論新媒體背景下廣州地鐵站站臺視覺形象設(shè)計(jì)的研究
發(fā)布時(shí)間:2021-02-14 14:45
文章的目的旨在新媒體背景下不斷創(chuàng)新廣州地鐵站臺的視覺形象設(shè)計(jì),有效地將廣州的文化特色展現(xiàn)出來,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,更好地展示廣州的城市形象。方法采用對新媒體的特征及表現(xiàn)形式進(jìn)行闡述,從藝術(shù)性角度對廣州地鐵站站臺視覺形象設(shè)計(jì)的基本形態(tài):色彩、圖形、文字的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,以此為依據(jù),結(jié)果更能體現(xiàn)廣州地鐵的時(shí)代性與人文氣息。得出結(jié)論新媒體背景下廣州地鐵站站臺視覺形象設(shè)計(jì)可從廣告性導(dǎo)向設(shè)計(jì)、地域文化性導(dǎo)向設(shè)計(jì)、壁畫性導(dǎo)向設(shè)計(jì)的有效方式進(jìn)行。
【文章來源】:設(shè)計(jì). 2019,32(23)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
Nydalen地鐵站“光的隧道”
圖1 Nydalen地鐵站“光的隧道”在廣州地鐵站設(shè)計(jì)中,采取一站一色的方式。一號線為黃色、二號線為藍(lán)色、三號線為橙色、四號線為深綠色、五號線為紅色、八號線為藍(lán)綠色、廣佛線為草綠色。利用不同的色彩營造出不同的地鐵空間。保證在色彩的規(guī)劃設(shè)計(jì)中同類色相的色彩要間隔至少5個(gè)站才再出現(xiàn),而這些色彩的規(guī)劃要嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的色彩理論體系,根據(jù)色彩的明度、純度、色相,及人們對于該顏色的接受程度及心理感知來進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),包括暖色調(diào)、冷色調(diào)等,設(shè)計(jì)人員基于新媒體背景下要進(jìn)行仔細(xì)的推敲,利用這種視覺形象設(shè)計(jì)的方式,逐漸帶給人們清新、時(shí)尚的感覺。同時(shí),保證地鐵站內(nèi)的光線透亮,為人們營造出都市生活的感覺。
利用文字的設(shè)計(jì)與視覺符號能將正確的視覺設(shè)計(jì)理念進(jìn)行傳達(dá),進(jìn)而增強(qiáng)信息傳遞的效力,所以在設(shè)計(jì)中,地鐵標(biāo)識字體的設(shè)計(jì)非常重要,通過書法的形式來題寫地鐵站的站名,這種設(shè)計(jì)方式不僅能夠使人們在形成過程中能夠準(zhǔn)確的識別,還具有字形較大的特性,比如:廣州地鐵二號線16個(gè)站臺的站名字體分別由廣東16位著名的書法家書寫設(shè)計(jì),全部使用1米多高的中國傳統(tǒng)書法行書字體,其中“廣州火車站”由廣州市青年書法家協(xié)會秘書長林振武書寫、“公園前站”由廣州市書法家協(xié)會副主席陳秋明書寫,“紀(jì)念堂站”由廣東省書法家協(xié)會副主席、廣州市書法家協(xié)會主席連登書寫,如圖2所示。廣州地鐵四號線采用葉友根書法字體,6號線采用華文新魏書法字體。采用書法字體來設(shè)計(jì)廣州地鐵站臺的名字,為廣州地鐵增添了靈動的氣韻,增添了幾分文化味道了,突顯其文化內(nèi)涵。另外,在設(shè)計(jì)中標(biāo)出中英文兩種形式,將中文放在上方,英文放在下方,進(jìn)而使國內(nèi)外的乘客都能夠準(zhǔn)確地獲取信息,也符合廣州國際大都會城市定位的要求。基于新媒體背景下,采取人性化的視覺形象設(shè)計(jì),將廣州市的文明程度與開放性展現(xiàn)出來[5]。而且,要特別注意字體、字號、字形、字色的選擇與設(shè)計(jì)。中英文的組合一定要準(zhǔn)確無誤,這些都能體現(xiàn)一個(gè)國家的文化精致程度,不容忽視。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于地鐵內(nèi)的新媒體藝術(shù)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究[J]. 李凌恒. 包裝工程. 2019(04)
[2]淺談地鐵站出入口的人性化設(shè)計(jì)[J]. 張程. 建材與裝飾. 2018(21)
[3]結(jié)合寧波地鐵實(shí)例探究地下車站建筑設(shè)計(jì)理念與創(chuàng)新[J]. 楊慧慧. 門窗. 2018(03)
[4]新媒體背景下的視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)發(fā)展與變化——評《新媒體時(shí)代下的視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)研究》[J]. 彭?xiàng)? 傳媒. 2018(01)
[5]新媒體藝術(shù)設(shè)計(jì)下視覺傳達(dá)的設(shè)計(jì)方法研究[J]. 王域釗. 藝術(shù)科技. 2017(08)
[6]地鐵站入口導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)的人性化分析研究——以長沙五一廣場地鐵站為例[J]. 鄒濤,楊若. 設(shè)計(jì). 2017(12)
[7]城市軌道交通車站建筑的人性化設(shè)計(jì)研究[J]. 許磊. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì). 2016(17)
