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長(zhǎng)沙磁浮列車開通,為什么上海、深圳人會(huì)羨慕

發(fā)布時(shí)間:2016-08-05 09:23

  本文關(guān)鍵詞:羨慕,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


  長(zhǎng)沙人期盼已久的長(zhǎng)沙磁懸浮列車終于5月6日開通運(yùn)營(yíng)

  長(zhǎng)沙磁懸浮列車開通運(yùn)營(yíng),不僅榮耀登上長(zhǎng)沙封面,更是全國(guó)封面,標(biāo)志著首家中國(guó)制造的中低速磁懸浮列車在城市開通運(yùn)營(yíng)。

  長(zhǎng)沙磁懸浮列車時(shí)速為100km/h,從黃花機(jī)場(chǎng)開往高鐵南站,全程短短十多分鐘。平穩(wěn)舒適、無污染、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)。

  這寫入歷史的事件,讓多少城市羨慕長(zhǎng)沙速度,要說長(zhǎng)沙磁懸浮開通,其實(shí)上海人和深圳人最羨慕。

  上海磁懸浮列車專線早在2003年開通運(yùn)營(yíng),是世界第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)的磁懸浮專線。但是這個(gè)風(fēng)頭很快就會(huì)被長(zhǎng)沙搶走,因?yàn)殚L(zhǎng)沙磁懸浮列車是中國(guó)獨(dú)立開發(fā),包括中國(guó)在內(nèi),全球僅有4個(gè)國(guó)家掌握中低速磁浮核心技術(shù)。

  上海磁懸浮列車時(shí)速達(dá)到430公里,號(hào)稱僅次于飛機(jī)的飛速。如今只能淪落作為游客游玩的設(shè)備。它為何發(fā)展不起來,原因顯而易見——高成本、低效益。漸漸淡褪了光環(huán)。

  看看上海人怎么評(píng)價(jià)上海磁懸浮:

  @人王09:開通運(yùn)營(yíng)十多年,上海人的新鮮勁頭已經(jīng)過了,面對(duì)50元高昂票價(jià),乘客不多,列車內(nèi)部和高鐵差不多,,比較寬敞舒適。開通十多年了,速度可以到300小時(shí)每小時(shí),當(dāng)年是十分震撼的速度。

  @天使也掉毛001:沒有想象中的高大上、平穩(wěn)和安靜,還是聲響很大。買的往返票,80一位(可以用機(jī)票打折),票價(jià)略貴,就當(dāng)是一次體驗(yàn)了,15分鐘一趟。也就是旅游的時(shí)候有些好奇體驗(yàn)。

  小木偶乖囡@:那么多年還是50元,速度已經(jīng)沒優(yōu)勢(shì),設(shè)備也開始陳舊了,how time flies...

  上海有磁懸浮,深圳也想建,但是這個(gè)消息發(fā)出去后,竟然引起民憤。

  民主意識(shí)發(fā)達(dá)的深圳人擔(dān)心磁懸浮帶來的輻射影響身體健康,這個(gè)被很多專家證明是完全是沒有科學(xué)根據(jù)的。

  但上海磁懸浮專家說:“磁懸浮列車需要高架,高架兩邊需要擋墻,在上海到杭州的地面上要形成一道200多公里的擋墻。此外,由于運(yùn)行動(dòng)力學(xué)的影響,軌道兩側(cè)各100米內(nèi)是不允許有其他建筑物的!

  這話讓深圳人猶豫,人多地少高房?jī)r(jià)的深圳,拆遷的大問題自然是一個(gè)民意的敏感所在,所以深圳磁懸浮計(jì)劃束之高閣。

  還有一種擔(dān)心是磁懸浮造價(jià)太貴,使用納稅人的錢,納稅人自然很慎重。

  但從長(zhǎng)沙磁懸浮的規(guī)劃來看,深圳人不得不羨慕,它沒有深圳當(dāng)初規(guī)劃的八號(hào)線磁懸浮,穿透城市居民區(qū),將帶來的諸多不便和民眾爭(zhēng)議。

  長(zhǎng)沙此次采用的是株洲中低速磁浮列車,這是湖湘技術(shù)的榮耀,也是為什么長(zhǎng)沙能首先順利建造磁懸浮列車的原因之一。

  而且我國(guó)著名軌道電力牽引動(dòng)力專家、中國(guó)工程院院士劉友梅介紹:中低速磁懸浮列車是沒有尾氣排放的交通系統(tǒng),靠電力運(yùn)行,是無污染的綠色交通工具。

  另外根據(jù)省發(fā)改委的《批復(fù)》,長(zhǎng)沙磁懸浮項(xiàng)目線路全長(zhǎng)18.52公里?偼顿Y42.95億元,技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為每公里2.265億元。目前,我國(guó)地鐵造價(jià)為每公里5-8億元左右,輕軌為每公里2-3億元左右。相比之下,中低速磁懸浮“性價(jià)比”極高。

  最重要的是與高速磁懸浮車相比,中低速磁懸浮最為突出的優(yōu)勢(shì)是建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本低。

  這個(gè)價(jià)格落到民眾身上,單程票價(jià)才20元,其中磁浮機(jī)場(chǎng)站—磁浮 梨站10元/人、磁浮 梨站—磁浮高鐵站10 元/人。遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上海磁懸浮列車票價(jià)!更誘惑的是,持普通儲(chǔ)值票乘車可享受票價(jià)9 折優(yōu)惠。使用學(xué)生證,“中華人民共和國(guó)殘疾軍人證和”“中華人民共和國(guó)傷殘人民警證”享有5折優(yōu)惠!!!

  上海人能不羨慕嗎!!

  至于行車體驗(yàn),期待的人,羨慕的人,不妨來體驗(yàn)一下,屬于長(zhǎng)沙的驕傲,中國(guó)的驕傲。整個(gè)列車在快、平、穩(wěn)的安全基礎(chǔ)上,全車還覆蓋免費(fèi)wifi。


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本文編號(hào):85512

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