔ)設(shè)施的地位日趨重要。國內(nèi)對(duì)于倉儲(chǔ)設(shè)施的需求也越來越大,G公司作為亞洲地區(qū)最大的倉儲(chǔ)供應(yīng)商,為了迎合國內(nèi)倉儲(chǔ)需求擴(kuò)大的趨勢(shì),同時(shí)也為了提高公司倉儲(chǔ)服務(wù)的能力,提出了倉儲(chǔ)服務(wù)優(yōu)化方案的項(xiàng)目,,本文正是在這樣的背景下,研究基于服務(wù)需求匹配度的倉儲(chǔ)服務(wù)優(yōu)化方案。
本文首先對(duì)G公司的倉儲(chǔ)服務(wù)現(xiàn)狀與問題進(jìn)行分析,在介紹了其所提供的倉儲(chǔ)設(shè)施特性和定價(jià)機(jī)制之后,主要對(duì)現(xiàn)有的客戶群進(jìn)行分類,確定對(duì)公司影響力大的關(guān)鍵客戶,然后從客戶的選址邏輯、運(yùn)營特點(diǎn)、行業(yè)成長等方面理解他們的需求。通過分析得到,客戶在選擇倉儲(chǔ)設(shè)施時(shí)最關(guān)心倉儲(chǔ)設(shè)施能否輻射其需求點(diǎn),設(shè)施位置對(duì)貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率的影響以及租用倉庫的成本。然后,基于本文問題的實(shí)際背景,對(duì)倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分析,分析得出對(duì)于只包含了服務(wù)供應(yīng)商與服務(wù)需求方兩個(gè)角色的倉儲(chǔ)服務(wù)方案中,倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)二級(jí)多層的結(jié)構(gòu)。再者,基于客戶所關(guān)心的因素為主要參數(shù),建立了服務(wù)需求匹配模型。最后,利用客戶實(shí)際的業(yè)務(wù)需求數(shù)據(jù),應(yīng)用本文提出的需求匹配模型與倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)選擇模型,以總成本在客戶可接受的范圍內(nèi)服務(wù)需求匹配度最大為目標(biāo),為客戶提出多個(gè)可選的服務(wù)方案,客戶可以根據(jù)其對(duì)匹配度及成本因素的偏好進(jìn)行決策。
利用本文的研究結(jié)果,可以為尋求倉儲(chǔ)服務(wù)的客戶在選擇倉儲(chǔ)設(shè)施時(shí)提供可選的優(yōu)化方案,同時(shí)達(dá)到幫助G公司提升客戶黏度,增強(qiáng)企業(yè)競爭力的效果。
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參考文獻(xiàn)(略)
本文編號(hào):12044
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