近年來(lái),國(guó)家和各省市政府出臺(tái)了一系列支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策。在國(guó)家政策大力支持下,新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展,出現(xiàn)了許多新能源汽車(chē)品牌,掀起一股強(qiáng)大的“造車(chē)新勢(shì)力”。在眾多新能源汽車(chē)品牌中如何占據(jù)有利市場(chǎng)地位是新能源車(chē)企的憂(yōu)慮所在。品牌建設(shè)工作已被眾多中國(guó)新能源車(chē)企提上了企業(yè)發(fā)展的重要議程。從搜索引擎搜到的新能源汽車(chē)品牌信息,我們可以看出中國(guó)新能源車(chē)企已經(jīng)意識(shí)到品牌公關(guān)傳播這一傳播手段對(duì)于品牌塑造的重要性。筆者通過(guò)對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)品牌公關(guān)傳播現(xiàn)狀及問(wèn)題的分析,發(fā)現(xiàn)中國(guó)新能源汽車(chē)品牌公關(guān)傳播陷入單向傳播困境,同時(shí)對(duì)公關(guān)創(chuàng)意、媒體選取組合、傳播效果問(wèn)題進(jìn)行了具體分析。筆者在整合營(yíng)銷(xiāo)傳播理論框架下,提出圍繞“以消費(fèi)者為中心”品牌公關(guān)傳播戰(zhàn)略。品牌公關(guān)傳播要實(shí)現(xiàn)個(gè)性化傳播,形成品牌公關(guān)傳播獨(dú)特調(diào)性。同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)傳播效果最大化,提出大創(chuàng)意內(nèi)容+精準(zhǔn)投放平臺(tái)這一品牌公關(guān)傳播策略。此外,在品牌公關(guān)傳播方面,還專(zhuān)門(mén)提出了品牌官方傳播渠道和建立車(chē)主文化社區(qū)的重要性和具體實(shí)施策略。如此,新能源汽車(chē)品牌公關(guān)傳播才能突出品牌個(gè)性、與品牌定位更加貼合,實(shí)現(xiàn)品牌與消費(fèi)者雙向溝通。新能源汽車(chē)品牌公關(guān)傳播因此才能真正實(shí)... 

【文章來(lái)源】：四川省社會(huì)科學(xué)院四川省

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

比亞迪美女腿長(zhǎng)比賽關(guān)后備箱

的評(píng)論中我們可以看到有受眾表示內(nèi)容低俗。北汽以?xún)鹤咏o父親買(mǎi)主要亮點(diǎn)通過(guò)兒子口述形式表現(xiàn)出來(lái)，同時(shí)通過(guò)買(mǎi)車(chē)的故事傳達(dá)父的親情。該短視頻表現(xiàn)形式具有創(chuàng)意，但在車(chē)的功能內(nèi)容植入上太上破壞了該片的創(chuàng)意性。我們可以看出，中國(guó)新能源汽車(chē)品牌公關(guān)圖 2-3 比亞迪美女腿長(zhǎng)比賽關(guān)后備箱 圖 2-4 北汽兒子給父親買(mǎi)禮物

傳播亮點(diǎn)在于“豪擲 8000 萬(wàn)奢華發(fā)布會(huì)”，花費(fèi)重金 1發(fā)布會(huì)上表演。蔚來(lái)汽車(chē)的發(fā)布會(huì)形式不同于其他中國(guó)能源汽車(chē)品牌均是演講式發(fā)布會(huì)。蔚來(lái)汽車(chē)此次發(fā)布會(huì)但并未很好地將科技與藝術(shù)結(jié)合起來(lái)，可以說(shuō)這是一場(chǎng)車(chē)策劃的另一類(lèi)主要公關(guān)活動(dòng)為挑戰(zhàn)賽。挑戰(zhàn)賽主要包挑戰(zhàn)賽也可以稱(chēng)為試駕活動(dòng)。續(xù)航挑戰(zhàn)都是從某地開(kāi)到亞迪秦 EV500 跨越江浙滬三市續(xù)航挑戰(zhàn)、北汽 36 城媒體挑戰(zhàn)。在極限挑戰(zhàn)賽方面，主要在溫度惡劣、路況艱險(xiǎn)挑戰(zhàn)”。即高溫、高寒、高挑戰(zhàn)。如比亞迪在零下 30 度、 北汽 EX5 在零下 40 度呼倫貝爾海拉爾進(jìn)行冰雪挑戰(zhàn)高溫挑戰(zhàn)、比亞迪滇藏高原艱險(xiǎn)路線挑戰(zhàn)。每年中國(guó)新

