發(fā)布時間：2021-09-18 07:42

　　隨著科技的迅猛發(fā)展和社會的不斷進步,人們賴以生存的城市空間也在日臻完善與更新,人們的觀念和對城市文化以及視覺要素符號審美的要求在逐步提高。于此相對應(yīng)的是,城市建設(shè)快速步伐和資源的過度利用也為城市空間留下了視覺生態(tài)方面的問題,而且矛盾在日益加深,有著擴大化的趨勢,這和很長一階段的城市發(fā)展和生活方式的轉(zhuǎn)型有著必然的關(guān)系。城市的整體建設(shè)不僅僅是以硬件構(gòu)造物為主導(dǎo),而是要在專注于城市精神、文化脈絡(luò)的傳承、審美的多樣性與多元化方面傾注更多的資源與力量。在城市空間中,地鐵已成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ咧?為人們出行提供了便捷的途徑,成為城市重要的公共空間。地鐵公共藝術(shù)的應(yīng)用,使地鐵交通空間呈現(xiàn)出多樣化的藝術(shù)特色空間,營造出賦予地域特征和具有欣賞價值的公共空間,在滿足人們的精神需求以及彰顯城市的精神面貌,傳播城市文明與文化氣質(zhì)等方面起到了不可估量的作用。一方面可以把中華民族傳統(tǒng)文化、重要的思想價值等融入到公共藝術(shù)設(shè)計作品中,且發(fā)揚光大,與此同時可以豐富和發(fā)展整個城市的交通事業(yè),提升城市的服務(wù)水平。另一方面在增強空間文化藝術(shù)符號與氛圍的同時,人們的精神生活也潛移默化的得到本質(zhì)提升,使人們更加的注重... 

【文章來源】：遼寧師范大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

國內(nèi)地鐵設(shè)計

經(jīng)過長期的理論研究與現(xiàn)實應(yīng)用，則達到一個公眾喜歡的普遍接受的空間狀態(tài)。國外地鐵建設(shè)較早，建設(shè)周期與資金投入都相對充分，地鐵內(nèi)部空間形式與藝術(shù)表達形式呈現(xiàn)出多樣性，特別是比較注重人們視覺生態(tài)環(huán)境和心理環(huán)境的影響。外國有很多地鐵站以其獨特的公共藝術(shù)而聞名，包括倫敦地鐵、莫斯科地鐵、斯德哥爾摩地鐵、巴黎地鐵等。倫敦有百年的地鐵歷史，其線路的復(fù)雜性和設(shè)備的完善在其他城市是無可比擬的。莫斯科地鐵以其宏偉的裝飾而被譽為“地下藝術(shù)大廳”。地鐵站內(nèi)設(shè)有各種設(shè)施，優(yōu)雅華麗的裝飾，以及相關(guān)的藝術(shù)作品。地下空間的奇妙景色將深深吸引旅客。意大利、德國、瑞典等國家在地鐵空間的規(guī)劃和建設(shè)中，將當(dāng)代設(shè)計與藝術(shù)作品恰到好處的應(yīng)用其中，為民眾交通生活帶來了便捷的同時，也進一步的提高了城市的藝術(shù)特色，奠定了城市獨有的民族文化氣質(zhì)。(見圖 1.2)

圖 2.2 北京地鐵四號線壁畫Fig. 2.2 Beijing Metro Line 4 murals圖 2.1 柏林地鐵壁畫Fig. 2.1 Berlin Metro Mural（2）藝術(shù)裝置在單調(diào)乏味的地鐵空間中，則需要更多具有藝術(shù)性的作品來打破這種單調(diào)和乏味的空間。因此為了提升公共空間的藝術(shù)性，各大城市地鐵空間中采用了藝術(shù)裝置的表現(xiàn)手法來烘托整體氛圍。藝術(shù)裝置具有更高的觀賞性和互動性，能夠提升空間的藝術(shù)氛圍。在藝術(shù)裝置作品的創(chuàng)作時，要考慮到跟地鐵空間內(nèi)的結(jié)構(gòu)、色彩、氛圍、實際尺寸等相吻合，其次就是藝術(shù)裝置的安全性以及持久性。同時在有限的空間內(nèi)應(yīng)保持人流的通暢，使得審美性、安全性、功能性能夠達到和諧統(tǒng)一。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]現(xiàn)代設(shè)計之美——淺談公共藝術(shù)的社會功能[J]. 李琦.  藝術(shù)與設(shè)計(理論). 2014(Z1)
[2]公共藝術(shù)介入地鐵空間的必要性及其原則——武漢地鐵公共藝術(shù)的發(fā)展向度研究[J]. 盧斌,余其彥.  湖北美術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2013(04)
[3]關(guān)注公眾體驗——北京地鐵公共藝術(shù)體系的優(yōu)化發(fā)展之路[J]. 李翔.  雕塑. 2012(01)
[4]公共藝術(shù)環(huán)境藝術(shù)設(shè)計理念之我見[J]. 于晨.  大眾文藝. 2011(11)
[5]地鐵公共藝術(shù)的時空觀[J]. 章莉莉.  裝飾. 2011(01)
[6]流動中的棲息——地鐵公共藝術(shù)巡禮[J]. 趙南生.  公共藝術(shù). 2009(03)

博士論文
[1]地鐵公共空間設(shè)計管理研究[D]. 章莉莉.上海大學(xué) 2013
[2]基于互動的公共藝術(shù)[D]. 孫欣.中國藝術(shù)研究院 2010

碩士論文
[1]地鐵空間界面公共藝術(shù)設(shè)計符號體系研究[D]. 侯思言.北京交通大學(xué) 2018
[2]城際鐵路站內(nèi)空間公共藝術(shù)設(shè)計研究[D]. 田順子.湖北美術(shù)學(xué)院 2017
[3]公共藝術(shù)介入地鐵空間的發(fā)展與藝術(shù)形式研究[D]. 張楠.中央美術(shù)學(xué)院 2014



本文編號：3399754