新型冠狀病毒肺炎疫情發(fā)生以來,城市軌道交通因空間結(jié)構(gòu)半封閉、空氣流通不暢、人群高度密集、客流高速流動(dòng)成為疫情防控的難點(diǎn),如何精準(zhǔn)施策,考驗(yàn)著城市公共安全管理者的治理智慧。以"望、聞、問、切"為視角,對(duì)重大傳染病疫情下城市軌道交通突發(fā)事件的歸屬、疫情期間城市軌道交通公共安全的風(fēng)險(xiǎn)隱患,以及城市軌道交通公安機(jī)關(guān)應(yīng)對(duì)公共衛(wèi)生突發(fā)事件的主要困境和對(duì)策開展研究,以期為城市軌道交通防控疫情、精準(zhǔn)施策助力,為城市軌道交通公安機(jī)關(guān)應(yīng)對(duì)公共衛(wèi)生突發(fā)事件提供建議。 

【文章來源】：上海公安學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,30(01)

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

“新冠疫情”期間上海城市軌道交通確診病例站點(diǎn)分布

城市軌道交通是超大城市公共交通的主動(dòng)脈,倫敦、紐約、巴黎、東京地鐵客運(yùn)量分別占據(jù)了城市客運(yùn)總量的40%、60%、70%和80%,而上海城市軌道交通在公共交通出行客流量中約占54%。因此,城市軌道交通的安全運(yùn)行對(duì)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定具有重要意義,而突發(fā)事件則是城市軌道交通安全運(yùn)行繞不開的重要課題[2]。根據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》對(duì)突發(fā)事件的分類,參照《安全生產(chǎn)法》《消防法》《反恐怖主義法》以及國務(wù)院辦公廳《關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》、建設(shè)部《城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》、上海市公安局《關(guān)于處置軌道交通區(qū)域發(fā)生重大突發(fā)案(事)件的工作預(yù)案》等法律法規(guī)和規(guī)章規(guī)范文件的規(guī)定,城市軌道交通突發(fā)事件主要可分為四大類:一是因臺(tái)風(fēng)、暴雨、雷擊等極端天氣,或地震、洪澇、冰凍等災(zāi)害引發(fā)的影響城市軌道交通安全運(yùn)行的自然災(zāi)害類突發(fā)事件;二是因城市軌道交通運(yùn)營組織失誤,或技術(shù)故障等引發(fā)重大安全事故,影響城市軌道交通安全運(yùn)行的事故災(zāi)難類突發(fā)事件;三是因發(fā)生重大傳染病疫情或群體性不明原因疾病等,可能造成城市軌道交通乘客等社會(huì)公眾健康嚴(yán)重受損的公共衛(wèi)生類突發(fā)事件;四是因發(fā)生爆炸、縱火等重大刑事案件及重大群體性事件、個(gè)人極端事件或恐怖襲擊事件,影響城市軌道交通安全運(yùn)行的社會(huì)安全類突發(fā)事件。“新冠疫情”作為重大傳染病疫情,曾在全國多個(gè)省市啟動(dòng)了Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng),故應(yīng)在城市軌道交通突發(fā)事件分類中歸屬于公共衛(wèi)生類突發(fā)事件,并且是重大疫情類突發(fā)公共衛(wèi)生事件(如圖1所示)。二、突發(fā)公共衛(wèi)生事件下城市軌道交通公共安全的風(fēng)險(xiǎn)隱患

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3579703