本文關(guān)鍵詞：農(nóng)用車輛道路交通傷害現(xiàn)狀及影響因素分析

  更多相關(guān)文章： 農(nóng)用車輛 道路交通傷害 橫斷面研究 結(jié)構(gòu)方程模型 病例交叉研究 影響因素 策略與措施

【摘要】：研究背景：道路交通事故及其引起的傷亡是威脅人類生命安全的重大公共衛(wèi)生問(wèn)題,在各類機(jī)動(dòng)車交通傷害中,農(nóng)用車輛造成的交通傷害不容忽視。在發(fā)達(dá)國(guó)家,即使在道路交通傷害整體發(fā)生率下降的情況下,農(nóng)用車道路交通事故發(fā)生率仍然保持在穩(wěn)定的水平。中國(guó)農(nóng)用車保有量大,數(shù)據(jù)顯示農(nóng)用車保有量已從2003年的1476萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2013年的2279萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)外的研究均發(fā)現(xiàn),農(nóng)用車道路交通事故造成的傷亡率和嚴(yán)重程度高,農(nóng)用車道路交通事故已成為重要的職業(yè)衛(wèi)生和公共安全問(wèn)題,但是目前國(guó)外的研究多是基于交通部門所提供的報(bào)告數(shù)據(jù),且多是簡(jiǎn)單的描述性流行病學(xué)分析,國(guó)內(nèi)則缺乏農(nóng)用車交通傷害的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和報(bào)告數(shù)據(jù),關(guān)于交通傷害的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)多將農(nóng)用車輛歸結(jié)為“其他類”,關(guān)于農(nóng)用車道路交通傷害發(fā)生情況的流行病學(xué)調(diào)查資料以及相關(guān)影響因素的研究十分缺乏。本研究通過(guò)開展流行病學(xué)問(wèn)卷調(diào)查,彌補(bǔ)農(nóng)用車道路交通傷害流行病學(xué)調(diào)查數(shù)據(jù)的不足,旨在通過(guò)橫斷面研究、結(jié)構(gòu)方程模型研究和病例交叉研究,分析農(nóng)用車交通傷害的現(xiàn)狀和相關(guān)影響因素,并針對(duì)性地提出有關(guān)預(yù)防策略和措施,為預(yù)防和減少農(nóng)用車道路交通傷害的發(fā)生提供科學(xué)依據(jù)。研究目的：1、了解農(nóng)用車道路交通傷害的現(xiàn)狀及影響因素,為預(yù)防和減少農(nóng)用車道路交通事故提供科學(xué)依據(jù)；2、探索性地構(gòu)建農(nóng)用車道路交通傷害影響因素的結(jié)構(gòu)方程模型,為深入的研究提供依據(jù)；3、提出預(yù)防和減少農(nóng)用車道路交通傷害的策略和措施。研究方法：1、橫斷面研究：采用方便抽樣方法,選取宜興市農(nóng)用車駕駛員作為調(diào)查對(duì)象,根據(jù)自制的調(diào)查問(wèn)卷對(duì)駕駛員的基本情況、健康狀況、生活習(xí)慣、生活情況、駕駛行為、駕駛情緒及事故發(fā)生情況等進(jìn)行流行病學(xué)調(diào)查；2、結(jié)構(gòu)方程模型研究：利用橫斷面調(diào)查得到的數(shù)據(jù),在驗(yàn)證性因子分析的基礎(chǔ)上建立測(cè)量模型,根據(jù)專業(yè)理論知識(shí)和文獻(xiàn)、經(jīng)驗(yàn)法則、研究目的等建立結(jié)構(gòu)模型,利用均數(shù)方差調(diào)整加權(quán)最小二乘法估計(jì)參數(shù),通過(guò)評(píng)價(jià)修正確定最佳模型；3、病例交叉研究：以參加年度審驗(yàn)工作的,過(guò)去曾發(fā)生過(guò)道路交通事故的農(nóng)用車駕駛員為研究對(duì)象,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。采用1：1配對(duì)的單向病例交叉設(shè)計(jì),收集事故駕駛員在事故發(fā)生前的某段時(shí)間內(nèi)的研究因素暴露情況和未發(fā)生事故的某段時(shí)間內(nèi)的研究因素暴露情況。比較危險(xiǎn)期和對(duì)照期內(nèi)研究因素暴露頻率,分析所研究因素是否是農(nóng)用車道路交通傷害發(fā)生的危險(xiǎn)因素；4、預(yù)防策略與措施：在上述研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合與農(nóng)用車駕駛員及農(nóng)機(jī)站工作人員的交流訪談,參照“5E”傷害預(yù)防綜合策略,并參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)提出關(guān)于農(nóng)用車道路交通傷害的預(yù)防策略與措施。研究結(jié)果：1、橫斷面調(diào)查共發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷1500份,共獲得有效問(wèn)卷1422份,有效率為94.8%。宜興市農(nóng)用車道路交通事故發(fā)生率約為7.2%(103/1422)。多因素Logistic回歸分析結(jié)果顯示,車禍?zhǔn)?OR=2.90,95%CI：1.67-5.04)、視力(OR=2.33,95%CI：1.22-4.43)、睡眠障礙(OR=2.03,95%CI：1.10-3.76)、酒后駕車史(OR=5.96,95%CI：2.86～-12.39)、生活壓力很大(OR=3.38,95%CI：1.21-9.39)、疲勞駕駛(OR=2.25,95%CI：1.28-3.95)、駕駛焦慮／擔(dān)心(OR=2.05,95%CI：1.19-3.52)、駕駛憤怒(OR=I.95,95%CI：1.15-3.30)為農(nóng)用車道路交通事故發(fā)生的影響因素；2、結(jié)構(gòu)方程模型研究結(jié)果顯示,駕駛行為、駕駛情緒對(duì)農(nóng)用車交通事故發(fā)生有直接影響,其總效應(yīng)分別為0.230、0.658,個(gè)人特征、身心狀況對(duì)交通事故發(fā)生沒(méi)有直接影響,個(gè)人特征通過(guò)影響駕駛行為從而間接影響交通事故發(fā)生,總效應(yīng)為-0.066,身心狀況通過(guò)影響駕駛行為和駕駛情緒間接影響交通事故發(fā)生,總效應(yīng)為0.708；3、病例交叉研究共獲得有效問(wèn)卷94份,多因素Logistic回歸分析結(jié)果顯示,煩躁／焦慮(OR=24.63,95%CI：3.10-195.60)、注意力不集中(OR=9.37,95%CI：2.35-37.41)、操作不當(dāng)(OR=20.74,95%CI：2.82-152.70)、違反交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線(OR=12.53,95%CI：2.94～53.47)4個(gè)瞬時(shí)因素與農(nóng)用車道路交通事故的發(fā)生有關(guān)。研究結(jié)論：1、宜興市農(nóng)用車道路交通事故發(fā)生率較高,已成為影響宜興市居民生命安全的公共衛(wèi)生問(wèn)題；2、車禍?zhǔn)�、視力、睡眠障礙、酒后駕車史、生活壓力、疲勞駕駛、駕駛焦慮／擔(dān)心、駕駛憤怒為農(nóng)用車道路交通事故發(fā)生的影響因素。煩躁／焦慮、注意力不集中、操作不當(dāng)、違反交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線4個(gè)瞬時(shí)因素與農(nóng)用車道路交通事故的發(fā)生有關(guān)；3、結(jié)構(gòu)方程模型可用于分析農(nóng)用車交通事故影響因素,今后需要完善研究設(shè)計(jì)的不足,進(jìn)行進(jìn)一步、深入的研究。
【關(guān)鍵詞】：農(nóng)用車輛 道路交通傷害 橫斷面研究 結(jié)構(gòu)方程模型 病例交叉研究 影響因素 策略與措施
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：R641
【目錄】：

