第 1 章  緒   論 

1.1  研究背景與意義
隨著信息時(shí)代的到來(lái)，網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾M成部分。電子商務(wù)以其方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、無(wú)時(shí)間與地域限制等優(yōu)點(diǎn)而迅速發(fā)展。2015年上半年，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá) 16140 億元，同比增長(zhǎng) 31%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的 11.4%。2015 年 5 月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的意見(jiàn)》，從營(yíng)造發(fā)展環(huán)境、推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高對(duì)外開(kāi)放水平、構(gòu)筑安全防線(xiàn)、健全支撐體系等方面為我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展?fàn)I造積極有力的環(huán)境，并高度重視電子商務(wù)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的促進(jìn)作用。 電子商務(wù)的迅速發(fā)展引發(fā)了快遞業(yè)務(wù)量的迅猛增長(zhǎng)。2015 年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá) 206 億件，同比增長(zhǎng) 48%，全行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量突破 150 萬(wàn)人。北京、上海、廣東、江蘇、浙江等省市的快遞網(wǎng)點(diǎn)布局已經(jīng)相當(dāng)完善，平均每五公里內(nèi)就有一個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)。2015 年 10 月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，高度重視快遞業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、企業(yè)實(shí)力、服務(wù)水平和綜合效益，為快遞業(yè)的發(fā)展構(gòu)建完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和法規(guī)體系，為優(yōu)化快遞市場(chǎng)環(huán)境提供大力的政策支持，為我國(guó)快遞服務(wù)體系的建立營(yíng)造良好的外部環(huán)境及人才支撐隊(duì)伍。 在我國(guó)電子商務(wù)與快遞業(yè)自身不斷發(fā)展壯大的同時(shí)，國(guó)家又紛紛出臺(tái)促進(jìn)二者可持續(xù)發(fā)展的利好政策，為我國(guó)電子商務(wù)與快遞業(yè)的未來(lái)發(fā)展提供了有利的外部條件。
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1.2  國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
發(fā)達(dá)國(guó)家的電子商務(wù)與物流發(fā)展水平較高，對(duì)二者的研究主要集中在以下三個(gè)方面：電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送系統(tǒng)及模式研究；電子商務(wù)與物流的相互影響及二者之間的合作；電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展水平對(duì)企業(yè)績(jī)效及顧客忠誠(chéng)度的影響。 對(duì)于電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送系統(tǒng)及模式研究，Hesse(2002)研究電子商務(wù)對(duì)物流與貨運(yùn)的影響，認(rèn)為當(dāng)前的大多數(shù)研究夸大了電子商務(wù)對(duì)物流與貨運(yùn)的影響而忽視了整個(gè)物流系統(tǒng)自身根本結(jié)構(gòu)改變帶來(lái)的影響。早期研究認(rèn)為電子商務(wù)使分銷(xiāo)系統(tǒng)更有效率的觀(guān)點(diǎn)過(guò)于積極，低估了其消極影響。電子商務(wù)與信息技術(shù)是分銷(xiāo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變化中相互關(guān)聯(lián)的組成部分[1]。Weltevreden(2008)針對(duì)B2C 電子商務(wù)環(huán)境，研究荷蘭集合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與集合運(yùn)輸點(diǎn)的地理分布，探討荷蘭網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者使用集合運(yùn)輸點(diǎn)的情況，并分析了何種類(lèi)型的零售商與購(gòu)物中心會(huì)從這種新型的物流概念即集合運(yùn)輸點(diǎn)中獲益[2]。Hyunwoo(2011)等研究電子商務(wù)包裹量增加對(duì)物流的影響，針對(duì)配送中心爆倉(cāng)問(wèn)題，提出短期內(nèi)優(yōu)先配送較遠(yuǎn)距離包裹、中期內(nèi)升級(jí)地區(qū)終端配送中心、長(zhǎng)期內(nèi)投資配送中心以提高其分揀能力的對(duì)策[3]。Morganti(2014)等針對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下“最后一公里”困境問(wèn)題，提出設(shè)立便利店自提點(diǎn)和自動(dòng)化儲(chǔ)物柜兩點(diǎn)解決方案，以法國(guó)和德國(guó)為研究實(shí)例，研究結(jié)果表明，通過(guò)設(shè)立便利店自提點(diǎn)和自動(dòng)化儲(chǔ)物柜的方式來(lái)解決末端配送問(wèn)題，提高一次配送成功率，優(yōu)化配送路徑，降低運(yùn)營(yíng)成本[4]。 對(duì)于電子商務(wù)與物流的相互影響及二者之間的合作研究，Delfmann(2002)等在對(duì)物流服務(wù)提供商進(jìn)行詳述和分類(lèi)的基礎(chǔ)上，闡明了電子商務(wù)的概念并介紹了知名電子商務(wù)企業(yè)的模式及物流鏈結(jié)構(gòu)中的變化，研究電子商務(wù)對(duì)物流服務(wù)提供商的影響，并提出了柔性化和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)這兩條基本戰(zhàn)略[5]。Rutner(2003)等認(rèn)為成功實(shí)行物流整合的企業(yè)在電子商務(wù)和物流信息系統(tǒng)中也將更先進(jìn)，為此提出假設(shè)“在電子商務(wù)環(huán)境下?lián)碛邢冗M(jìn)的物流信息系統(tǒng)的企業(yè)將發(fā)展地更快”。較先進(jìn)的企業(yè)已經(jīng)將他們的物流運(yùn)作和公司的其他部分劃入到電子商務(wù)中[6]。Rabinovich (2007)等從概念和經(jīng)驗(yàn)的角度出發(fā)研究電子商務(wù)企業(yè)為什么要在分銷(xiāo)渠道與物流服務(wù)提供商合作。
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第 2 章  相關(guān)理論基礎(chǔ)概述 

