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旺季首日保障貨郵243噸 為黨的生日獻(xiàn)禮

2016-07-19 12:07:48 來源：中國航空旅游網(wǎng)

　�。ㄖ袊娇章糜尉W(wǎng)     通訊員  楊芳  南航新疆貨運(yùn)）7月1日是中國共產(chǎn)黨成立95周年紀(jì)念日，也是民航旺季的第一天，南航新疆貨運(yùn)的黨員們在各自的崗位上充分發(fā)揮模范帶頭作用，當(dāng)日保障243噸貨郵，為黨的生日獻(xiàn)禮。

　　堅(jiān)守每一個(gè)航班 為安全護(hù)航

　　唐永剛是監(jiān)裝的一名主管，安排值班監(jiān)裝員的分工是他每天都會(huì)親自做的第一件事，可別小看這項(xiàng)工作，在航班量大，飛機(jī)排班密度高的情況下，只有合理安排好人員，才能避免出現(xiàn)漏監(jiān)、漏裝的情況，消除不安全隱患。安排人員很有講究，既要考慮監(jiān)裝員工作能力的強(qiáng)弱，還要考慮航班時(shí)刻、停機(jī)位遠(yuǎn)近、貨郵行數(shù)量等諸多因素，“注意上下核對件數(shù)”“注意每個(gè)艙位都檢查下看有沒有過站行李”每次排好班他還不忘一遍遍的囑托。每架航班唐永剛總是第一個(gè)來到機(jī)下，提前熟悉現(xiàn)場情況，核對裝機(jī)信息、檢查現(xiàn)場貨郵拖斗內(nèi)容，拖斗箱牌信息，根據(jù)箱牌信息匯總航班各目的站貨郵總件數(shù)，裝機(jī)作業(yè)前，他已經(jīng)對貨郵行李到位情況了然于胸，等裝卸然人員來到機(jī)下后，整個(gè)班組作業(yè)很快就能合理有序的展開，飛機(jī)前后艙作業(yè)有時(shí)會(huì)同時(shí)進(jìn)行，他就提前明確向艙口裝卸作業(yè)員指明各目的站行李艙位，并來回檢查驗(yàn)看前后艙下拖斗內(nèi)行李標(biāo)簽和實(shí)際所裝艙位，對每一拖斗裝艙完畢，都及時(shí)記錄實(shí)際裝艙件數(shù)，避免了作業(yè)人員的遺忘因素導(dǎo)致無法確認(rèn)最終貨郵行裝艙總數(shù)。裝卸拖斗接近飛機(jī)，輪擋他往往親自墊放；清艙他往往自己查看；裝艙收尾他往往再仔細(xì)檢查貨艙門是否關(guān)閉到位；過站航班他親自查看過站貨郵行裝載艙位。他總是這樣扎扎實(shí)實(shí)工作，不省略工作環(huán)節(jié)，注重作業(yè)安全細(xì)節(jié)，為航班守候安全。

　　緊盯航班 爭分奪秒保正點(diǎn)

　　貨調(diào)崗位是貨運(yùn)部運(yùn)行信息傳遞的中樞，每天需要處理的事情多而繁雜，要兼顧航班運(yùn)行中的安全、正點(diǎn)、服務(wù)和效益。為做好航班保障工作，他們提前掌握航班信息，部署人員到崗時(shí)間，認(rèn)真分析高峰時(shí)段航班量的變化及所需人員情況，制定相應(yīng)的排班計(jì)劃，提前做好準(zhǔn)備。建立溝通機(jī)制，提前成立應(yīng)急小組，遇到特殊情況，可以及時(shí)調(diào)配人員和召集應(yīng)急小組成員，從內(nèi)挖潛提高航班保障效率。加強(qiáng)和各部門之間的溝通聯(lián)系，及時(shí)掌握當(dāng)日的天氣信息、航班變更信息、高端行李信息、貨郵信息等，做好航班配載信息的再確認(rèn)以及不正常信息的處理工作，，提前詢問航班裝載情況，時(shí)時(shí)關(guān)注是否按時(shí)間裝載，遇到問題提前調(diào)配人員，確保所有航班正常關(guān)閉貨艙門。

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