在新媒體環(huán)境下,自媒體高度發(fā)達(dá),參與內(nèi)容生產(chǎn)、信息傳播和評(píng)價(jià)的門(mén)檻大幅度降低,“企業(yè)即媒體”的觀(guān)念也深入人心。企業(yè)通過(guò)創(chuàng)辦自媒體平臺(tái),不在受限于傳統(tǒng)媒體的傳播渠道,而是形成企業(yè)獨(dú)立發(fā)聲的企業(yè)新媒體,這已經(jīng)是當(dāng)下企業(yè)品牌傳播、新媒體競(jìng)爭(zhēng)的顯著特點(diǎn),也是企業(yè)開(kāi)展信息和品牌傳播的重要載體。企業(yè)新媒體的發(fā)展水平,與企業(yè)在產(chǎn)品的研發(fā)、制造和經(jīng)營(yíng)水平難以匹配,最終導(dǎo)致企業(yè)品牌形象水平難以獲得本質(zhì)提升。作為CRRC的下屬企業(yè),ZCSF在中國(guó)高鐵騰飛的契機(jī)之下,品牌傳播的需求十分強(qiáng)烈�！案哞F四方”微信公眾號(hào)作為ZCSF的企業(yè)新媒體矩陣核心,塑造出企業(yè)的高端形象,讓社會(huì)各界通過(guò)新媒體平臺(tái)對(duì)企業(yè)有了深入了解。本文以ZCSF企業(yè)新媒體運(yùn)營(yíng)作為研究對(duì)象,以該企業(yè)官微“高鐵四方”的運(yùn)營(yíng)維護(hù)作為切入點(diǎn),圍繞企業(yè)新媒體運(yùn)營(yíng)所遇到的問(wèn)題及企業(yè)發(fā)展對(duì)品牌傳播的需求,深入分析企業(yè)新媒體矩陣的構(gòu)架、管理功能和運(yùn)營(yíng)特點(diǎn),通過(guò)親身參與運(yùn)營(yíng)、問(wèn)卷調(diào)查、文獻(xiàn)分析和案例研究等方式,總結(jié)ZCSF企業(yè)新媒體的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì),同時(shí)也尋找其與國(guó)內(nèi)知名企業(yè)新媒體之間的差距,發(fā)現(xiàn)了亟待解決的幾個(gè)問(wèn)題。研究發(fā)現(xiàn),ZCSF的企業(yè)新媒體運(yùn)營(yíng)過(guò)于傳統(tǒng)保守,在...

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 文獻(xiàn)綜述
    1.3 本文研究目的
    1.4 研究方法及思路
第二章 企業(yè)新媒體和品牌傳播相關(guān)理論
    2.1 企業(yè)新媒體相關(guān)理論
        2.1.1 新媒體的概念和分類(lèi)
        2.1.2 企業(yè)新媒體的概念和分類(lèi)
        2.1.3 企業(yè)新媒體的受眾目標(biāo)
    2.2 品牌傳播相關(guān)理論
        2.2.1 品牌和品牌傳播的概念
        2.2.2 企業(yè)新媒體的品牌傳播特點(diǎn)
        2.2.3 品牌共鳴金字塔模型
第三章 ZCSF企業(yè)新媒體運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
    3.1 ZCSF基本情況
    3.2 ZCSF企業(yè)新媒體的管理功能
        3.2.1 企業(yè)新媒體是ZCSF文化落地的重要平臺(tái)
        3.2.2 企業(yè)新媒體是ZCSF品牌形象塑造和外宣的重要渠道
        3.2.3 企業(yè)新媒體為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)搭建新平臺(tái)
        3.2.4 企業(yè)新媒體為危機(jī)公關(guān)開(kāi)辟發(fā)聲渠道
    3.3 ZCSF企業(yè)新媒體基本情況
        3.3.1 ZCSF企業(yè)新媒體矩陣
        3.3.2 “高鐵四方”微信公眾號(hào)基本情況
        3.3.3 官微“高鐵四方”的受眾目標(biāo)
        3.3.4 CRRC企業(yè)新媒體的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
    3.4 ZCSF微信公眾號(hào)的運(yùn)營(yíng)策略
        3.4.1 ZCSF企業(yè)新媒體的運(yùn)營(yíng)主體
        3.4.2 ZCSF企業(yè)新媒體的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)
第四章 ZCSF企業(yè)新媒體運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題與成因
    4.1 ZCSF企業(yè)新媒體網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查基本情況
        4.1.1 網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查基本情況
        4.1.2 “高鐵四方”微信公眾號(hào)用戶(hù)畫(huà)像
    4.2 ZCSF企業(yè)新媒體運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題
        4.2.1 官微關(guān)注度高,但粉絲閱讀頻率低
        4.2.2 企業(yè)新媒體缺乏互動(dòng)性
        4.2.3 受眾對(duì)企業(yè)新媒體的滿(mǎn)意度偏低
    4.3 ZCSF企業(yè)新媒體運(yùn)營(yíng)存在問(wèn)題的原因分析
        4.3.1 內(nèi)容吸引力弱,過(guò)度傾向于產(chǎn)品技術(shù)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域
        4.3.2 新媒體平臺(tái)推送頻率較低
        4.3.3 企業(yè)新媒體覆蓋面窄、矩陣內(nèi)缺乏互動(dòng)
        4.3.4 缺乏與受眾之間的有效互動(dòng)
        4.3.5 新媒體平臺(tái)注冊(cè)主體存在漏洞
第五章 國(guó)內(nèi)知名企業(yè)新媒體的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)研究
    5.1 “海爾”企業(yè)新媒體矩陣
        5.1.1 “海爾”企業(yè)新媒體概述
        5.1.2 “海爾”企業(yè)新媒體的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)
    5.2 “滴滴出行”企業(yè)新媒體矩陣
        5.2.1 “滴滴出行”企業(yè)新媒體概述
        5.2.2 “滴滴出行”的新媒體運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)
第六章 ZCSF企業(yè)新媒體運(yùn)營(yíng)策略的優(yōu)化建議
    6.1 內(nèi)容優(yōu)化:明確新媒體定位,打造高質(zhì)量?jī)?nèi)容
    6.2 平臺(tái)管理:升級(jí)管理水平,拓展企業(yè)新媒體傳播渠道
    6.3 技術(shù)應(yīng)用:優(yōu)化官微自定義菜單,豐富平臺(tái)功能
    6.4 營(yíng)銷(xiāo)手段:善用KOL營(yíng)銷(xiāo),增強(qiáng)企業(yè)新媒體號(hào)召力
    6.5 矩陣同頻:企業(yè)新媒體加強(qiáng)互動(dòng),形成矩陣規(guī)模效應(yīng)
    6.6 策劃活動(dòng):加強(qiáng)粉絲互動(dòng),打造企業(yè)新媒體社群生態(tài)
    6.7 國(guó)際傳播:加強(qiáng)海外品牌傳播,傳遞“中國(guó)好聲音”
第七章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
研究生在讀期間取得的學(xué)術(shù)成果
致謝
附錄:ZCSF企業(yè)新媒體問(wèn)卷調(diào)查



本文編號(hào)：3762826