第1章緒論

1.1課題背景

從2003年國內(nèi)開始形成大型設(shè)備吊裝總承包模式來,以其集中吊車資源,統(tǒng)籌安排吊裝的方式受到了國內(nèi)大型石油、化工等項(xiàng)目的普遍接受,形成了新的吊裝市場。大型石油、化工項(xiàng)目業(yè)主或總承包商將項(xiàng)目上大于等于80噸的設(shè)備或需要400噸級吊車及以上規(guī)格吊車吊裝的設(shè)備打包給有大型吊車和大型設(shè)備吊裝豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)公司進(jìn)行操作,在保證吊裝安全的基礎(chǔ)上節(jié)省吊裝費(fèi)用和加快項(xiàng)目建設(shè),取得了雙方的共贏。大型設(shè)備吊裝總承包模式從2003年開始到2010年之間,中石化系統(tǒng)、中海油系統(tǒng)、化學(xué)工業(yè)系統(tǒng)、火電系統(tǒng)及核電系統(tǒng)等建設(shè)單位涌現(xiàn)出多家能夠承擔(dān)大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目的專業(yè)吊裝單位,以大型吊車壟斷資源為基礎(chǔ),在各個(gè)大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目中獲得較好的利潤。

2010年以后隨著國內(nèi)裝備制造業(yè)的突破性發(fā)展和熱錢流向大型吊車市場,國內(nèi)大型吊車的保有量急劇增加。目前國內(nèi)三大吊車制造商(三—重工股份有限公司、徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科股份有限公司)均己具備了280噸到%00噸級履帶吊車的制造能力。國內(nèi)大型吊車的數(shù)量不完全統(tǒng)計(jì)如下:

由于大型吊車資源部分壟斷的打破,吊車租賃費(fèi)用降低,市場競爭日趨激烈,吊裝噸單價(jià)也隨之不斷降低,部分大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)已接近了成本價(jià)。根據(jù)近幾年的**公司投標(biāo)平均噸單價(jià)如下:2009年5240元/噸;2010年4320元/噸;2013年3600元/噸。而與吊裝有關(guān)的物資價(jià)格卻有加大幅度的提高,如地基處理所需的石料、吊裝所需鋼絲繩和平衡梁等。吊裝噸單價(jià)的降低對項(xiàng)目的費(fèi)用管理提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

.......................

1.2研究的目的和應(yīng)用意義

由于大型和超大型吊車資源的爆發(fā)性的增長,在一定程度上打破了吊車資源的平衡,造成大型設(shè)備吊裝市場參與方的增加和吊車資源一定程度上的過剩。從而對發(fā)包方而言,選擇的余地加大,較大程度上壓低了市場價(jià)格。站在這個(gè)角度上來說,其實(shí)穩(wěn)固了大型設(shè)備吊裝總承包模式的地位,因?yàn)檫@既有利于項(xiàng)目管理,又降低了建設(shè)的成本。

大型設(shè)備吊裝總承包模式是國內(nèi)外大型設(shè)備吊裝組織的發(fā)展超勢。但這種模式在國內(nèi)的發(fā)展時(shí)間并不長,無論業(yè)主還是吊裝單位都是摸著石頭過河。由于發(fā)展的不規(guī)范和市場份額的爭奪,在一定程度也是企業(yè)生存和發(fā)展的需要,大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)格不斷降低。

任何一個(gè)企業(yè)都是以盈利為第一目標(biāo),隨著大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目價(jià)格的降低,這就要求企業(yè)進(jìn)行精細(xì)化的管理,摸索降低吊裝運(yùn)營成本的方法和渠道。吊裝總承包項(xiàng)目有自己獨(dú)特的特性,自然不能將EPC的經(jīng)驗(yàn)照搬就可兇解決的。本論文就是要通過對大型設(shè)備吊裝總承包的特性和運(yùn)營要素進(jìn)行分析,尋找有效降低成本、提高公司競爭力的管理方法和途徑。

這些管理方法和途徑是通過**公司多年來大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目的實(shí)踐和項(xiàng)目管理理論相結(jié)合而形成,探索降低各要素的成本和控制費(fèi)用的可行性;同時(shí)探討如何獲得額外收益的途徑,從而最大程度的發(fā)揮大型設(shè)備吊裝總承包模式的優(yōu)勢。這對于國內(nèi)所有的吊裝公司來說都是非常迫切的需求。掌握了較為先進(jìn)的管理和運(yùn)營模式,就可引領(lǐng)國內(nèi)大型設(shè)備吊裝市場的發(fā)展方向,并從中獲得最大的收益。

......................

