本文關鍵詞：長沙市汽車交通事故調查與交通傷流行病學研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

長沙市汽車交通事故調查與交通傷流行病學研究 本文對所有交警統(tǒng)計數(shù)據(jù)的分析研究表明了長沙市汽車交通事故的主要特點 如下：長沙市汽車交通事故中行人事故占24．2％，自行車事故占9．4％，與郊縣 相比，市區(qū)的事故率更高；2000。2006汽車交通事故整體呈現(xiàn)下降趨勢；下午 2。3點，晚上8。9點是事故的高峰時段；事故車輛類型以轎車和三輪摩托車為 主；駕齡不超過5年的司機占80％以上。事故受害者中男性多于女性，事故以 輕傷為主，受傷者有近5成是21。40歲的成年人，中老年死亡率較高；下肢和 頭部是主要的損傷部位，且下肢多于頭部。 對交警與醫(yī)院交通傷統(tǒng)計數(shù)據(jù)綜合分析研究表明長沙市行人事故與交通傷的 特點如下：肇事車輛以小型客車為主，其次是貨車和三輪摩托車；混合式路段是 行人事故高發(fā)路段；平面交叉口路段的行人事故遠遠多于立體交叉路口路段；青 壯年和老年行人事故多于兒童行人事故；行人事故中男性多于女性；兒童和青壯 年以輕傷為主，老人以重傷為主，兒童和老人的死亡率高于青壯年；頭部和下肢 是主要的損傷部位，頭部多于下肢，是主要的致死原因，下肢是致殘的主要原 因。上肢和胸部也是常見的損傷。 根據(jù)分析結果本文對以下問題進行了討論分析：深入的汽車交通事故調查研 究的方法，長沙市汽車交通事故特征，行人交通事故和交通傷分析等。 綜上所述，，本文可以得出以下結論：長沙市汽車交通事故中33．6％是汽車 與易受傷害的道路使用者 行人、騎自行車者 發(fā)生碰撞的事故；事故車輛類型 以轎車為主；低駕齡的駕駛人員事故風險性較高；平面交叉口路段的行人事故多 于立體交叉路口路段；交通傷類型以頭部和下

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