[8]旅游型地鐵站域空間認(rèn)知要素研究——以什剎海地鐵站為例[J]. 李顥. 設(shè)計(jì). 2016(22)
[9]論光影在地鐵站空間中的藝術(shù)表現(xiàn)[J]. 陳巖,顏美娟,李雨晴,李特. 設(shè)計(jì). 2016(14)
[10]廣州地鐵站的視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)[J]. 李斯,谷巖. 藝術(shù)探索. 2010(06)
本文編號:3033412
【文章來源】:設(shè)計(jì). 2019,32(23)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
Nydalen地鐵站“光的隧道”
圖1 Nydalen地鐵站“光的隧道”在廣州地鐵站設(shè)計(jì)中,采取一站一色的方式。一號線為黃色、二號線為藍(lán)色、三號線為橙色、四號線為深綠色、五號線為紅色、八號線為藍(lán)綠色、廣佛線為草綠色。利用不同的色彩營造出不同的地鐵空間。保證在色彩的規(guī)劃設(shè)計(jì)中同類色相的色彩要間隔至少5個(gè)站才再出現(xiàn),而這些色彩的規(guī)劃要嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的色彩理論體系,根據(jù)色彩的明度、純度、色相,及人們對于該顏色的接受程度及心理感知來進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),包括暖色調(diào)、冷色調(diào)等,設(shè)計(jì)人員基于新媒體背景下要進(jìn)行仔細(xì)的推敲,利用這種視覺形象設(shè)計(jì)的方式,逐漸帶給人們清新、時(shí)尚的感覺。同時(shí),保證地鐵站內(nèi)的光線透亮,為人們營造出都市生活的感覺。
利用文字的設(shè)計(jì)與視覺符號能將正確的視覺設(shè)計(jì)理念進(jìn)行傳達(dá),進(jìn)而增強(qiáng)信息傳遞的效力,所以在設(shè)計(jì)中,地鐵標(biāo)識字體的設(shè)計(jì)非常重要,通過書法的形式來題寫地鐵站的站名,這種設(shè)計(jì)方式不僅能夠使人們在形成過程中能夠準(zhǔn)確的識別,還具有字形較大的特性,比如:廣州地鐵二號線16個(gè)站臺的站名字體分別由廣東16位著名的書法家書寫設(shè)計(jì),全部使用1米多高的中國傳統(tǒng)書法行書字體,其中“廣州火車站”由廣州市青年書法家協(xié)會秘書長林振武書寫、“公園前站”由廣州市書法家協(xié)會副主席陳秋明書寫,“紀(jì)念堂站”由廣東省書法家協(xié)會副主席、廣州市書法家協(xié)會主席連登書寫,如圖2所示。廣州地鐵四號線采用葉友根書法字體,6號線采用華文新魏書法字體。采用書法字體來設(shè)計(jì)廣州地鐵站臺的名字,為廣州地鐵增添了靈動的氣韻,增添了幾分文化味道了,突顯其文化內(nèi)涵。另外,在設(shè)計(jì)中標(biāo)出中英文兩種形式,將中文放在上方,英文放在下方,進(jìn)而使國內(nèi)外的乘客都能夠準(zhǔn)確地獲取信息,也符合廣州國際大都會城市定位的要求。基于新媒體背景下,采取人性化的視覺形象設(shè)計(jì),將廣州市的文明程度與開放性展現(xiàn)出來[5]。而且,要特別注意字體、字號、字形、字色的選擇與設(shè)計(jì)。中英文的組合一定要準(zhǔn)確無誤,這些都能體現(xiàn)一個(gè)國家的文化精致程度,不容忽視。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于地鐵內(nèi)的新媒體藝術(shù)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究[J]. 李凌恒. 包裝工程. 2019(04)
[2]淺談地鐵站出入口的人性化設(shè)計(jì)[J]. 張程. 建材與裝飾. 2018(21)
[3]結(jié)合寧波地鐵實(shí)例探究地下車站建筑設(shè)計(jì)理念與創(chuàng)新[J]. 楊慧慧. 門窗. 2018(03)
[4]新媒體背景下的視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)發(fā)展與變化——評《新媒體時(shí)代下的視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)研究》[J]. 彭?xiàng)? 傳媒. 2018(01)
[5]新媒體藝術(shù)設(shè)計(jì)下視覺傳達(dá)的設(shè)計(jì)方法研究[J]. 王域釗. 藝術(shù)科技. 2017(08)
[6]地鐵站入口導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)的人性化分析研究——以長沙五一廣場地鐵站為例[J]. 鄒濤,楊若. 設(shè)計(jì). 2017(12)
[7]城市軌道交通車站建筑的人性化設(shè)計(jì)研究[J]. 許磊. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì). 2016(17)
[8]旅游型地鐵站域空間認(rèn)知要素研究——以什剎海地鐵站為例[J]. 李顥. 設(shè)計(jì). 2016(22)
[9]論光影在地鐵站空間中的藝術(shù)表現(xiàn)[J]. 陳巖,顏美娟,李雨晴,李特. 設(shè)計(jì). 2016(14)
[10]廣州地鐵站的視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)[J]. 李斯,谷巖. 藝術(shù)探索. 2010(06)
本文編號:3033412
本文鏈接:http://sikaile.net/wenyilunwen/guanggaoshejilunwen/3033412.html
最近更新
教材專著