第2章項(xiàng)目費(fèi)用控制的理論概述

2.1大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目費(fèi)用拴制的現(xiàn)實(shí)意義

大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目其存在原因有三;1是大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目體現(xiàn)了專業(yè)化的技術(shù)水平,能夠較好滿足大型超大型工程大型設(shè)備吊裝的需要;2是超大型吊車和吊裝技術(shù)還存在一定壟斷性;3是集約化經(jīng)營能夠降低工程的建設(shè)成本。投標(biāo)價(jià)格的降低和吊裝的巨大安全風(fēng)險(xiǎn)是不匹配的,目前國內(nèi)的國情決定了大型吊裝的噸單價(jià)遠(yuǎn)低于國外,而國內(nèi)的大型吊車的數(shù)量仍以較快的速度增長。如何挖掘大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目在費(fèi)用控制方面的潛力,將一般項(xiàng)目成本管理與控制理論和專業(yè)化吊裝領(lǐng)域相結(jié)合,使大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目向管理型轉(zhuǎn)變,而不是僅僅依靠大型吊車資源壟斷和吊裝技術(shù)壟斷。

.....................

2.2大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目費(fèi)用控制的理論依據(jù)

2.2.1成本的概念

一般意義上說,成本是生產(chǎn)和銷售一定種類與數(shù)量產(chǎn)品時(shí)所耗費(fèi)資源用貨幣計(jì)量的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)需要消耗生產(chǎn)資源和勞動(dòng)力,這些消耗在成本中用貨幣計(jì)量,就表現(xiàn)為材料費(fèi)用、折舊費(fèi)用、工資費(fèi)用等。企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)不僅包括生產(chǎn),也包括技術(shù)交流、培訓(xùn)和推銷活動(dòng)等,因此在技術(shù)交流、培訓(xùn)和推銷活動(dòng)中所發(fā)生的費(fèi)用,也應(yīng)計(jì)入成本。同時(shí),為了管理生產(chǎn)所發(fā)生的費(fèi)用,也應(yīng)計(jì)入成本。

具體到施工項(xiàng)目成本,是指施工企業(yè)a施工項(xiàng)目作為成本核算對象的施工過程中所消耗的生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價(jià)值和勞動(dòng)者的必要?jiǎng)趧?dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值的貨幣形式。即一個(gè)施工項(xiàng)目在施工活動(dòng)中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用總和,包括所消耗的主、輔材料,構(gòu)配件,周轉(zhuǎn)材料的攤銷費(fèi)或租賃費(fèi),施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)或租賃費(fèi),支付給生產(chǎn)工人的工資、獎(jiǎng)金從及項(xiàng)目經(jīng)理部一級為組織和管理工程所發(fā)生的全部費(fèi)用支出。

2.2.2項(xiàng)目成本管理的概念

項(xiàng)目成本管理是承包人為使項(xiàng)目成本控制在計(jì)劃目標(biāo)之內(nèi)所作的預(yù)測、計(jì)劃、控制、調(diào)整、核算、分析和考核等管理工作,是項(xiàng)目開展過程中各項(xiàng)成本核算、成本分析、成本決策和成本控制等一系列科學(xué)管理行為的總稱。項(xiàng)目成本管理是項(xiàng)目管理的-個(gè)重要組成部分,它要求系統(tǒng)、全面、科學(xué)和合理,它對于提高施工效率、加強(qiáng)成本核算,促進(jìn)項(xiàng)目管理和提高項(xiàng)目整體管理水平具有重大的意義。如果要做好項(xiàng)目成本管理和提高成本管理水平,首先要認(rèn)真開展項(xiàng)目成本預(yù)測工作,規(guī)劃--定時(shí)期的施工成本水平和成本目標(biāo),對比分析實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)的各項(xiàng)方案,進(jìn)行有效的成本決策。然后根據(jù)成本決策的具體內(nèi)容,編制成本計(jì)劃,并以此作為成本控制的依據(jù),加強(qiáng)日常的成本監(jiān)督管理,隨時(shí)發(fā)現(xiàn)并克服施工過程中的浪費(fèi)和低效率情況,在施工過程中要認(rèn)真紙織成本核算工作,建立健全成本核算制度和各項(xiàng)基本工作,采用適當(dāng)?shù)某杀竞怂惴椒�。同時(shí)安排好成本的考核和分析工作,正確評價(jià)項(xiàng)目各部門的成本管理業(yè)績,促進(jìn)施工企業(yè)不斷改善成本管理措施,提高企業(yè)的成本管理水平。定期組織降本增效措施效果的分析,找出成本升降變動(dòng)的原因和成本控制的有效方法,挖掘降低生產(chǎn)耗費(fèi)和節(jié)約成本開支的潛力。

.....................

