本文關(guān)鍵詞：管道運輸，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

　　管道運輸是國際貨物運輸方式之一，具有運量大、不受氣候和地面其他因素限制、可連續(xù)作業(yè)以及成本低等優(yōu)點。管道運輸已成為中國繼鐵路、公路、水路、航空運輸之后的第五大運輸行業(yè)。隨著我國工業(yè)化進程的加快和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的推進，我國油氣管道建設(shè)正迎來一個大的發(fā)展機遇期。以下是2015年我國管道運輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析：

　　規(guī)模更大：非常規(guī)帶來“管道機遇”

　　“頁巖氣、致密油等非常規(guī)油氣資源的勘探開發(fā)，正改變世界油氣工業(yè)格局，同時也為管道建設(shè)創(chuàng)造重要機遇。”國際天然氣聯(lián)盟秘書長托爾施泰因的觀點，獲得與會專家的廣泛認同。

　　國際能源署表示，全球非常規(guī)天然氣將進入黃金發(fā)展時期。預(yù)計到2035年，以頁巖氣為主的非常規(guī)天然氣產(chǎn)量，占同期天然氣供應(yīng)增量的近2/3，在天然氣總量中的份額也由目前的14%升至32%。國際能源署同時指出，預(yù)測期內(nèi)，美國和中國是非常規(guī)天然氣最大的生產(chǎn)國。

　　而今年年初，《管道與天然氣》雜志調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全世界正在規(guī)劃或建設(shè)的管道超過18.8萬公里。其中，北美地區(qū)超過6.7萬公里，位居全球七大主要區(qū)域首位，最關(guān)鍵的驅(qū)動因素就是頁巖氣產(chǎn)量的提升。

　　“我國非常規(guī)天然氣資源潛力很大，對管網(wǎng)需求非常迫切，相關(guān)管網(wǎng)建設(shè)已到最佳時期。”早在第十六屆科博會中國能源戰(zhàn)略論壇暨中國天然氣產(chǎn)業(yè)與管網(wǎng)建設(shè)發(fā)展大會上，國土資源部相關(guān)人士就這樣呼吁。

　　截至2012年年底，中國已初步建成四大能源戰(zhàn)略通道，以及橫跨東西、縱貫?zāi)媳薄⒏采w全國、連通海外的油氣骨干管網(wǎng)。有研究機構(gòu)指出，“十二五”期間，中國將加速完善四大能源戰(zhàn)略通道，以及西氣東輸系統(tǒng)、陜京管道系統(tǒng)等骨干天然氣管道和聯(lián)絡(luò)線。預(yù)計到2015年，中國油氣管道達到15萬公里。僅就中國石油來說，2014年至2020年間，年均建設(shè)管道里程在8000公里以上。

　　“從技術(shù)層面看，中國管道將朝著更大口徑、更高壓力和更高鋼級的方向發(fā)展。管道各項參數(shù)將由目前的1219毫米管徑、X80鋼級、0.72設(shè)計系數(shù)，向1422毫米管徑、X90/X100鋼級、0.8設(shè)計系數(shù)邁進�！敝袊鸵�(guī)劃總院油氣管道工程規(guī)劃研究所副所長楊建紅解釋道，這是由于中國資源地和產(chǎn)地距離遠，唯有選擇大口徑、高壓和高鋼級的技術(shù)路線，才有助于提高輸送規(guī)模和效率、降低單位輸送成本，促進中國管道和油氣事業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　介質(zhì)更多：煤漿管道應(yīng)用前景廣闊

　　除了發(fā)展規(guī)模越來越大外，中國管道輸送介質(zhì)將日益多元化。

　　據(jù)管道設(shè)計院技術(shù)中心副主任李可夫介紹，管道不僅可以輸送具有流變特性的物體，比如石油、成品油、天然氣等，而且可以進行兩相流輸送，比如礦漿，即先把礦石研磨成粉狀，再與水混合后運輸。

　　“在中國，除了傳統(tǒng)油氣管道以外，長距離礦漿管道特別是煤漿管道的應(yīng)用前景十分廣闊�！边@是2013中國國際管道大會上多名專家的共識。

　　美國博萊思工程公司的壽國華博士分析，礦漿管道雖然前期固定資產(chǎn)投資較高，但因無需空車返回、用工量少和事故率低等因素，，比公路、鐵路運輸成本更低�！按送猓�管道運輸還具有運量大、不受氣候和地面因素限制、可連續(xù)作業(yè)、損耗少、更安全環(huán)保等諸多好處�！眽蹏A說。

