通過對傳染病傳播途徑和疫情蔓延背景下的城市交通出行變化,分析了城市交通出行與傳染病傳播的交叉關系,從城市物資流動保障角度出發(fā),提出了針對醫(yī)療(救援)物資的"三級"轉運系統(tǒng)和針對城市生活物資的"多級"運輸體系;從城市人員流動保障角度出發(fā),提出了放寬私人機動化出行限制的建議,針對公共交通出行,提出了控制車輛滿載率、多交路運營組織、開辟定制巴士(公交)、網(wǎng)約車配對服務的對策建議;并針對客運樞紐客流集散提出了劃分專用通道和公交預約使用方案。研究提出的交通對策可為重大事件中的城市交通保障提供參考。

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【部分圖文】：

圖1 子群體之間連接示意圖

當前新型冠狀病毒肺炎更適用復合群體傳播模型,即全國可劃分為若干個子群體,各個子群體之間存在一定相互關系和人員流動,由于人員流動而產(chǎn)生連接,進而產(chǎn)生疫情傳播。城市作為一個子群體,其內部又可劃分為若干個子群體(子群體還可進一步細分,直至到人員個體),切斷內部各子群體之間連接,即是進一....

圖2 各子群體之間人員交叉示意圖

從以上分析可以看出,城市外部連接和城市內部連接均在一定程度上會產(chǎn)生人員之間接觸,從而產(chǎn)生病毒傳播的隱患(見圖2)。其中,城市外部感染者通過樞紐節(jié)點進入城市內部;城市內部交通連接形成子群體之間的相互溝通,進而造成更多人員相互接觸。為降低因溝通連接造成的傳播安全隱患,首先需要識別出已....

圖3 醫(yī)療（救援）物資運輸路徑示意圖

為減少物資轉運期間造成的交通干擾和人員交叉,醫(yī)療(救援)物資主要運輸途徑可分為由“樞紐倉庫—分撥倉庫—需求點”組成的三級轉運系統(tǒng),即:采用航空、鐵路、公路等方式外部輸入的醫(yī)療(救援)物資首先就近集中存放樞紐倉庫,減少城市內部交叉運輸;隨后根據(jù)物資調度安排,進一步分解至分撥倉庫;最....

圖4 城市生活物資多級運輸路徑示意圖

生活物資相較于醫(yī)療(救援)物資的緊迫性、集中性而言,需求更加平穩(wěn)、運輸路線更加明確,在城市日常生活中已經(jīng)形成相對比較穩(wěn)定的運輸通道。由于疫情防控的需要,交通管制措施會一定程度上干擾正常情況下形成的穩(wěn)定運輸通道網(wǎng)絡。主要表現(xiàn)在,城市外部輸入方面,城市入口數(shù)量受到擠壓,分散通道集中化....

本文編號：4022420