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]網(wǎng)絡(luò)意識(shí)形態(tài)安全中意見(jiàn)領(lǐng)袖作用研究[J]. 方世南,徐雪閃.  南京師大學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2019(01)
[2]社會(huì)化創(chuàng)意視頻的受眾心理分析——以APP抖音為例[J]. 劉莎莎,龐潔麗.  傳媒論壇. 2018(24)
[3]“后真相”時(shí)代網(wǎng)絡(luò)輿情演變研究[J]. 孔凡鑄.  新聞研究導(dǎo)刊. 2018(18)
[4]基于品牌敘事理論的中國(guó)故事體系建構(gòu)與傳播[J]. 段淳林,林澤錕.  新聞與傳播評(píng)論. 2018(02)
[5]短視頻營(yíng)銷(xiāo)手段的創(chuàng)新與變革[J]. 羅小純.  科教導(dǎo)刊(中旬刊). 2018(04)
[6]新能源汽車(chē)的體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)[J]. 梁欣萌.  國(guó)際公關(guān). 2018(01)
[7]利用恐懼訴求加強(qiáng)新能源汽車(chē)傳播推廣的勸服效果——研究思路及實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)[J]. 劉海寧.  傳播與版權(quán). 2017(12)
[8]移動(dòng)短視頻發(fā)展對(duì)重塑品牌化營(yíng)銷(xiāo)理念的啟示[J]. 陳經(jīng)超,李楚君.  電視研究. 2017(12)
[9]虛擬品牌社區(qū)成員的感知、態(tài)度和參與行為研究[J]. 馬向陽(yáng),王宇龍,汪波,楊頌.  管理評(píng)論. 2017(07)
[10]偏好分層視角下消費(fèi)者創(chuàng)新性與新能源汽車(chē)采用行為的關(guān)系研究[J]. 肖陽(yáng),盧雨婷.  科技管理研究. 2016(24)

博士論文
[1]虛擬品牌社區(qū)消費(fèi)者參與行為的動(dòng)機(jī)、影響因素及其作用機(jī)制研究[D]. 胡銀花.江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2016
[2]基于顧客參與視角的虛擬品牌社區(qū)價(jià)值共創(chuàng)研究[D]. 李朝輝.北京郵電大學(xué) 2013
[3]基于消費(fèi)者認(rèn)知的品牌定位模式研究[D]. 徐鵬.南開(kāi)大學(xué) 2009

碩士論文
[1]移動(dòng)短視頻應(yīng)用的內(nèi)容生產(chǎn)及傳播模式研究[D]. 田斌.河北經(jīng)貿(mào)大學(xué) 2018
[2]中國(guó)汽車(chē)品牌夢(mèng)研究[D]. 胡心甜.華中科技大學(xué) 2016
[3]北汽新能源公司電動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D]. 林治辰.北京理工大學(xué) 2015
[4]微信朋友圈汽車(chē)公關(guān)傳播研究[D]. 柏炎生.華東理工大學(xué) 2014
[5]新能源汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為分析[D]. 崔天宇.上海交通大學(xué) 2012
[6]長(zhǎng)城汽車(chē)的品牌公關(guān)研究[D]. 李南岐.河北大學(xué) 2012
[7]我國(guó)汽車(chē)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公共關(guān)系策略研究[D]. 雷震雱.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2011
[8]體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新模式研究[D]. 郭勝.北京交通大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3008457