過(guò)荷普遍存在于飛機(jī)拉起、俯沖、轉(zhuǎn)彎和盤旋等飛行過(guò)程中。飛行員經(jīng)歷過(guò)荷時(shí)，其視覺(jué)功能易發(fā)生衰退，而出現(xiàn)視力模糊、灰視、黑視等癥狀。當(dāng)短時(shí)嚴(yán)重過(guò)荷時(shí)，飛行員會(huì)因腦缺氧引起意識(shí)和操作能力喪失，極易導(dǎo)致嚴(yán)重的航空事故。當(dāng)飛行員經(jīng)受長(zhǎng)期過(guò)荷時(shí)，大腦長(zhǎng)期處于缺氧狀態(tài)下時(shí)會(huì)引起腦部血流重置，引起大腦氧化代謝發(fā)生改變，從而導(dǎo)致視覺(jué)、記憶和注意力等下降，嚴(yán)重?fù)p害腦組織和神經(jīng)系統(tǒng)。因此，定期對(duì)飛行員腦血流和腦氧代謝進(jìn)行檢測(cè)，有利于提高航空安全水平。本文基于灌注和代謝功能磁共振成像技術(shù)測(cè)量腦血流和腦氧代謝率�；趦煞N典型的動(dòng)脈自旋標(biāo)記技術(shù)測(cè)量區(qū)域腦血流。基于動(dòng)脈自旋標(biāo)記技術(shù)和磁敏感加權(quán)成像技術(shù)測(cè)量區(qū)域腦氧代謝率。首先，基于脈沖動(dòng)脈自旋標(biāo)記技術(shù)測(cè)量灌注量，并對(duì)各腦區(qū)域的灌注量進(jìn)行基于感興趣區(qū)域和體素的統(tǒng)計(jì)分析；其次，基于偽連續(xù)動(dòng)脈自旋標(biāo)記技術(shù)，測(cè)量各腦區(qū)灌注量，并比較脈沖動(dòng)脈自旋標(biāo)記技術(shù)和偽連續(xù)動(dòng)脈自旋標(biāo)記技術(shù)的再現(xiàn)性；最后，結(jié)合動(dòng)脈自旋標(biāo)記技術(shù)和磁敏感加權(quán)成像技術(shù)定量區(qū)域腦氧代謝率。實(shí)驗(yàn)結(jié)果展示脈沖動(dòng)脈自旋標(biāo)記技術(shù)和偽連續(xù)動(dòng)脈自旋標(biāo)記技術(shù)能夠測(cè)量區(qū)域腦血流，并且這兩種技術(shù)測(cè)量的腦血流量與以往報(bào)道值一致。默認(rèn)... 

【文章來(lái)源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景
    1.2 磁共振成像技術(shù)研究現(xiàn)狀
    1.3 灌注功能磁共振成像技術(shù)研究現(xiàn)狀
    1.4 代謝功能磁共振成像技術(shù)研究現(xiàn)狀
    1.5 本文的主要研究工作
    1.6 本文內(nèi)容安排
第二章 灌注/代謝磁共振成像技術(shù)
    2.1 引言
    2.2 灌注功能磁共振成像技術(shù)
        2.2.1 ASL 技術(shù)標(biāo)記原理
        2.2.2 ASL 技術(shù)的分類
        2.2.3 ASL 技術(shù)分類方法的比較
    2.3 代謝功能磁共振成像技術(shù)
        2.3.1 CMRO2 測(cè)量原理
        2.3.2 Yv 的測(cè)量
        2.3.3 基于 TRUST 技術(shù)的靜脈血氧飽和度測(cè)量
        2.3.4 基于相位圖的靜脈血氧飽和度測(cè)量
        2.3.5 TRUST 序列和相位圖測(cè)量 CMRO2 比較
    2.4 本章小結(jié)
第三章 脈沖動(dòng)脈自旋標(biāo)記技術(shù)
    3.1 引言
    3.2 PASL 技術(shù)原理
    3.3 PASL 技術(shù)測(cè)量腦血流實(shí)驗(yàn)
        3.3.1 實(shí)驗(yàn)對(duì)象
        3.3.2 PASL 數(shù)據(jù)采集參數(shù)
        3.3.3 靜息態(tài) PASL 數(shù)據(jù)處理流程
        3.3.4 PASL 灌注圖像統(tǒng)計(jì)分析
        3.3.5 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
        3.3.6 討論
    3.4 本章小結(jié)
第四章 偽連續(xù)動(dòng)脈自旋標(biāo)記技術(shù)
    4.1 引言
    4.2 pCASL 技術(shù)測(cè)量區(qū)域 CBF 原理
    4.3 再現(xiàn)性計(jì)算
    4.4 pCASL 數(shù)據(jù)采集與處理
        4.4.1 數(shù)據(jù)采集參數(shù)
        4.4.2 ROI 的選取和統(tǒng)計(jì)分析
    4.5 結(jié)果與分析
    4.6 討論
    4.7 結(jié)論
    4.8 本章小結(jié)
第五章 基于動(dòng)脈自旋標(biāo)記技術(shù)和磁敏感加權(quán)成像技術(shù)的定量腦氧代謝率研究
    5.1 引言
    5.2 基于相位圖的 CMRO2 測(cè)量原理
    5.3 SWI 技術(shù)的基本原理
    5.4 SWI 技術(shù)測(cè)量 YV的原理
    5.5 基于 ASL 技術(shù)和 SWI 技術(shù)測(cè)量 CMRO2 實(shí)驗(yàn)
        5.5.1 數(shù)據(jù)采集參數(shù)
        5.5.2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理
        5.5.3 計(jì)算 CMRO2
        5.5.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
        5.5.5 實(shí)驗(yàn)結(jié)果討論
    5.6 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 論文工作總結(jié)
    6.2 對(duì)后續(xù)工作的展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高空飛行與靜脈血栓形成[J]. 祝筱姬,胡德忠,褚海波.  航空航天醫(yī)學(xué)雜志. 2011(09)
[2]中國(guó)民航飛行員眼病流行病學(xué)調(diào)查分析[J]. 王雷,梁艷闖.  中國(guó)藥物與臨床. 2010(09)
[3]飛行員持續(xù)性過(guò)載生理現(xiàn)象及其防護(hù)措施[J]. 孫國(guó)慶,呂明.  硅谷. 2010(12)
[4]飛行人員視力變化規(guī)律[J]. 王善祥,強(qiáng)東昌,向海燕,張曉珍,李天印,楊利潔,邱俊.  中華航空航天醫(yī)學(xué)雜志. 2009 (04)
[5]飛行員血液血紅蛋白含量測(cè)定分析[J]. 莊恒成,賈妙興.  中國(guó)療養(yǎng)醫(yī)學(xué). 2005(06)
[6]磁共振動(dòng)脈自旋標(biāo)記灌注成像[J]. 馮錫鋼,林意群.  中國(guó)醫(yī)學(xué)裝備. 2005(03)
[7]輕度急性缺氧對(duì)飛行人員對(duì)比視力的影響及其相關(guān)因素分析[J]. 張慧,王玨,潘明達(dá),包德海,時(shí)粉周.  海軍醫(yī)學(xué)雜志. 2001(03)



本文編號(hào)：3177520