本文關(guān)鍵詞：云南省道路傷害不安全交通行為研究

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【摘要】：目的了解2010年云南省居民不安全交通行為的流行現(xiàn)況、高發(fā)的人群特征及其影響因素,為制定相關(guān)的防治對(duì)策與措施提供科學(xué)依據(jù)。方法 2010年采用多階段分層隨機(jī)整群抽樣的方法,隨機(jī)抽取每戶(hù)中18歲及以上常住人口進(jìn)行調(diào)查,分析居民不安全交通行為的流行現(xiàn)狀及其特征。結(jié)果云南省居民不安全交通行為的發(fā)生率為59.09%。頭盔佩戴率為40.45%;駕駛員安全帶經(jīng)常佩戴率為46.75%,酒后駕車(chē)率為18.05%;疲勞駕駛率為29.06%;無(wú)證駕駛率為16.25%。云南省不安全交通行為的高發(fā)人群是男性、非婚狀態(tài)者、少數(shù)民族和體力勞動(dòng)者。結(jié)論云南省不安全交通行為仍然很?chē)?yán)重。
【作者單位】： 云南省疾病預(yù)防控制中心慢性非傳染病科;昆明理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 事故 交通 流行現(xiàn)況 云南
【基金】：中央財(cái)政轉(zhuǎn)移支付地方項(xiàng)目——中國(guó)慢病監(jiān)測(cè)(2010)
【分類(lèi)號(hào)】：R181.3
【正文快照】： 世界各國(guó)有關(guān)道路交通傷害的研究均證實(shí),人、車(chē)、道路和環(huán)境4個(gè)因素是道路交通傷害的危險(xiǎn)因素。車(chē)輛和道路是客觀的、無(wú)意識(shí)的,而人是主觀的、有意識(shí)的,因此,在道路交通傷害中起主導(dǎo)作用的始終是人為因素[1-2]。90%的道路交通傷害是人為因素造成[3]。機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)駕駛員的違

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【相似文獻(xiàn)】

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10 深圳特區(qū)報(bào)評(píng)論員 陳冰;交通行為標(biāo)示城市的文明水準(zhǔn)[N];深圳特區(qū)報(bào);2010年

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