第3章項(xiàng)目費(fèi)用控制的具體要素分析................16

3.1大型吊車運(yùn)行費(fèi)用控制................16

3.1.1大型吊車數(shù)量的確定...................16

第4章項(xiàng)目費(fèi)用控制案例分析...........36

4.0工程概況.............36

4.0.1地理位置..............36

第5章結(jié)束語...............62

第4章項(xiàng)目費(fèi)用控制案例分析

4.0工程概況

4.0.1地理位置

此工程地處長江三角洲,南臨杭州灣,全廠東西長約8公里,南北平均寬約1.5公里,場地系通過三期圍海造地工程逐漸形成。該區(qū)域石化工業(yè)集中,有較強(qiáng)的石化產(chǎn)品后加工能為,工業(yè)發(fā)達(dá),并具有較強(qiáng)的商品經(jīng)濟(jì)意識(shí)和集散轄射功能。

4.0.2工程建設(shè)目的

本工程的原油加工量為1600萬噸/年,是在原油一次加工能力和1200萬噸/年二次加工配套能力的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改造工程。通過本工程,原油加工的綜合能力將達(dá)到1600萬噸/年,可實(shí)現(xiàn)(1)解決目前高硫減壓渣油和蠟油的加工能力不足問題,有效發(fā)揮一次加工能力的效用;(2)提高加工高硫原油的能力,取消低硫原油,降低原油成本;(3)為現(xiàn)有芳輕、乙烯裝置原料優(yōu)化提供更大的空間,提高原料優(yōu)化水平,并為下游精細(xì)化工的發(fā)展提供原料支持;(4)擴(kuò)大成品油生產(chǎn),改善成品袖結(jié)構(gòu),提高汽柴比,為市場提供高標(biāo)準(zhǔn)成品油。從而提升企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu),増強(qiáng)企業(yè)整體競爭力。

.........................

第5章結(jié)束語

本文對大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目各費(fèi)用控制要素采用理論和實(shí)際相結(jié)合的方式進(jìn)行了詳細(xì)的論述,探討了各費(fèi)用控制要素具體控制方法;同時(shí)通過贏得值對費(fèi)用控制的效果進(jìn)行了總體評價(jià);最后通過工程實(shí)例進(jìn)行了費(fèi)用控制實(shí)際操作的說明。費(fèi)用控制的成敗直接關(guān)系到大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目的效益和企業(yè)在市場上的競爭為,本文采用的分析理論和控制方法將對大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目的開展起到積極的作用。

通過本文的研究可以得出以下結(jié)論:1)采用影響項(xiàng)目費(fèi)用的要素控制方法應(yīng)用在大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目上是可行的并具有很強(qiáng)的可操作性;2)將項(xiàng)目的成本目標(biāo)分解到成本的過程控制中是一種行之有效的費(fèi)用控制方法;3)運(yùn)籌學(xué)巧網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目費(fèi)用控制的重要優(yōu)化和決策工具,合理的利用對費(fèi)用控制起到很好的支撐作用;4)行動(dòng)學(xué)習(xí)理論在解決費(fèi)用控制難題上有其獨(dú)特的作用,可提高項(xiàng)目成員的費(fèi)用控制能為及推動(dòng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè);5)贏得值費(fèi)用控制評價(jià)方法引入到大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目中,可以較好的促進(jìn)此類項(xiàng)目的費(fèi)用過程控制。

除了上述費(fèi)用控制問題的研究與分析,對于大型設(shè)備吊裝總承包項(xiàng)目各費(fèi)用控制,筆者還有一個(gè)建議。目前吊車平均利用率、人工平均勞動(dòng)率的統(tǒng)計(jì)和分析是進(jìn)一步提高費(fèi)用控制水平的基礎(chǔ)性工作。引入國外可視化管理的先進(jìn)理念,可以遠(yuǎn)程觀察現(xiàn)場作業(yè)的時(shí)實(shí)情況,便于統(tǒng)計(jì)吊車?yán)寐是闆r和分析利用率不高原因的分析。有了這些數(shù)據(jù)才能得到本企業(yè)施工的平均水平,為費(fèi)用決策和目標(biāo)設(shè)定打下堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)（略）