• 中文摘要5-8
• Abstract8-14
• 縮略詞中英文對(duì)照14-15
• 前言15-18
• 第一章 農(nóng)用車輛道路交通傷害橫斷面研究18-32
• 1.1 對(duì)象與方法18-20
• 1.2 結(jié)果20-28
• 1.3 討論28-30
• 本章小結(jié)30-32
• 第二章 農(nóng)用車輛道路交通傷害影響因素結(jié)構(gòu)方程模型分析32-42
• 2.1 對(duì)象與方法32-34
• 2.2 結(jié)果34-39
• 2.3 討論39-41
• 本章小結(jié)41-42
• 第三章 農(nóng)用車輛道路交通傷害影響因素病例交叉研究42-48
• 3.1 對(duì)象與方法42-43
• 3.2 結(jié)果43-45
• 3.3 討論45-47
• 本章小結(jié)47-48
• 第四章 農(nóng)用車輛道路交通傷害預(yù)防策略與措施48-53
• 4.1 加強(qiáng)安全教育48-49
• 4.2 重視農(nóng)用車輛駕駛員培訓(xùn),規(guī)范駕駛行為49
• 4.3 農(nóng)用車輛自身的設(shè)計(jì)改造49-50
• 4.4 改造農(nóng)村道路50
• 4.5 改善交通設(shè)施和環(huán)境50-51
• 4.6 完善醫(yī)療救援治療體系51
• 4.7 完善法律法規(guī),加強(qiáng)執(zhí)法力度51-52
• 4.8 開展農(nóng)用車輛道路交通傷害監(jiān)測(cè)52
• 本章小結(jié)52-53
• 參考文獻(xiàn)53-60
• 附表160-64
• 附表264-67
• 綜述 汽車駕駛?cè)藨嵟{駛研究現(xiàn)狀及展望67-78
• 參考文獻(xiàn)74-78
• 作者簡(jiǎn)介78-80
• 致謝80-81

