【摘要】：2010年,珠三角地區(qū)率先全國開展了綠道建設(shè),在短短五年中,深圳從一個(gè)缺乏慢行交通系統(tǒng)的城市迅速發(fā)展成為相對(duì)成熟的綠道交通城市。綠道的發(fā)展改變了大多數(shù)深圳居民的日常生活。然而,在中國綠道建設(shè)的初期階段,深圳綠道存在許多問題。本文主要通過深港兩地郊野型綠道案例的對(duì)比,探討適合深圳郊野型綠道的建設(shè)對(duì)策。論文核心部分是對(duì)深圳和香港郊野型綠道的對(duì)比研究結(jié)論,包括已建郊野型綠道案例分析和歸納及對(duì)策總結(jié)兩部分。本文共分七個(gè)章節(jié)進(jìn)行綠道景觀設(shè)計(jì)的研究。第一章主要介紹選題背景、研究目的和意義、研究?jī)?nèi)容和方法及結(jié)構(gòu)框架。第二章闡述了綠道和郊野型綠道相關(guān)概念、歷史、發(fā)展與相關(guān)理論。首先,從綠道的起源、概念、分級(jí)、分類、功能和綠道的歷史演變六個(gè)方面闡述了綠道的相關(guān)概念,并說明了本文所研究綠道的定義和類型。其次,闡述了郊野型綠道相關(guān)概念,包括城市郊區(qū)、綠地、郊野公園、游憩學(xué)、生態(tài)系統(tǒng)、自然野趣的概念。這兩部分內(nèi)容為后面章節(jié)的案例分析提供了必要的理論基礎(chǔ)。第三章首先闡述了國內(nèi)外綠道理論和實(shí)踐方面的研究,具體介紹了與研究課題相關(guān)的國內(nèi)外研究書籍和論文期刊的中心思想和結(jié)論,接著對(duì)國內(nèi)外綠道的經(jīng)典案例做了敘述,包括“新加坡公園連接道”和“波士頓城市公園系統(tǒng)”。在對(duì)國內(nèi)綠道案例研究中,筆者重點(diǎn)論述了“深圳綠道”和“香港的郊野徑”,為下一章的案例綜述打下伏筆。第四章以“深圳區(qū)域綠道二號(hào)線示范段”為例,通過對(duì)興趣點(diǎn)、植物、標(biāo)識(shí)等景觀設(shè)計(jì)元素的分類研究,詳細(xì)論述了此項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)及建成效果,并且介紹了麥徑二段和其特點(diǎn),為之后的深港兩地案例對(duì)比研究和對(duì)策的提出打下基礎(chǔ)。第五章在上一章的基礎(chǔ)上,對(duì)“深圳區(qū)域綠道二號(hào)線示范段(文中簡(jiǎn)稱示范段)”和“香港麥理浩徑第二段(文中簡(jiǎn)稱麥徑二段)”進(jìn)行對(duì)比分析和歸納。并詳細(xì)總結(jié)了由對(duì)比產(chǎn)生的現(xiàn)階段深圳地區(qū)郊野型綠道的規(guī)劃及設(shè)計(jì)問題。第六章根據(jù)上一章對(duì)深港兩地郊野型綠道的對(duì)比研究及郊野型綠道在深圳地區(qū)的問題匯總,提出針對(duì)這些問題的一系列的景觀及規(guī)劃設(shè)計(jì)策略。第七章對(duì)論文的主要內(nèi)容及成果進(jìn)行了概括,并且介紹了論文應(yīng)用前景和缺憾之處,為之后繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)研究做好準(zhǔn)備。
[Abstract]:In 2010, the Pearl River Delta region took the lead in the construction of green roads throughout the country. In just five years, Shenzhen has rapidly developed from a city lacking a slow traffic system to a relatively mature green road traffic city. The development of Green Road has changed the daily life of most Shenzhen residents. However, in the initial stage of green road construction in China, there are many problems in Shenzhen Green Road. Based on the comparison of green road cases between Shenzhen and Hong Kong, this paper discusses the construction countermeasures for Shenzhen country green road. The core part of this paper is the conclusion of comparative study on green roads in Shenzhen and Hong Kong, which includes two parts: case analysis and summary of existing country green roads. This article divides into seven chapters altogether carries on the green road landscape design research. The first chapter mainly introduces the background, purpose and significance of the research, research content, methods and structure framework. The second chapter describes the concept, history, development and related theory of green road and country green road. First of all, from the origin, the concept, the classification, the function and the historical evolution of the green road, this paper expounds the related concepts of the green road, and explains the definition and type of the green road studied in this paper. Secondly, the related concepts of country green road, including suburb, green space, country park, recreation science, ecosystem and natural interest, are expounded. These two parts provide the necessary theoretical basis for the case analysis in the following chapters. The third chapter firstly introduces the research on green road theory and practice at home and abroad, introduces the central ideas and conclusions of domestic and foreign research books and journals, and then describes the classic cases of green road at home and abroad. Includes Singapore Park Link and Boston City Park system. In the case study of green roads in China, the author focuses on "Shenzhen Green Road" and "Hong Kong's country Trail", which lays a good foundation for the case review in the next chapter. The fourth chapter takes the demonstration section of Shenzhen Regional Green Road Line 2 as an example, through the classification of landscape design elements such as points of interest, plants, signs and so on, discusses in detail the scheme design and completion effect of this project. It also introduces the second stage of Mai Jing and its characteristics, which lays a foundation for the comparative study of Shenzhen and Hong Kong cases and the proposal of countermeasures. On the basis of the previous chapter, the fifth chapter makes a comparative analysis of "Shenzhen Regional Green Road Line 2 demonstration Section" and "Hong Kong MacLehose Drive second paragraph (referred to as Mai Keng second paragraph)". The planning and design of green road in Shenzhen area are summarized in detail. The sixth chapter proposes a series of landscape and planning strategies for these problems based on the comparative study of the green country roads between Shenzhen and Hong Kong and the summary of the problems of the country green roads in Shenzhen area in the last chapter. The seventh chapter summarizes the main contents and achievements of the thesis, and introduces the application prospects and shortcomings of the paper.
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TU985.2;TU984

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本文編號(hào)：2334593