道路交通傷害病例流行病學特征分析及農(nóng)村道路交通傷害干預研究
本文關鍵詞:道路交通傷害病例流行病學特征分析及農(nóng)村道路交通傷害干預研究
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【摘要】:目的分析道路交通傷害病例的基本情況及分布特征,通過開展農(nóng)村地區(qū)道路交通傷害干預研究,研究農(nóng)村道路交通傷害防治的有效策略和方法。方法運用描述流行病學方法,對2006-2010年甘肅省傷害監(jiān)測哨點醫(yī)院就診的道路交通傷害病例進行分析。采用類實驗研究,對研究對象進行健康教育干預,研究干預前后其道路交通安全知識和行為的改變。結果共收集2006-2010年道路交通傷害病例11153例,男女性別比為1.91:1。25-歲為道路交通傷害高發(fā)人群(42.66%)。道路交通傷害發(fā)生時的主要活動為駕乘交通工具(54.28%),發(fā)生高峰為7月和8月。傷害性質(zhì)以挫傷/擦傷為主(49.01%),主要傷害部位為頭部(34.74%)、下肢(24.51%)。道路交通傷害病例以輕度為主(49.95%)。傷害結局以觀察/住院/轉院(54.16%)和治療后回家(44.47%)為主。干預研究,知識平均分干預后較干預前比較,小學生提高了56.11%(t=22.31,P0.01),普通群眾提高了35.98%(t=11.35,P0.01),機動車駕駛員提高了22.02%(t=20.60,P0.01)。危險行為平均分干預后較干預前比較,小學生降低了34.31%(t=5.99,P0.01),普通群眾降低了48.52%(t=4.53,P0.01),機動車駕駛員降低了47.35%(t=3.46,P0.01)。結論青壯年男性是甘肅省道路交通傷害防治的重點人群,應開展針對性干預。健康教育對于提高農(nóng)村各類人群道路交通安全認知有顯著作用,對于改變危險行為有一定作用,應在農(nóng)村積極開展道路交通安全健康教育,同時加強農(nóng)村交通管理,改善農(nóng)村道路質(zhì)量,提高傷后急救能力,共同降低農(nóng)村道路交通傷害的發(fā)生。
【學位授予單位】:蘭州大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2012
【分類號】:R181.3
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,本文編號:1213300
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