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負(fù)荷條件下注意力分配策略對情境意識的影響

發(fā)布時間:2021-06-17 07:47
  為探究負(fù)荷條件下不同注意力分配策略對情境意識(SA)的影響,招募22名被試開展了3種注意力分配策略(平均分配、主次分配、多級分配)×2種腦力負(fù)荷(低負(fù)荷、高負(fù)荷)條件下的被試內(nèi)雙因素設(shè)計的實驗任務(wù),記錄情境意識全面測量技術(shù)(SAGAT)、行為績效、眼動和腦電(EEG)指標(biāo)為因變量。實驗結(jié)果表明,在不同腦力負(fù)荷下,相較于多級注意力分配策略和主次注意力分配策略,平均注意力分配策略的SAGAT得分和績效正確率均更低、最小近鄰指數(shù)(NNI)更大;在高腦力負(fù)荷下,相較于多級注意力分配策略,主次注意力分配策略的SAGAT得分更高、績效反應(yīng)時間更短并且NNI值更低;SAGAT得分與平均注視時間、NNI、θ相對功率和α相對功率均存在顯著低度相關(guān)。本研究結(jié)果提示,在不同腦力負(fù)荷條件下,采用平均注意力分配策略可能導(dǎo)致作業(yè)人員的注意力更為分散,從而產(chǎn)生更差的工作績效和更低的SA水平;而在高腦力負(fù)荷條件下,相比于多級注意力分配策略,主次注意力分配策略更有助于作業(yè)人員提取關(guān)鍵信息并維持更好的SA水平,但同時可能存在SA喪失的風(fēng)險;眼動的平均注視時間和NNI指標(biāo)以及EEG的θ和α相對功率指標(biāo)具有較好的表征SA的潛... 

【文章來源】:航空學(xué)報. 2020,41(03)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】:10 頁

【部分圖文】:

負(fù)荷條件下注意力分配策略對情境意識的影響


實驗任務(wù)顯示界面

注意力


在本研究中,將注視點第1次進(jìn)入某一AOI到離開該AOI記錄為1次訪問,分別計算MATBⅡ界面各AOI的訪問總時間占4個AOI的訪問總時間之和的比例。引入平均飛行員思想[4,30,35],對實驗設(shè)計的注意力分配策略比例與4個AOI的訪問總時間比例的平均值結(jié)果進(jìn)行一元線性回歸,以評估注意力分配策略的引導(dǎo)效果。實驗結(jié)果表明兩者的相關(guān)系數(shù)為r=0.962,R2=0.926 2,相關(guān)性水平顯著p<0.001,如圖2所示。上述結(jié)果說明,實驗設(shè)計注意力分配比例與眼動追蹤的實驗值吻合良好,將注意力分配策略作為自變量是有效的。2.2 SA測量指標(biāo)

績效,腦力,反應(yīng)時,主效應(yīng)


工作績效指標(biāo)反應(yīng)時間和正確率的描述性結(jié)果如圖3所示,圖中橫坐標(biāo)為實驗水平,以低_平均為例,指的是低負(fù)荷水平下的平均分配。對于反應(yīng)時間指標(biāo),雙因素重復(fù)測量方差分析表明,注意力分配策略和腦力負(fù)荷因素之間的交互效應(yīng)不顯著(F(2,42)=1.951,p=0.155,η2=0.085)。注意力分配策略對反應(yīng)時間的主效應(yīng)顯著(F(2,42)=27.175,p<0.001,η2=0.564)。事后比較發(fā)現(xiàn)主次分配的反應(yīng)時間顯著短于平均分配(p<0.001)和多級分配(p<0.001),平均分配和多級分配之間的差異不顯著(p>0.05)。腦力負(fù)荷對反應(yīng)時間的主效應(yīng)不顯著(F(1,21)=0.165,p=0.688,η2=0.008)。對于正確率指標(biāo),雙因素重復(fù)測量的方差分析表明,注意力分配策略和腦力負(fù)荷之間的交互作用不顯著(F(2,42)=2.987,p=0.061,η2=0.125)。注意力分配策略對正確率的主效應(yīng)是顯著的(F(2,42)=5.818,p=0.006,η2=0.217)。事后比較發(fā)現(xiàn)平均分配的正確率顯著低于主次分配(p=0.022)和多級分配(p=0.005),主次分配和多級分配之間不顯著(p>0.05)。腦力負(fù)荷對正確率的主效應(yīng)不顯著(F(1,21)=0.343,p=0.564,η2=0.016)。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于多資源負(fù)荷理論的情境意識模型與應(yīng)用[J]. 馮傳宴,完顏笑如,陳浩,莊達(dá)民.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報. 2018(07)
[2]塔臺管制中最鄰近指數(shù)注視指數(shù)與情境意識的相關(guān)性研究[J]. 靳慧斌,劉文輝,陳健.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2016(26)
[3]腦力負(fù)荷與目標(biāo)辨認(rèn)[J]. 曾慶新,莊達(dá)民,馬銀香.  航空學(xué)報. 2007(S1)



本文編號:3234791

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