中國鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸?shù)耐緩教接?/H1>

發(fā)布時(shí)間：2016-06-25 22:26

摘要：介紹了鐵路重載運(yùn)輸?shù)亩x，論述了重載運(yùn)輸在我國的發(fā)展過程，提出了中國鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸?shù)闹饕胧┘敖ㄗh。
關(guān)鍵詞：中國鐵路  重載運(yùn)輸  發(fā)展途徑

鐵路是我國國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，多年來鐵路承擔(dān)全國85％的石油、85％的木材、80％的鋼鐵和冶煉物資、60％的煤炭和大量的“三農(nóng)”物資貨運(yùn)量，保證了國計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸。但是由于多方面原因發(fā)展緩慢，路網(wǎng)里程少，技術(shù)裝備差，運(yùn)力不足。因此，長期以來鐵路一直處于運(yùn)能與運(yùn)量矛盾十分突出的困境，成為我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的“瓶頸”，嚴(yán)重地制約了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。鐵路重載運(yùn)輸在運(yùn)送大宗貨物上顯示出高效率、低成本的巨大優(yōu)勢，是鐵路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)和集約化經(jīng)營的典范，已成為許多國家追求的現(xiàn)代貨運(yùn)方式。因此，大力發(fā)展中國鐵路重載運(yùn)輸，能極大地提高我國鐵路勞動(dòng)生產(chǎn)率，保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)有序發(fā)展。我們下面對中國鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸?shù)耐緩竭M(jìn)行探討。

一、鐵路重載運(yùn)輸

為了促進(jìn)各國鐵路重載運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，于1986年10月在加拿大溫哥華召開了第三屆國際重載會(huì)議，在綜合各國鐵路重載運(yùn)輸發(fā)展水平的基礎(chǔ)上，國際重載協(xié)會(huì)（IHHA）通過了鐵路重載運(yùn)輸?shù)亩x：線路年運(yùn)量在2000萬噸及其以上，列車牽引重量至少為5000噸，列車中車輛軸重達(dá)到21噸。具備上述三個(gè)條件之二者，可視為鐵路重載運(yùn)輸。1994年6月在國際重載運(yùn)輸年會(huì)上，對鐵路重載運(yùn)輸?shù)亩x作了一些修改。凡具備以下三個(gè)條件之二者，，可視為鐵路重載運(yùn)輸線路：

二、重載運(yùn)輸在我國的發(fā)展過程
三、中國鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸?shù)闹饕胧┘敖ㄗh

改善車輛制動(dòng)機(jī)、車鉤、緩沖器的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，研究自重小、載重大的車輛。行車專業(yè)：檢算列車能否在線路上正常運(yùn)行，保證不途停、不運(yùn)緩。牽引供電、接觸網(wǎng)專業(yè)：供電應(yīng)有一定的儲(chǔ)備，增大接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、抗破壞性能，采用可靠的零部件。機(jī)務(wù)：采用功率大、制動(dòng)性能好的機(jī)車，采用ECP電控制動(dòng)系統(tǒng)。地路、橋梁：保證路基、橋梁ZK荷載滿足重載列車運(yùn)行過程中各種力的作用。通信、信號(hào)專業(yè)：采用先進(jìn)的無線遙控同步操縱技術(shù)，提高信號(hào)的抗干擾能力。

參考文獻(xiàn)

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本文編號(hào)：61559

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