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 余金明,王迎春;上海市道路交通傷害回顧性研究[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(醫(yī)學(xué)版);2004年06期

2 王聲ng;道路交通傷害新觀念與控制策略[J];預(yù)防醫(yī)學(xué)論壇;2005年02期

3 喻彥;周順福;陳紹明;楊斌杰;;上海市部分醫(yī)院道路交通傷害住院病例分析[J];上海預(yù)防醫(yī)學(xué)雜志;2006年09期

4 張濤;崔軍;高華;胡丹標(biāo);丁可;林寅;;寧波市4所小學(xué)學(xué)生道路交通傷害相關(guān)行為分析[J];疾病監(jiān)測(cè);2007年04期

5 段蕾蕾;鄧曉;張睿;孫燕鳴;吳凡;;1995~2005年我國(guó)道路交通傷害狀況分析[J];中國(guó)衛(wèi)生統(tǒng)計(jì);2007年03期

6 王浩;俞敏;胡如英;龔巍巍;;2004年浙江省道路交通傷害相關(guān)行為分析[J];疾病監(jiān)測(cè);2007年08期

7 劉水桂;何作順;;駕駛員與道路交通傷害[J];環(huán)境與職業(yè)醫(yī)學(xué);2008年06期

8 劉侃;陳琪;周紅;余煜豪;;道路交通傷害調(diào)查與信息化干預(yù)分析[J];西部醫(yī)學(xué);2009年09期

9 段蕾蕾;吳春眉;鄧曉;蔣煒;王建生;;2006-2008年中國(guó)道路交通傷害狀況分析[J];公共衛(wèi)生與預(yù)防醫(yī)學(xué);2010年03期

10 趙鳴;俞敏;叢黎明;鐘節(jié)鳴;張新衛(wèi);肖媛媛;王建躍;葉俊杰;何玉芳;朱匡紀(jì);唐倩如;;浙江省道路交通傷害病例對(duì)照研究[J];中國(guó)預(yù)防醫(yī)學(xué)雜志;2011年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 俞士梅;朱文琴;金春華;;2382例交通傷回顧性分析[A];第十二屆全國(guó)復(fù)蘇與中毒學(xué)術(shù)會(huì)議論文匯編[C];2007年

2 江長(zhǎng)青;姜保國(guó);;深圳市六大醫(yī)院急診道路交通傷害的流行病學(xué)分析[A];第七屆全國(guó)創(chuàng)傷學(xué)術(shù)會(huì)議暨2009海峽兩岸創(chuàng)傷醫(yī)學(xué)論壇論文匯編[C];2009年

3 趙榮江;張麗麗;黃亮;周雙槳;牛雅娟;孫洪強(qiáng);;北京市酒駕人員的現(xiàn)況調(diào)查[A];中華醫(yī)學(xué)會(huì)第十次全國(guó)精神醫(yī)學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文匯編[C];2012年

