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本欄記者微雨燕雙飛 菊子信宜報道:

　　一個月前，廣東省提前實施國五排放標準的消息公布后，廣東二手車商頓時傻了眼。好不容易為達不到“國四排放”的車輛安排了千里之外的容身之所，這下國五排放標準的門檻，又高高地卡在面前。就在二手車商普遍感到絕望之際，眾多品牌的新車經銷商，也開始發(fā)現問題的嚴重性。雖然不至于像二手車高達九成半以上達不到國五排放標準，但據統(tǒng)計，國四排放標準車輛庫存量在三成以上的經銷商仍不在少數。經銷商們已經對如何清理庫存感到惶惑。

　　

　　消化20萬臺庫存車需半年到一年

　　圣誕節(jié)后一天，廣州珠江賓館內依然充滿濃郁的圣誕氣氛。然而，在賓館最大的一個會議廳內，廣東省內眾多新車、二手車經銷商云集一堂，席間彼此傳遞出來的卻是無盡的訴苦。由廣東省流通協會召開的本省提前實施國五座談會上，來自廣州、深圳、佛山、東莞、惠州、中山、江門等地區(qū)的汽車生產廠家、汽車經銷商集團、汽車4S店、汽車二手車市場、二手車經銷商代表，均介紹了各自的庫存情況，一組組數據讓人觸目驚心。

　　據了解，，早在上月初，國務院已批復同意廣東省提前實施國五標準，而且將于今年3月份就在全省范圍內實施。廣東省汽車流通協會秘書長王曉丹介紹，目前，我省近2000家汽車品牌經銷商，國四及國四以下排放標準的新車庫存在20萬臺左右，金額達200多億元。

　　有經銷商表示，目前很多國四車輛庫存都屬于老款滯銷車型，一旦實施國五，就會面臨無法出售或是降價甩賣的情況，經銷商將會蒙受巨大損失。商用車的情況更不容樂觀，國四車的庫存數量相當于8個月的銷量。據協會估算，要消化20萬臺的庫存，要半年到一年的時間，而商用車可能需要更長時間。

　　眾多經銷商表示庫存壓力巨大

　　對于廣東省提前實施國五排放標準，眾多經銷商均感到庫存壓力巨大。廣物汽貿一名內部人士向記者透露，部分品牌廠家8-9月發(fā)的新車型還有國四排放標準的車型，按照目前還在不斷增加的狀況，估計一年都消化不了。

　　佛山利泰集團一名經銷商代表介紹，該集團14個品牌30家4S店共計庫存5000臺左右國四排放標準的新車，以現在的銷售狀況，起碼要半年以上才能清空庫存。乘用車有一半新車仍為國四排放標準，商用車國四排放甚至以下標準的比例更大，如果沒有足夠的時間緩沖，經銷商面臨的壓力可想而知。

　　廣州有道汽車一名經銷商則反映，現在60%-70%左右的客戶都選擇上異地牌，如果國五提前實施引致的限遷門檻提高，對于那些搖不到號又想回遷的車主將帶來沉重的打擊。

　　有部分品牌經銷商則表示，新上市車型已經基本上達到國五排放標準，但仍然面臨庫存壓力。從斯巴魯南區(qū)獲悉，該品牌現在的新車已經基本上符合國五排放標準 ，但經銷商還有3000多臺庫存，只能逐漸通過促銷進行消化。

　　二手車流通不暢直接影響新車銷售

　　調研數據顯示，廣東省經銷商庫存的國四及國四以下排放標準二手車，大概在9萬臺左右，與月平均交易量相當。其中，深圳是3萬臺，廣州1萬臺，佛山、東莞、中山分別是9000臺、8000臺和5000臺。這五個地區(qū)的二手車庫存量占全省總量的76%。

　　與新車不同，二手車的車源都是從舊車主手中收購而得，因此，排放標準方面肯定會滯后于新車。廣東省從2010年提前實施國四排放標準至今只有4年左右，而符合國五排放標準的車型也只是在2013年才陸陸續(xù)續(xù)投入市場。但在二手車交易中，3-10年車齡的二手車占比達到50%-60%，而3年以內的二手車只占20%左右。也就是說，目前市面上的二手車基本上都是國五以下排放標準，未來幾年，也只有少數國五的二手車流通。

　　根據以往的經驗，廣州、深圳等一線城市可能會率先開始執(zhí)行國五標準，然后向其他珠三角城市逐步推進。而這些地區(qū)的新車庫存量、汽車保有量、二手車交易量都占全省總量的60%以上，一旦提前實施國五，這些地區(qū)的汽車流通行業(yè)必定會受到嚴重打擊。

　　目前廣東的二手車交易中，外遷比例在不斷提高，特別是廣州實施限牌后，廣州二手車外遷比例高達60%。二手車梯級流動的趨勢由于限牌政策而越來越明顯，一線城市二手車的車齡越來越短，越來越多的車主需要快速處理掉舊車來騰出指標置換新車。但與之相矛盾的是，由于各地先后實施限遷，二手車無法實現區(qū)域流通，達不到排放標準的二手車只能在本地買賣過戶或者外遷到邊遠地區(qū)，拉長了置換周期，如果提前實施國五，那更使整個二手車流通雪上加霜。一旦二手車流通不暢，就會失去其帶動新車置換銷售的重要功能，對新車銷售帶來不利影響。

　　廣州一汽豐田協力會會長呂偉強表示，該品牌有部分經銷商有47%銷量來自于置換，但限遷使置換率下降到17%，國四以下排放標準的車輛如果不受限遷束縛，殘值還能達到幾萬元，但限遷之下，經銷商只能建議車主把車輛報廢掉再購新車。部分經銷商總經理現在一回到辦公室，第一件事就是仔細研究一下中國地圖，看看明天哪些地方還能接收本地的車輛。
　

（編輯：劉新希）

責任編輯：微雨燕雙飛 菊子
微雨燕雙飛 菊子廣東國五標準將在2015年3月實行

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