本文關(guān)鍵詞：地鐵車站安全文化載體傳播效用評價與優(yōu)化對策研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：安全文化對北京地鐵事故的預(yù)防有著重要的作用,表現(xiàn)形式豐富的安全文化載體能吸引車站乘客投入關(guān)注,進(jìn)而在不斷的重復(fù)和強(qiáng)調(diào)中完成對地鐵乘客的安全文化宣傳和安全素質(zhì)教育工作。但是目前北京地鐵的大多數(shù)車站在安全文化載體的內(nèi)容、主題、邏輯性設(shè)置等方面存在諸多問題,給乘客接收安全信息造成了一定的困惑,導(dǎo)致地鐵車站在安全文化建設(shè)方面投入力度雖大但效果不明顯、作用不突出。本文基于現(xiàn)有的安全文化載體理論及廣告?zhèn)鞑バв迷u價實踐,實現(xiàn)了地鐵安全文化載體在應(yīng)用領(lǐng)域的研究,初步掌握乘客在乘坐地鐵時對安全文化載體的認(rèn)知能力和抱有的態(tài)度,通過T-API綜合評價模型的建立、評價指標(biāo)體系的得分掌握了北京地鐵典型車站的安全文化載體布設(shè)方案現(xiàn)有效用水平,并提出了具有針對性和可行性的優(yōu)化對策。本文完成的主要研究工作有：驗證了安全文化載體傳播效用的可評價性,將安全文化載體由理論向?qū)嵺`轉(zhuǎn)化；設(shè)計了安全文化載體傳播效用的評價流程,將效用評價工作程序化、規(guī)范化；找準(zhǔn)了“受眾接受度”、“空間差異性”、“載體自身情況”是本評價工作的主要關(guān)注方向,通過研究工作發(fā)現(xiàn),這三個方面貫穿始終,相互作用、相互影響；提出了傳播效用評價指標(biāo)的量化考評方法,即T-API綜合評價模型,結(jié)合TOPSIS、AHP、PCA、IE四種評價方法為本文定制了合適的數(shù)學(xué)模型；參考廣告學(xué)、傳播學(xué)、心理學(xué)、人機(jī)工效學(xué)等學(xué)科的理論方法,結(jié)合地鐵車站現(xiàn)場實際情況,得出了地鐵車站安全文化載體在傳播方面的提升對策和建議。
【關(guān)鍵詞】：安全文化 載體傳播效用 安全評價 地鐵車站 T-API模型
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U298
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 1 引言10-16
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究意義11-12
• 1.3 研究內(nèi)容概述12-13
• 1.4 研究方法和技術(shù)路線圖13-16
• 1.4.1 研究方法13-14
• 1.4.2 技術(shù)路線圖14-16
• 2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述16-24
• 2.1 安全文化的層次結(jié)構(gòu)關(guān)系綜述16-18
• 2.2 安全文化載體及相關(guān)概念定義綜述18-20
• 2.3 安全文化載體作用機(jī)理及應(yīng)用情況20-24
• 2.3.1 安全文化載體作用機(jī)理研究綜述20-22
• 2.3.2 國內(nèi)外知名企事業(yè)單位對安全文化載體的應(yīng)用22-24
• 3 地鐵車站安全文化載體傳播效用評價指標(biāo)體系構(gòu)建24-42
• 3.1 評價范圍和評價對象的選取24-26
• 3.2 影響因素分析26-31
• 3.2.1 影響因素的提取26-28
• 3.2.2 指標(biāo)因素的篩選28-31
• 3.3 指標(biāo)體系的構(gòu)成及量化31-42
• 3.3.1 指標(biāo)體系的構(gòu)成31-34
• 3.3.2 載體空間位置指標(biāo)及量化34-35
• 3.3.3 載體質(zhì)量屬性指標(biāo)及量化35-36
• 3.3.4 載體表現(xiàn)形式指標(biāo)及量化36-37
• 3.3.5 載體傳播內(nèi)容指標(biāo)及量化37-39
• 3.3.6 載體使用情況指標(biāo)及量化39-40
• 3.3.7 其他系統(tǒng)干擾指標(biāo)及量化40-42
• 4 實例評價——以北京地鐵典型車站為例42-62
• 4.1 T-API綜合評價模型介紹42-50
• 4.1.1 層次分析法AHP44-45
• 4.1.2 主成分分析法PCA45-47
• 4.1.3 信息熵IE47-48
• 4.1.4 優(yōu)劣解距離法TOPSIS48-50
• 4.2 載體傳播效用實例評價50-62
• 4.2.1 原始數(shù)據(jù)采集及處理50-51
• 4.2.2 T-API模型的評價過程51-60
• 4.2.3 評價結(jié)果排序分析60-62
• 5 站內(nèi)安全文化載體傳播效用優(yōu)化對策62-75
• 5.1 提高載體的空間利用率63-66
• 5.2 載體材質(zhì)適應(yīng)宣傳需求66-68
• 5.3 載體信息表達(dá)多樣發(fā)展68-70
• 5.4 重復(fù)鍛造載體傳播內(nèi)容70-72
• 5.5 車站管理重視載體使用72-73
• 5.6 協(xié)調(diào)與其他系統(tǒng)的關(guān)系73-75
• 6 結(jié)論與展望75-79
• 6.1 主要研究工作及結(jié)論75-77
• 6.2 主要創(chuàng)新點(diǎn)77-78
• 6.3 不足及展望78-79
• 參考文獻(xiàn)79-82
• 附錄A 影響因素調(diào)查問卷82-84
• 附錄B 指標(biāo)體系A(chǔ)HP層次結(jié)構(gòu)圖84-85
• 附錄C TOPSIS法加權(quán)決策矩陣V_(ij)85-87
• 作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果87-89
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集89

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：426092