4 王聲ng;;傷害預(yù)防與控制[A];2007-2008公共衛(wèi)生與預(yù)防醫(yī)學(xué)學(xué)科發(fā)展報(bào)告[C];2008年

5 周月芳;陸茜;羅春燕;;上海社區(qū)學(xué)齡兒童步行安全狀況分析[A];中華預(yù)防醫(yī)學(xué)會(huì)兒少衛(wèi)生分會(huì)第九屆學(xué)術(shù)交流會(huì)、中國(guó)教育學(xué)會(huì)體育與衛(wèi)生分會(huì)第一屆學(xué)校衛(wèi)生學(xué)術(shù)交流會(huì)、中國(guó)健康促進(jìn)與教育協(xié)會(huì)學(xué)校分會(huì)第三屆學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2011年

6 肖高輝;;睡眠疾患與交通事故[A];西部大開發(fā) 科教先行與可持續(xù)發(fā)展——中國(guó)科協(xié)2000年學(xué)術(shù)年會(huì)文集[C];2000年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 本報(bào)記者 任麗梅;道路交通傷害成為居民死亡與致殘首因[N];中國(guó)改革報(bào);2007年

2 鄭靈巧;道路交通傷害不是“意外事故”[N];健康報(bào);2007年

3 金紅;中國(guó)道路交通傷害研究報(bào)告發(fā)布[N];中國(guó)消費(fèi)者報(bào);2007年

4 項(xiàng)錚;道路交通傷害亟須關(guān)注[N];科技日?qǐng)?bào);2008年

5 本報(bào)記者 杜曉;道路交通傷害已成嚴(yán)重公共安全問(wèn)題[N];法制日?qǐng)?bào);2012年

6 本報(bào)記者 祁曉玲;超速行駛是發(fā)生交通事故最危險(xiǎn)的因素[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2007年

7 本報(bào)記者 于進(jìn);誰(shuí)說(shuō)“車多引發(fā)事故多”[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào);2007年

8 本報(bào)駐日內(nèi)瓦記者 劉軍;全球都來(lái)關(guān)注交通安全[N];光明日?qǐng)?bào);2007年

9 本版編輯邋葛宗漁 崔佳;專家指出——道路安全是公共衛(wèi)生問(wèn)題[N];光明日?qǐng)?bào);2007年

10 謝莉葳;兒童乘車安全無(wú)小事[N];中國(guó)消費(fèi)者報(bào);2007年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 劉改芬;沈陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車道路交通傷害事故研究[D];中國(guó)協(xié)和醫(yī)科大學(xué);2003年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 顧雯雯;浙江省五城區(qū)道路交通傷害危險(xiǎn)因素的病例對(duì)照研究[D];寧波大學(xué);2011年

2 盧平;蘇州市小學(xué)生道路交通傷害的流行特征及影響因素研究[D];蘇州大學(xué);2011年

3 陳宇;農(nóng)用車輛道路交通傷害現(xiàn)狀及影響因素分析[D];東南大學(xué);2016年

4 李愨;1999～2004年期間某醫(yī)院道路交通傷害住院患者救治與轉(zhuǎn)歸的現(xiàn)狀研究[D];汕頭大學(xué);2006年

5 張靜;道路交通傷害病例流行病學(xué)特征分析及農(nóng)村道路交通傷害干預(yù)研究[D];蘭州大學(xué);2012年

6 譚愛(ài)春;致死性道路交通傷害負(fù)擔(dān)預(yù)測(cè)模型的建立及在中國(guó)的應(yīng)用[D];中南大學(xué);2013年

7 文進(jìn);道路交通傷害的病例交叉研究[D];四川大學(xué);2005年

8 肖婷婷;1991～2005年全國(guó)道路交通傷害流行趨勢(shì)及影響因素分析[D];暨南大學(xué);2007年

9 張吉玉;蓬萊市道路交通傷害疾病負(fù)擔(dān)研究[D];山東大學(xué);2009年

10 郭春燕;道路交通傷害描述性流行病學(xué)研究[D];浙江大學(xué);2006年

，

本文編號(hào)：1133269