近年來(lái),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)民航業(yè)作為關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的重要行業(yè)與先進(jìn)的交通出行方式,也伴隨著整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷壯大。國(guó)民消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)以及國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的開展,使得我國(guó)民航業(yè)呈現(xiàn)出更為巨大的發(fā)展?jié)摿εc發(fā)展態(tài)勢(shì)。然而,在各大航空公司繁榮發(fā)展的背后是更為殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。尤其是在迎來(lái)數(shù)字營(yíng)銷時(shí)代的當(dāng)下,航空公司之間逐漸由價(jià)格、技術(shù)、規(guī)模等硬實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)向體現(xiàn)航空公司綜合實(shí)力的品牌競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。品牌傳播作為提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力與綜合實(shí)力的重要環(huán)節(jié),得到了各大航空公司越來(lái)越多的重視,如何借力數(shù)字營(yíng)銷帶來(lái)的新機(jī)遇做好品牌傳播工作,對(duì)自身發(fā)展有著深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。本文在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界對(duì)數(shù)字營(yíng)銷與航空品牌傳播問(wèn)題研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上,選取南方航空公司作為研究樣本,通過(guò)個(gè)案分析、歸納整理等方法對(duì)南航在數(shù)字營(yíng)銷背景下的品牌傳播問(wèn)題進(jìn)行研究。首先從分析數(shù)字營(yíng)銷下南航品牌傳播現(xiàn)狀著手,然后基于現(xiàn)狀,探尋南航目前面臨的數(shù)字營(yíng)銷下品牌傳播的主要問(wèn)題,并結(jié)合數(shù)字營(yíng)銷的特點(diǎn)探究問(wèn)題背后的原因,最后利用數(shù)字營(yíng)銷帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇,尋求能夠解決南航品牌傳播問(wèn)題的方法并提出相應(yīng)的變革建議,旨在為國(guó)內(nèi)航空公司在數(shù)字營(yíng)銷背... 

【文章來(lái)源】：蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：52 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
        1.2.1 理論意義
        1.2.2 現(xiàn)實(shí)意義
    1.3 研究目的
    1.4 研究?jī)?nèi)容及研究方法
    1.5 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及文獻(xiàn)綜述
        1.5.1 數(shù)字營(yíng)銷研究現(xiàn)狀
        1.5.2 航空公司品牌傳播研究現(xiàn)狀
2 數(shù)字營(yíng)銷背景下品牌傳播基礎(chǔ)理論
    2.1 數(shù)字營(yíng)銷與品牌傳播的概念
        2.1.1 數(shù)字營(yíng)銷的概念
        2.1.2 數(shù)字營(yíng)銷的特點(diǎn)
        2.1.3 品牌傳播的概念
    2.2 數(shù)字營(yíng)銷背景下的品牌傳播
        2.2.1 多渠道雙向傳播
        2.2.2 打破時(shí)間空間限制
        2.2.3 傳播內(nèi)容精準(zhǔn)智能
3 南方航空公司品牌傳播現(xiàn)狀分析
    3.1 南方航空公司簡(jiǎn)介
    3.2 南方航空公司品牌傳播整體概況
    3.3 數(shù)字營(yíng)銷下南航品牌傳播
        3.3.1 微博端
        3.3.2 微信端
        3.3.3 移動(dòng)終端APP
        3.3.4 官方網(wǎng)站
4 數(shù)字營(yíng)銷背景下南航品牌傳播個(gè)案研究
    4.1 案例一：南航西安市委選座事件
    4.2 案例二：南航航班緊急迫降事件
    4.3 案例三：“空姐行李箱里不能說(shuō)的秘密”直播活動(dòng)
5 數(shù)字營(yíng)銷背景下南航品牌傳播存在問(wèn)題的原因
    5.1 數(shù)字營(yíng)銷背景下南航品牌傳播存在的問(wèn)題
        5.1.1 缺乏與受眾的互動(dòng)溝通
        5.1.2 缺乏整合傳播意識(shí)
        5.1.3 忽視受眾的情感認(rèn)同
        5.1.4 缺少對(duì)傳播效果監(jiān)控與優(yōu)化
    5.2 數(shù)字營(yíng)銷背景下南航品牌傳播問(wèn)題原因
        5.2.1 缺乏對(duì)大數(shù)據(jù)的利用
        5.2.2 忽略與受眾情感互動(dòng)
        5.2.3 整合傳播意識(shí)薄弱
        5.2.4 缺失數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化思維的轉(zhuǎn)變
6 數(shù)字營(yíng)銷背景下優(yōu)化南航品牌傳播建議
    6.1 結(jié)合特色服務(wù)打造用戶精準(zhǔn)化品牌傳播
    6.2 提高互動(dòng)溝通打造客服式用戶交流
    6.3 加強(qiáng)全平臺(tái)化傳播意識(shí)打造跨屏聯(lián)動(dòng)
    6.4 及時(shí)把握熱點(diǎn)打造線上線下雙通道
    6.5 推進(jìn)傳播效果監(jiān)控優(yōu)化投放比重
7 結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
后記
攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]大數(shù)據(jù)時(shí)代,品牌如何進(jìn)行數(shù)字營(yíng)銷[J]. 李麒.  互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì). 2016(11)
[2]“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代數(shù)字營(yíng)銷應(yīng)用研究——以騰訊社交廣告平臺(tái)廣點(diǎn)通為例[J]. 楊擎.  廣告大觀(理論版). 2016(04)
[3]價(jià)值共創(chuàng)理論下的小米手機(jī)數(shù)字營(yíng)銷模式分析[J]. 王思茂.  商. 2016(27)
[4]以關(guān)系洞察效果:社會(huì)資本理論在西方數(shù)字營(yíng)銷研究的應(yīng)用述評(píng)[J]. 簡(jiǎn)予繁.  新聞界. 2016(03)
[5]我國(guó)90后大學(xué)生消費(fèi)行為與品牌意識(shí)研究[J]. 沈虹,郭嘉,王紫薇.  廣告大觀(理論版). 2015(06)
[6]技術(shù)與生存:數(shù)字營(yíng)銷的本質(zhì)[J]. 姚曦,秦雪冰.  新聞大學(xué). 2013(06)
[7]微博時(shí)代航空公司公關(guān)傳播現(xiàn)狀分析——以中國(guó)東方航空公司新浪微博應(yīng)用實(shí)踐為例[J]. 朱艷.  空運(yùn)商務(wù). 2012(24)
[8]廈門航空品牌戰(zhàn)略研究[J]. 劉曉曉.  空運(yùn)商務(wù). 2012(17)
[9]論新媒體在航空服務(wù)品牌管理中的運(yùn)用[J]. 劉爽.  中國(guó)傳媒科技. 2012(14)
[10]品牌傳播的符號(hào)學(xué)解讀[J]. 包國(guó)憲,胡佳林.  大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2009(02)

碩士論文
[1]從“傳遞觀”到“儀式觀”:“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代品牌傳播轉(zhuǎn)型研究[D]. 辜泓.華中農(nóng)業(yè)大學(xué) 2017
[2]B2B電子商務(wù)平臺(tái)的品牌公關(guān)策略研究[D]. 吳效紅.重慶大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3212091