2.1  電子商務(wù)的概念及特點(diǎn) 
由于電子商務(wù)的發(fā)展歷史較短，目前還沒(méi)有形成統(tǒng)一的概念。相關(guān)國(guó)際組織、企業(yè)團(tuán)體、專(zhuān)家學(xué)者等從各自的領(lǐng)域出發(fā)，從不同角度來(lái)詮釋電子商務(wù)的概念。 1997 年的世界電子商務(wù)大會(huì)認(rèn)為，電子商務(wù)是整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)的電子化，以電子貿(mào)易為交易方式，包含數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)獲得與數(shù)據(jù)的自動(dòng)捕獲。 世界貿(mào)易組織認(rèn)為，電子商務(wù)是涉及原材料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)、成品銷(xiāo)售以及電子支付的一系列貿(mào)易活動(dòng)，以電子信息技術(shù)為依托，以因特網(wǎng)為紐帶，實(shí)現(xiàn)成本降低、利潤(rùn)增長(zhǎng)的商業(yè)活動(dòng)。 聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)與發(fā)展組織從電子商務(wù)的交易主體出發(fā)，認(rèn)為電子商務(wù)是在企業(yè)之間、企業(yè)與消費(fèi)者之間基于開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的商務(wù)交易。 美國(guó)政府認(rèn)為，基于因特網(wǎng)進(jìn)行的廣告、交易、支付、服務(wù)等各項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)可以統(tǒng)稱(chēng)為電子商務(wù)，按照交易范圍劃分，涉及全球各國(guó)的則可以稱(chēng)為全球電子商務(wù)。 加拿大電子商務(wù)協(xié)會(huì)認(rèn)為，通過(guò)數(shù)字通信進(jìn)行的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、金融結(jié)算、銷(xiāo)售、商務(wù)談判等商品買(mǎi)賣(mài)、服務(wù)交易與資金轉(zhuǎn)賬過(guò)程可以統(tǒng)稱(chēng)為電子商務(wù)。 IBM 公司認(rèn)為，電子商務(wù)是信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信和業(yè)務(wù)活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，是一種動(dòng)態(tài)的商務(wù)活動(dòng)。 英特爾公司認(rèn)為，所謂電子商務(wù)，即是市場(chǎng)、交易和服務(wù)的電子化。 惠普公司認(rèn)為，電子商務(wù)是完成商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)的一種方式，其手段為電子化。 美國(guó)學(xué)者 Ravi 和 Andrew 分別從通訊視角、業(yè)務(wù)流程視角、服務(wù)視角和線(xiàn)上視角對(duì)電子商務(wù)進(jìn)行定義。從通訊視角來(lái)講，電子商務(wù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)電話(huà)、電腦網(wǎng)絡(luò)以及其他方式進(jìn)行信息、產(chǎn)品、服務(wù)與支付的傳遞。從業(yè)務(wù)流程視角來(lái)講，電子商務(wù)是通過(guò)技術(shù)應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)交易與工作流程的自動(dòng)化。從服務(wù)視角來(lái)講，電子商務(wù)是在提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量與遞送速度前提下降低企業(yè)、消費(fèi)者和管理服務(wù)成本的一種工具。從線(xiàn)上視角來(lái)講，電子商務(wù)具有在互聯(lián)網(wǎng)與其他線(xiàn)上服務(wù)平臺(tái)提供產(chǎn)品與信息買(mǎi)賣(mài)的能力[45]。 
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2.2  快遞的概念及特點(diǎn) 
