【摘要】：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛檢維修作業(yè)是鐵路安全運(yùn)營(yíng)管理中的重要內(nèi)容,機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修工人職業(yè)健康防護(hù)的研究,對(duì)于鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)行的安全性和可靠性具有重要意義。在鐵路機(jī)車(chē)檢修過(guò)程中作業(yè)人員接觸的職業(yè)病危害因素種類(lèi)較多,職業(yè)病危害較大,同時(shí)隨著我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程的增加和新技術(shù)、新材料的投入使用,這都促使了鐵路機(jī)車(chē)檢維修作業(yè)量的不斷加重。工作量不斷加重的同時(shí),由于鐵路機(jī)車(chē)檢修作業(yè)職業(yè)衛(wèi)生工作相對(duì)滯后,使得機(jī)車(chē)檢修作業(yè)人員缺乏有效的職業(yè)衛(wèi)生防護(hù),長(zhǎng)期接觸到職業(yè)病危害因素對(duì)作業(yè)人員的健康造成嚴(yán)重危害。本文以某機(jī)車(chē)檢修廠的電機(jī)檢修車(chē)間為研究對(duì)象,結(jié)合鐵路機(jī)車(chē)電機(jī)檢修工藝流程,對(duì)機(jī)車(chē)電機(jī)檢修過(guò)程中各崗位可能接觸的職業(yè)病危害因素進(jìn)行檢測(cè)和綜合分析,篩查出職業(yè)病危害較重的關(guān)鍵控制崗位。同時(shí)針對(duì)關(guān)鍵控制崗位作業(yè)環(huán)境中存在的職業(yè)病危害因素提出有效衛(wèi)生防控措施建議,并在運(yùn)行防護(hù)措施后對(duì)各關(guān)鍵控制崗位的職業(yè)病危害因素進(jìn)行復(fù)檢比較分析,確定衛(wèi)生防控措施的有效性。
【圖文】：

技術(shù)路線

圖 3.1 電機(jī)車(chē)間布局示意圖3.2 主要檢修工藝流程該檢修廠電機(jī)車(chē)間承擔(dān)的電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)和輔助電機(jī)檢修工作。牽引電機(jī)檢修：從檢修車(chē)間接收需檢修的牽引電機(jī)送主庫(kù)檢修到電機(jī)檢修作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行解體，電機(jī)軸承送其他部門(mén)檢修，首先對(duì)需清洗的配件清洗烘干，再送各班組進(jìn)行定子、轉(zhuǎn)子、其他配件檢修，對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，各部件組裝，進(jìn)行牽引電機(jī)檢測(cè)、試驗(yàn)，質(zhì)檢檢測(cè)驗(yàn)收，，存放待用。輔助電機(jī)檢測(cè)：從檢修車(chē)間接收需檢修的輔助電機(jī)送輔助電機(jī)檢修庫(kù)進(jìn)行解體，首先對(duì)需清洗的輔助電機(jī)部件吹灰、堿性清洗劑清洗烘干，再送各班進(jìn)行各配件檢修，汽油清洗定子，對(duì)電機(jī)配件的線鼻子、引出線接線錫焊，對(duì)各部件進(jìn)行檢測(cè)，核對(duì)輔機(jī)各配件，按照檢修工藝要求對(duì)配件進(jìn)行組裝、試驗(yàn)、打磨噴漆作業(yè)、電機(jī)整體試驗(yàn)、質(zhì)檢驗(yàn)交、存放待用。電機(jī)檢修具體工藝流程見(jiàn)圖 3.2。
【學(xué)位授予單位】：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：R135

【參考文獻(xiàn)】

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1 李誼;邱永祥;王曉斌;宋雅輝;梅敏烽;黃慧隆;馬世偉;;動(dòng)車(chē)組檢維護(hù)作業(yè)職業(yè)病危害程度分析研究[J];鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生;2015年05期

2 鄭少華;李曉燕;;陜西省某鐵路機(jī)車(chē)檢修廠電機(jī)車(chē)間職業(yè)病危害現(xiàn)狀評(píng)價(jià)[J];職業(yè)與健康;2015年17期

3 王曉剛;;國(guó)外鐵路政府監(jiān)管體制分析及啟示[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2015年05期

4 顧軼婷;閻瑞雪;秦戩;張t

本文編號(hào)：2683801