滿意答案

熱心問友 2014-09-15

                             城市建設(shè)人性化自然就解決了違章過馬路的問題
      當(dāng)前，一些城市在交通建設(shè)設(shè)計(jì)上只考慮車怎么走怎樣掉頭怎樣暢通，但對(duì)人行道路嚴(yán)重缺乏人性化理念。我所在的城市廣州這些年為解決交通擁堵下了大力氣如：道路改建、不斷增加地鐵線路的建設(shè)、快速公交的建立等無不體現(xiàn)政府對(duì)解決交通擁堵的決心和投入力度，也確實(shí)很有成效。但是在這些建設(shè)規(guī)劃中無一不反映人行化的缺失。如：一些馬路尤其是新改建的路，把人行橫道都改為天橋（即使建了人行橫路也非常窄小，通過時(shí)擁擠不堪，險(xiǎn)情橫生！如天河?xùn)|路）；地鐵、快速公交上上下下不能全程電梯；，有些地段建設(shè)了快速公交天橋卻把原本很新，使用率很高的人行天橋拆掉，，人們只好走到較遠(yuǎn)的快速公交站過馬路（如珠江村路段）；諸如此類等等。設(shè)計(jì)者沒有人性化理念，根本沒考慮老、弱、病、殘、孕的出行。許多老人只好不出門、不坐地鐵，不坐快速公交。一些人為圖方便只好鋌而走險(xiǎn)。
      當(dāng)前，一說起行人過馬路老是指責(zé)行人素質(zhì) 低，試問：究竟是行人素質(zhì)問題還是城市建設(shè)水平問題呢？所以一個(gè)老大難問題遲遲得不到解決就要換個(gè)角度去思考去解決，可能這些根本就不是問題。

提問者 的感言：當(dāng)代勞模！所有人都應(yīng)該向你學(xué)習(xí)！2014-09-15