快遞的產(chǎn)生與發(fā)展先于電子商務(wù)，在不斷發(fā)展的進(jìn)程中其內(nèi)涵也在逐步完善，對(duì)快遞概念的準(zhǔn)確把握有助于深刻理解快遞的本質(zhì)與精髓。 國(guó)際快遞協(xié)會(huì)認(rèn)為，快遞公司不僅要提供門(mén)到門(mén)的遞送服務(wù)，而且要做好包含快件信息查詢(xún)、通關(guān)與代收貨款在內(nèi)的增值服務(wù)。 歐洲快遞協(xié)會(huì)對(duì)快遞的時(shí)限要求是 24 小時(shí)內(nèi)或者下一個(gè)工作日，遞送工具包括飛機(jī)、汽車(chē)、卡車(chē)與其他運(yùn)輸方式，遞送對(duì)象包括文件、包裹和貨物。 美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)認(rèn)為，快遞活動(dòng)包括對(duì)遞送物品的收集、運(yùn)輸、全程跟蹤、清關(guān)、物流與配送等服務(wù)，保證遞送的文件、包裹、印刷品與其他物品在控制范圍內(nèi)。 加拿大速遞與物流協(xié)會(huì)認(rèn)為，快遞行業(yè)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在時(shí)效性、成本可控與運(yùn)輸可靠，適宜遞送文件、包裹與貨物。 2009 年修訂的《中華人民共和國(guó)郵政法》指出，在承諾時(shí)限內(nèi)快速完成的寄遞活動(dòng)為快遞。2012 年 5 月 1 日起施行的《快遞服務(wù)》對(duì)快遞的定義在《中華人民共和國(guó)郵政法》的定義基礎(chǔ)上將“寄遞”修改為“收寄”和“投遞”。 我國(guó)學(xué)者賀強(qiáng)認(rèn)為，，快遞包含收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞等環(huán)節(jié)，在特定的時(shí)間內(nèi)將特定的信件或物品快速遞送至指定的單位或個(gè)人，快遞的完成以獲得簽收為標(biāo)志[49]。 由以上不同國(guó)際組織與行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)快遞的定義可以看出，快遞的對(duì)象主要為文件、包裹、印刷品和貨物等小件物品。運(yùn)輸工具可以根據(jù)時(shí)效要求選擇飛機(jī)、汽車(chē)、卡車(chē)、火車(chē)等不同的運(yùn)輸載體。作業(yè)環(huán)節(jié)包含收件、分揀、運(yùn)輸、投遞、簽收等一系列的過(guò)程，同時(shí)也包括快件的全程信息查詢(xún)與跟蹤、代收貨款、物流通關(guān)等增值服務(wù)。 
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第 3 章  電子商務(wù)與快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ........ 17 
3.1  我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀 ........... 17 
3.1.1  我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的主要特點(diǎn) ........ 17
3.1.2  我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的 PESTLE 分析 ....... 18 
3.1.3  我國(guó)電子商務(wù)對(duì)快遞業(yè)的影響 ........ 19 
3.2  我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 ....... 20 
3.2.1  我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn) .... 20 
3.2.2  我國(guó)快遞業(yè)對(duì)電子商務(wù)的影響 ........ 24 
第 4 章  電子商務(wù)與快遞業(yè)協(xié)同演化分析 ........ 27 
4.1  電子商務(wù)與快遞業(yè)協(xié)同演化的條件 ........... 27 
4.2  電子商務(wù)與快遞業(yè)協(xié)同演化路徑與階段性特征 ....... 29
4.3  電子商務(wù)與快遞業(yè)關(guān)系實(shí)證研究 ....... 31 
4.3.1  數(shù)據(jù)來(lái)源 .... 31 
4.3.2  電子商務(wù)與快遞業(yè)關(guān)系分析 .... 32 
4.3.3  電子商務(wù)與快遞業(yè)協(xié)同關(guān)系檢驗(yàn) .... 33 
第 5 章  電子商務(wù)與快遞業(yè)未來(lái)發(fā)展情況預(yù)測(cè)及發(fā)展策略探析 .... 37
5.1 ARIMA 模型簡(jiǎn)介 ......... 37
5.2  電子商務(wù)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè) ....... 37
5.3  快遞業(yè)業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè) ....... 42
5.4  我國(guó)電子商務(wù)與快遞業(yè)協(xié)同發(fā)展策略探析 ....... 45 

