本文關(guān)鍵詞：地鐵高頻電磁輻射的安全評估，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為有效評估B型地鐵乘客信息系統(tǒng)天線(Passenger information system,PIS)對司機室高頻電磁輻射的安全性,設(shè)計PIS系統(tǒng)所用的5.8 GHz八木天線和司機人體模型,利用三維電磁仿真軟件構(gòu)建在PIS系統(tǒng)天線輻射下的地鐵司機室高頻電磁環(huán)境模型,數(shù)值模擬天線在不同輸入功率條件下對地鐵司機人體模型的高頻電磁輻射影響。仿真結(jié)果表明,當(dāng)天線的輸入功率達(dá)到最大值50 W時,人體模型的比吸收率最大值0.63 W/kg,低于國際非電離輻射委員會(International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection,ICNIRP)制定的職業(yè)電磁暴露基本限值10 W/kg;電場強度最大值為72.37 V/m,低于ICNIRP職業(yè)電磁暴露參考限值137 V/m;磁場強度最大值為0.74 A/m,高于ICNIRP職業(yè)電磁暴露參考限值0.36 A/m。當(dāng)天線的輸入功率降為10 W時,磁場強度最大值降為0.33 A/m,低于參考限值。因此,為了避免此高頻電磁輻射對司機造成健康危害,地鐵實際運行時,需要保證天線的輸入功率低于10 W,使司機處于安全輻射范圍內(nèi)。
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)光電技術(shù)與智能控制教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 高頻電磁輻射 乘客信息系統(tǒng)天線 地鐵司機室 司機職業(yè)電磁暴露 地鐵天線輻射
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51267010,51567015) 甘肅省杰出青年基金(1308RJDA013) 蘭州交通大學(xué)青年基金(2015036)資助~~
【分類號】：R142
【正文快照】： 010601-2軌道交通的普及有效緩解了城市日趨擁堵的交通狀況。乘客信息系統(tǒng)(Passenger informationsystems,PIS)[1]用車載顯示屏幕為媒介向地鐵乘客提供各種出行和生活信息服務(wù),是控制中心監(jiān)測地鐵實時運行情況和災(zāi)害事故的關(guān)鍵。國際上對PIS系統(tǒng)的電磁研究主要集中在車地?zé)o線

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本文編號：489483