隨著社會的迅速發(fā)展和信息傳播途徑的多樣化,多模態(tài)話語分析廣泛地應(yīng)用于文字、聲音、圖像等多模態(tài)語篇中。根據(jù)韓禮德的系統(tǒng)功能語法,克瑞斯和萬列文提出視覺語法理論,認為圖像具有三大元功能,即再現(xiàn)意義,互動意義和構(gòu)圖意義。交通安全公益廣告致力于培養(yǎng)人們的文明出行習慣,促進交通安全健康發(fā)展�；诳巳鹚购腿f列文的視覺語法理論,本文從接觸、社會距離、視角和情態(tài)四個角度出發(fā)構(gòu)造互動意義,對中英文交通安全廣告做出對比分析,并發(fā)現(xiàn)其異同點。本文以定量與定性的研究方法從權(quán)威網(wǎng)站上選擇了各60篇中英文交通安全公益廣告,以“人”與“物”進行主題劃分。通過對收集到的中英交通安全公益廣告語料進行對比研究。本文發(fā)現(xiàn)相同點于:第一,中英交通安全公益廣告均采用大量比例的“提供”行為強調(diào)其內(nèi)容的真實性和客觀性;第二,中英交通安全公益廣告使用相似比例的長距離直接把客觀真實的交通安全信息呈現(xiàn)給讀者,提高讀者參與交通安全問題的緊迫感。第三,中英交通安全公益廣告均使用平視視角使讀者與圖片中的“人”和“物”建立一種平等的社會關(guān)系,增強讀者交通安全活動的參與性。本文發(fā)現(xiàn)不同點在于:第一,中國交通安全公益廣告使用稍高比例的“索取”行為和正面視角強烈要求讀者樹立正確的交通安全出行習慣;而英文交通安全公益廣告多采用“提供”行為和傾斜視角強調(diào)圖片中慘不忍睹的車禍現(xiàn)場的真實性和客觀性。第二,中國交通安全公益廣告使用大量比例的中距離來強調(diào)交通安全問題的社會性,而英文交通安全公益廣告使用大量比例的近距離來拉近與讀者的距離,增強讀者對車禍受傷人員的感觸性。第三,中國交通安全公益廣告使用稍高比例的高視角強調(diào)再現(xiàn)參與者的權(quán)力,由于受到再現(xiàn)參與者實際行動的影響,廣告增強了讀者參與交通安全活動的責任感;而英文交通安全公益廣告使用稍高比例的低視角強調(diào)讀者的權(quán)力,使得讀者能夠運用自身權(quán)力強烈呼吁人們養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣。第四,中國交通安全公益廣告使用大量中情態(tài)和高情態(tài)模態(tài)強調(diào)交通安全對和諧溫馨家庭的重要性。而英文交通安全公益廣告采用大量比例低情態(tài)來烘托出車禍現(xiàn)場悲傷、沉重和抑郁的氣氛。通過分析研究,進一步論證了多模態(tài)話語分析理論對于交通安全公益廣告語篇的實用性和實踐性,拓展了多模態(tài)語篇的研究范圍。此外,從跨文化角度出發(fā),中英交通安全廣告的對比分析促進了中國和英語國家讀者對外國文化的彼此交流和理解。
【學位單位】：長春理工大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：H15;H315
【文章目錄】：
Abstract
摘要
Chapter One Introduction
    1.1 Research Background
    1.2 Purpose and Significance of the Study
    1.3 Organization of the Thesis
Chapter Two Literature Review
    2.1 Studies on Advertising and Public Service Advertisements
        2.1.1 Definitions of advertising and Public Service Advertisements
        2.1.2 Previous Studies on Advertising and Public Service Advertisements from Home and Abroad
    2.2 Studies on Traffic Safety Public Service Advertisements
    2.3 Studies on Public Safety Advertisements from the Perspective of the Interactive Meaning
Chapter Three Theoretical Framework
    3.1 Halliday's Systemic Functional Grammar
        3.1.1 The Ideational Meaning
        3.1.2 The Interpersonal Meaning
        3.1.3 The Textual Meaning
    3.2 Kress and van Leeuwen's Visual Grammar
        3.2.1 The Representative Meaning
        3.2.2 The Compositional Meaning
        3.2.3 The Interactive Meaning
            3.2.3.1 Contact
            3.2.3.2 Social Distance
            3.2.3.3 Perspective
            3.2.3.4 Modality
Chapter Four Methodology
    4.1 Research Questions
    4.2 Data Collection
    4.3 Research Procedures
Chapter Five Results and Discussion
    5.1 Data Analysis and Data Results of Chinese and English Traffic Safety Public Service Advertisements
    5.2 A Contrastive Study of the Interactive Meaning in the Chinese and English Traffic Safety Public Service Advertisements
        5.2.1 Contact
        5.2.2 Social Distance
        5.2.3 Perspective
        5.2.4 Modality
    5.3 Reasons for similarities and differences of Chinese and English Traffic Safety Public Service Advertisements
        5.3.1 Reasons for similarities of Chinese and English Traffic Safety Public Service Advertisements
        5.3.2 Reasons for differences of Chinese and English Traffic Safety Public Service Advertisements
Chapter Six Conclusion
    6.1 Major Findings of the Study
    6.2 Limitations and Suggestions for the Further Study
Bibliography
Acknowledgement

【參考文獻】

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本文編號：2891202