發(fā)布時(shí)間：2016-05-07 10:02

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　　《末世列車》由南韓兩大名導(dǎo)奉俊昊、樸贊郁聯(lián)手，前者導(dǎo)演、后者監(jiān)制，演員有宋康昊、美國隊(duì)長Chris Evans、型格演技派女演員Tilda Swinton，制作由英、美、韓跨國合作，單看陣容已極為吸引，無奈宣傳有限，觀眾或錯過這套商業(yè)佳作。

　　首先要贊的，是故事將復(fù)雜、混亂、充滿矛盾的現(xiàn)實(shí)世界，濃縮提煉在一輛列車內(nèi)。電影開首，作者簡單有力交代世界觀，迅速進(jìn)入劇情。2037年，世界步入新冰河時(shí)期，全球碩果僅存的人，坐著一輛不會停駛的列車避難。列車分成前、中、后若干個車卡，最前卡的屬于領(lǐng)導(dǎo)，依次序最尾卡的是基層，階級分明，井然有序。各階層分工清晰，領(lǐng)導(dǎo)層管人口政策，上層吃喝玩樂，中層密密生產(chǎn)，基層生活潦倒、望天打卦。整輛列車儼然是個社會：在《末》的世界里，列車就是世界。
　　有階級就有沖突。車尾的人，不滿長期被車頭高壓統(tǒng)治，密謀作反。在最勇敢的Curtis (Chris Evans 飾) 領(lǐng)導(dǎo)下，革命平地一聲雷爆發(fā)！整個過程以實(shí)時(shí)進(jìn)行，情節(jié)十分緊湊，搏斗場面緊張刺激。雖然戲軌并無驚喜，但故事設(shè)計(jì)一絲不茍，觀眾一邊看基層“打關(guān)卡”，一邊發(fā)掘出列車全貌，包括列車動力和食水來源、基層唯一糧食“蛋白磚”用甚么制成、車上的人如何知道新年、外面世界的“名勝”等等，新鮮感十足，看得觀眾賞心悅目。電影雖有政治意識，但個人認(rèn)為并非故事重心，，觀眾不應(yīng)過度解讀

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