廣西水路運輸疫情防控阻擊實踐分析
發(fā)布時間:2021-09-08 18:24
廣西水路運輸行業(yè)通過完善應急防控機制、輪動交底值班制度、特殊航線民生航班、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡運群眾聯(lián)防聯(lián)控、滯留船舶疏導機制、無接觸船檢模式、引航突擊隊等特色措施,精準施策,取得了防控新型冠狀病毒肺炎與保暢通保生產(chǎn)的階段性勝利。
【文章來源】:中國水運. 2020,(06)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
1 疫情對水路運輸應急防控的挑戰(zhàn)
1.1 客運船舶發(fā)生群體性疫情事件概率較高
1.2 鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡運引發(fā)農(nóng)村地區(qū)輸入性疫情事件可能性較大
1.3 西江黃金水道貨運船舶有可能產(chǎn)生流動傳染源
1.4 船舶檢驗人員登船檢驗造成病毒接觸性傳播
2 水路運輸疫情防控存在的隱患
2.1 對病毒認識不足導致防控力量分散
2.2 疫情應對機制不完善
2.3 防控措施沒有先例
3 科學開展防控阻擊工作
3.1 完善應急機制
3.2 分類加強客運疫情防控各項措施
3.3 保障農(nóng)村地區(qū)疫情防控形勢穩(wěn)定
3.4 建立疏導機制
3.5 創(chuàng)新無接觸船舶檢驗模式
3.6 強防控優(yōu)服務
4 總結(jié)
本文編號:3391271
【文章來源】:中國水運. 2020,(06)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
1 疫情對水路運輸應急防控的挑戰(zhàn)
1.1 客運船舶發(fā)生群體性疫情事件概率較高
1.2 鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡運引發(fā)農(nóng)村地區(qū)輸入性疫情事件可能性較大
1.3 西江黃金水道貨運船舶有可能產(chǎn)生流動傳染源
1.4 船舶檢驗人員登船檢驗造成病毒接觸性傳播
2 水路運輸疫情防控存在的隱患
2.1 對病毒認識不足導致防控力量分散
2.2 疫情應對機制不完善
2.3 防控措施沒有先例
3 科學開展防控阻擊工作
3.1 完善應急機制
3.2 分類加強客運疫情防控各項措施
3.3 保障農(nóng)村地區(qū)疫情防控形勢穩(wěn)定
3.4 建立疏導機制
3.5 創(chuàng)新無接觸船舶檢驗模式
3.6 強防控優(yōu)服務
4 總結(jié)
本文編號:3391271
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