　　李可夫則認為，煤漿管道是實現(xiàn)我國北煤南運、西煤東運的有效方案，前景不可估量。他分析說，煤炭是我國重要的一次能源，但因分布極不均衡，產(chǎn)地距離市場較遠，煤炭生產(chǎn)和運輸之間長期存在矛盾。

　　多年來，煤炭運量都占據(jù)全國鐵路總貨運量的50%以上。如果能通過管道輸煤，將有效緩解運力不足和運費高昂等壓力。李可夫強調(diào)：“是否推廣煤漿管道是戰(zhàn)略選擇問題，技術(shù)上并不存在太多的障礙�！�

　　此外，在煤化工領(lǐng)域，也早有專家提倡利用管道這種更加經(jīng)濟高效的渠道，輸送煤基甲醇等產(chǎn)品。中國化工經(jīng)濟技術(shù)發(fā)展中心首席顧問、江蘇煤化工工程研究設(shè)計院院長馮孝庭指出，管道運輸不僅能夠解決新疆、寧夏等欠發(fā)達地區(qū)煤化工產(chǎn)品的運力困境，而且能提高這些產(chǎn)品的經(jīng)濟效益，促進中國煤化工產(chǎn)業(yè)布局更合理、發(fā)展更健康。

　　更加智能：數(shù)字管道升級智慧管道

　　2013中國國際管道大會還傳遞了另一個信息：智能化是我國管道可持續(xù)發(fā)展的必由之路，建設(shè)智慧管道是發(fā)展趨勢之一。

　　所謂智慧管道，是以管道本體及周邊環(huán)境的全生命周期數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、自動化與智能控制技術(shù)等與管道本體高度集成，形成的管道管控一體化系統(tǒng)。

　　“智慧管道是數(shù)字管道發(fā)展的更高階段。”來自中油龍慧自動化工程公司的技術(shù)專家唐偉，總結(jié)了智慧管道的幾個重要特征：一是可觀測，能夠監(jiān)測管道所有設(shè)備的狀態(tài)。二是可控制，能夠控制管道所有設(shè)備的狀態(tài)。三是可自適應(yīng)，也就是完全自動化。四是系統(tǒng)綜合優(yōu)化平衡，實現(xiàn)上游、管輸和用戶間的優(yōu)化平衡。

　　如同裝備“會思考的大腦”，智慧管道的整體運行更高效、安全和可靠。唐偉通過一個具體場景體現(xiàn)智慧管道的優(yōu)越性：假設(shè)發(fā)生泄漏，管理人員能在第一時間發(fā)現(xiàn)并定位泄漏點，自動關(guān)閉最近的截斷閥。調(diào)控中心從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出相應(yīng)的應(yīng)急方案。參與搶險的內(nèi)外部隊伍，共享事故的精確位置、行車路線和設(shè)備管道資料等信息……親密無間的協(xié)作，能將事故損失降至最小。

　　有專家指出，未來我國智慧管道的發(fā)展必須著力解決好以下幾個問題。智慧管道的基礎(chǔ)在于對管道系統(tǒng)的全面認知。中國在建油氣管道的傳感器已十分豐富，但在役油氣管道大多建設(shè)時間較早，傳感器配置不全面，勢必需要企業(yè)加大投資改造設(shè)備。更重要的是，面臨如何將各類傳感器的數(shù)據(jù)進行有機集成等諸多挑戰(zhàn)，比如數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是什么、不同標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)怎樣進行轉(zhuǎn)化、采用什么技術(shù)手段實現(xiàn)數(shù)據(jù)集成等。這些問題的解決與云計算、物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的成敗息息相關(guān)。

　　因此，專家建言，智慧管道建設(shè)任重道遠，管道企業(yè)管理者要隨著相關(guān)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，不斷采取措施，加強跟蹤和完善數(shù)字化技術(shù)，同時要提高管道管理水平，培養(yǎng)超前思維和高素質(zhì)人才隊伍，來適應(yīng)管道智能化發(fā)展的要求。更多相關(guān)管道運輸行業(yè)發(fā)展趨勢請查閱由中國報告大廳發(fā)布的《2015-2020年中國管道運輸產(chǎn)業(yè)市場運行暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢研究報告》。

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本文來源：中國報告大廳

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