第 5 章  電子商務(wù)與快遞業(yè)未來(lái)發(fā)展情況預(yù)測(cè)及發(fā)展策略探析 

5.1 ARIMA 模型簡(jiǎn)介 
5.1.1 ARIMA 模型的概念及特點(diǎn) 
自回歸移動(dòng)平均模型(Autoregressive  Integrated  Moving  Average  Model,  簡(jiǎn)記 ARIMA)是一種時(shí)間序列預(yù)測(cè)方法，于 20 世紀(jì) 70 年代初由 Box 和 Jenkins提出[81]。模型中的 AR 代表自回歸，I 代表綜合運(yùn)算，MA 代表移動(dòng)平均[82]。該模型的基本思想是，基于一定的數(shù)學(xué)模型來(lái)近似描述預(yù)測(cè)對(duì)象隨時(shí)間推移而形成的數(shù)據(jù)序列，如果模型能夠被識(shí)別，則證明該模型的擬合效果較好，可以利用該模型基于時(shí)間序列的過(guò)去值和現(xiàn)在值對(duì)未來(lái)值進(jìn)行預(yù)測(cè)[83]。 ARIMA 模型能夠挖掘連續(xù)時(shí)間數(shù)據(jù)之間的自回歸特性[84]。通過(guò)綜合考慮預(yù)測(cè)變量的過(guò)去值、當(dāng)前值和誤差值，能夠較好地描述變量發(fā)展規(guī)律并進(jìn)行預(yù)測(cè)，具有建模效率高、模型預(yù)測(cè)精度高的優(yōu)點(diǎn)[85]。 

5.1.2 ARIMA 模型的建立步驟

ARIMA 模型的建模過(guò)程主要包含四部分，分別是平穩(wěn)性檢驗(yàn)、模型參數(shù)估計(jì)與模型建立、模型檢驗(yàn)和模型預(yù)測(cè)。 1.平穩(wěn)性檢驗(yàn)。識(shí)別數(shù)據(jù)序列的平穩(wěn)性是 ARIMA 模型建立的第一步，因?yàn)樾蛄衅椒�(wěn)是建模的前提條件�？梢酝ㄟ^(guò)差分處理不平穩(wěn)的數(shù)據(jù)序列，直至序列平穩(wěn)為止[86]。 2.模型參數(shù)估計(jì)與模型建立。模型的識(shí)別和定階可以通過(guò)樣本的自相關(guān)函數(shù)和偏自相關(guān)函數(shù)檢驗(yàn)來(lái)確定。依據(jù)識(shí)別規(guī)則，建立相應(yīng)的模型[87]。 3.模型檢驗(yàn)。對(duì)樣本時(shí)間區(qū)間末尾的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，通過(guò)對(duì)比預(yù)測(cè)值與實(shí)際值的相對(duì)誤差，判斷模型的預(yù)測(cè)精度[88]。 4.模型預(yù)測(cè)。基于通過(guò)檢驗(yàn)的模型進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。 

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結(jié)論 

本文在分析研究背景與意義的基礎(chǔ)上，對(duì)電子商務(wù)與物流快遞國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述，掌握了現(xiàn)有研究取得的成果、存在的不足，確定了本文的研究?jī)?nèi)容與方法。在大量查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)電子商務(wù)與快遞的概念從不同角度進(jìn)行闡述，明確了電子商務(wù)信息化、高效性、便捷性、虛擬化、協(xié)作性、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，并分析了快遞的時(shí)效性、服務(wù)性、安全性、專(zhuān)業(yè)化、信息化特征。對(duì)共生理論與協(xié)同演化理論相關(guān)概念、組成要素、特征的分析，為本文研究奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。 我國(guó)電子商務(wù)對(duì)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)的改變、技術(shù)的進(jìn)步與管理水平的提高起著積極的促進(jìn)作用。我國(guó)快遞業(yè)對(duì)電子商務(wù)的影響體現(xiàn)在快遞是電子商務(wù)的重要組成部分、是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”服務(wù)理念的根本保證、快遞服務(wù)質(zhì)量直接影響電子商務(wù)消費(fèi)者的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物滿(mǎn)意度。對(duì)我國(guó)電子商務(wù)與快遞業(yè)二者相互影響的分析有助于進(jìn)一步研究二者的協(xié)同演化關(guān)系。 重疊的生態(tài)位關(guān)系與共生的種間關(guān)系是我國(guó)電子商務(wù)與快遞業(yè)協(xié)同演化的條件。二者的協(xié)同演化主要包含三個(gè)階段，分別是分離演化階段、寄生依存階段與互利共生階段。根據(jù)每一階段的特征結(jié)合我國(guó)電子商務(wù)與快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀可知，目前我國(guó)電子商務(wù)與快遞業(yè)的關(guān)系處于寄生依存階段。 本文以 1997 年至 2014 年我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入情況代表我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r，以 1997 年至 2014 年我國(guó)快遞業(yè)業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)代表我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，從定量角度對(duì)我國(guó)電子商務(wù)與快遞業(yè)的關(guān)系進(jìn)行研究。相關(guān)性分析結(jié)果顯示，我國(guó)電子商務(wù)與快遞業(yè)具有協(xié)同關(guān)系。在對(duì)我國(guó)電子商務(wù)與快遞業(yè)協(xié)同關(guān)系進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，選取 ADF 單位根檢驗(yàn)及協(xié)整檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果表明，我國(guó)電子商務(wù)與快遞業(yè)具有長(zhǎng)期協(xié)整關(guān)系。 
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參考文獻(xiàn)(略)

本文編號(hào)：106404