本文選題：雅西高速 + 環(huán)境�。� 參考：《西南交通大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：我國高速公路景觀設(shè)計起步較晚,景觀設(shè)計的技術(shù)和理論比較落后,沒有成熟的評價方法,缺乏完善的評價體系,對山區(qū)高速公路的建設(shè)尤為不利。本文以雅西山區(qū)高速公路為研究對象,通過資料調(diào)研、實地調(diào)查、理論分析和設(shè)計實踐等方法,針對該區(qū)特殊的地理位置和生態(tài)環(huán)境條件,遵循既要帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,又要做好沿線生態(tài)環(huán)境保護(hù)的原則,進(jìn)行山區(qū)高速公路景觀設(shè)計研究。本文首先從規(guī)劃、設(shè)計以及施工方面分析山區(qū)高速公路的特點,并從山區(qū)環(huán)境系統(tǒng)和山區(qū)生態(tài)系統(tǒng)兩個方面論述了山區(qū)生態(tài)環(huán)境的特征。在此基礎(chǔ)上剖析了高速公路建設(shè)以及運營過程中對當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、社會環(huán)境以及一些特殊生態(tài)環(huán)境的影響,進(jìn)而從理論上闡述了公路協(xié)調(diào)性設(shè)計的定義和原則。在山區(qū)高速公路協(xié)調(diào)性分析的基礎(chǔ)上,分析了山區(qū)高速公路景觀設(shè)計的概念、分類和特點,從山區(qū)高速公路景觀設(shè)計中的文化、生態(tài)、視覺以及心態(tài)等方面論述了山區(qū)高速公路景觀設(shè)計的CEV理論,提出了山區(qū)高速公路景觀設(shè)計的個性化、可持續(xù)發(fā)展以及整體性等原則；基于高速景觀實現(xiàn)的角度,提出了借景、對景、框景等表現(xiàn)方法,并從公路的選線、環(huán)境借景、景觀綠化、降低污染幾個方面闡釋了相應(yīng)的設(shè)計思路。最后以雅西高速公路為例,針對雅西高速復(fù)雜的地質(zhì)情況,充分利用雅西高速沿線優(yōu)美的自然環(huán)境,豐富的人文景觀,遵循“因地制宜、風(fēng)格鮮明、環(huán)境保護(hù)”的原則,對雅西高速公路山區(qū)選線、路基、中央分隔帶、互通式立交、橋隧、動物通道等關(guān)鍵部位的景觀設(shè)計進(jìn)行了詳盡的分析研究,實現(xiàn)了在公路設(shè)計過程中對當(dāng)?shù)丨h(huán)境最小程度的破壞、最強(qiáng)力度的保護(hù)、最高限度的恢復(fù)、最大程度的美觀以及公路項目與當(dāng)?shù)丨h(huán)境的協(xié)調(diào),公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、景觀美化的完美統(tǒng)一。本研究可為類似山區(qū)高速公路的景觀設(shè)計提供理論依據(jù)和工程借鑒。
[Abstract]:The landscape design of expressway in our country starts late, the technology and theory of landscape design are backward, there is no mature evaluation method, and there is no perfect evaluation system, which is especially disadvantageous to the construction of highway in mountainous area. This paper takes the Yaxishan expressway as the research object, through the methods of data investigation, field investigation, theoretical analysis and design practice, according to the special geographical location and ecological environment conditions in this area, it is necessary to promote the local economic development. It is necessary to do well the principles of ecological environmental protection along the road and study the landscape design of mountain highway. This paper first analyzes the characteristics of mountain highway from the aspects of planning, design and construction, and discusses the characteristics of mountain ecological environment from two aspects: mountain environmental system and mountain ecosystem. On this basis, this paper analyzes the influence of expressway construction and operation on local natural environment, social environment and some special ecological environment, and then expounds the definition and principle of highway coordination design theoretically. Based on the analysis of the coordination of mountain highway, this paper analyzes the concept, classification and characteristics of the landscape design of mountain highway, from the aspects of culture and ecology in the landscape design of mountain highway. This paper discusses the CEV theory of mountain highway landscape design from the aspects of vision and mentality, and puts forward the principles of individuation, sustainable development and integrity of mountain highway landscape design. From the aspects of highway route selection, environment borrowing, landscape greening and pollution reduction, the corresponding design ideas are explained. Finally, taking Yaxi Expressway as an example, aiming at the complex geological conditions of Yaxi Expressway, making full use of the beautiful natural environment and rich humanistic landscape along Yaxi Expressway, following the principle of "suit measures to local conditions, distinctive style, environmental protection", The landscape design of the key parts of Yaxi Expressway such as route selection, roadbed, central separation belt, interchange, bridge and tunnel, animal passage and so on are analyzed and studied in detail. It realizes the minimum damage to the local environment in the course of highway design, the strongest protection, the maximum recovery, the maximum beauty and the coordination between the highway project and the local environment, the highway construction and the environmental protection. The perfect unity of landscaping. This study can provide theoretical basis and engineering reference for landscape design of similar mountain highway.
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U418.9

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本文編號：1945842